Normas de conducción. Movimiento circular. SDA: rotonda, entrada a la rotonda. Conducir a través de una rotonda

A qué debe prestar atención al conducir en rotondas de acuerdo con el nuevo Normas de tráfico? ¿Quién tendrá razón y quién tendrá la culpa en un accidente en el círculo? Y por qué el círculo es diferente.

Estamos seguros que muchos automovilistas han escuchado y saben que a partir del 8 de noviembre entraron en vigencia nuevas reglas para circular en rotondas. El paso del círculo está fijado por un decreto del Gobierno de la Federación Rusa y establece que los conductores que se acercan a la rotonda deben ceder el paso a los automóviles que ya se están moviendo en la rotonda.

Si aún no ha oído hablar de esto, puede familiarizarse con estas reglas en las páginas de nuestra edición de Internet del sitio:

Sobre el papel, todo se ve bien. Lo que los automovilistas han estado esperando durante mucho tiempo finalmente ha sucedido. Sin embargo, la realidad en sí misma no se puede cambiar de inmediato con un trazo de lápiz y, lo que es más importante, es imposible cambiar el hábito de los automovilistas que han estado pasando por intersecciones tan específicas durante años utilizando un algoritmo completamente diferente.

Al observar el movimiento browniano en tales intersecciones, llegamos a la conclusión de que, en nuestra opinión, solo se intensificó hasta cierto punto. Esta es una reacción normal para el período de transición, que por cierto puede durar un año o más. Es necesario conocer ciertos matices para no meterse en una situación desagradable, lo que puede conducir a una interpretación incorrecta de esta innovación en las reglas de tránsito.

Primero, primero debe decidir los tipos de rotondas. En total, hay dos tipos de ellos: estos son intersecciones equivalentes y desiguales. ¿Cuál es su diferencia fundamental? Consideremos todo con más detalle.

rotonda equivalente

Si conduce hasta el círculo, verá una señal de este tipo ( Signo 4.3),

entonces esto significa que está ingresando a una intersección equivalente. Los cambios en las reglas a partir del 8 de noviembre solo rigen el paso de estas intersecciones. Por lo tanto, si al acercarse a la intersección solo ve el signo 4.3, entonces el algoritmo de sus acciones en este caso será el siguiente:

LE DAS CARRETERA A LOS AUTOS QUE SE MUEVE EN CÍRCULO.

Tan pronto como esté en el círculo, debe dejar pasar a todos los automóviles que ingresan a la intersección.

Lo principal es que debes recordar esto y memorizarlo de ahora en adelante.

rotonda irregular

Este tipo de cruces, como el anterior, no ha desaparecido y es poco probable que llegue a suprimirse por completo. Las autoridades locales de policía de tránsito, a su discreción, además de la señal 4.3 que indica un círculo, a veces establecen señales de prioridad:

Señal 2.1 "Carretera principal"

Señal 2.4 "Ceder el paso"

Esto está dictado por la organización del tráfico en tierra.

Es precisamente en estas intersecciones donde acecha el mayor peligro para los automovilistas. Uno tiene la sensación de que algunos conductores, que se familiarizaron sin prestar atención con las reglas de tránsito actualizadas, decidieron por sí mismos que las señales anteriores ya no son válidas, dicen que aún no han tenido tiempo de quitarlas, comienzan a conducir en un círculo adelante y así crear situaciones de emergencia. ¡ESTO NO ES ESTO ABSOLUTAMENTE! ¡SEÑALES DE TRABAJO! Nuevas reglas de rotonda aquí no untado. Todo sigue igual. Recordemos a todos de nuevo.

Los siguientes párrafos de las reglas rigen el paso de tales intersecciones:

13.9. En la intersección de caminos desiguales, el conductor de un vehículo que circula por un camino secundario debe ceder el paso a los vehículos que se aproximan por el camino principal, independientemente de la dirección de su movimiento posterior.

13.10. En el caso de que la carretera principal cambie de dirección en una intersección, los conductores que circulen por la carretera principal deben guiarse por las reglas para pasar las intersecciones de carreteras equivalentes. Las mismas reglas deben ser seguidas por los conductores que circulan por vías secundarias.

Por lo tanto, debe recordarse que al acercarse a la intersección desde el lado de la señal de "Ceder el paso", es necesario ceder el paso a los automóviles ubicados en la carretera principal en consecuencia. Si el círculo o parte del círculo es una vía principal y se cruza con otra vía principal adyacente al círculo, entonces el conductor debe seguir la regla de interferencia desde la derecha, es decir, ceder el paso al vehículo con derecho de paso.

este es el segundo regla importante que necesitas saber.

¿Qué debe hacer para evitar tener un accidente en la intersección?

Preste mucha atención a las señales publicadas y esté atento. Aún teniendo derecho de paso en el pasaje y viendo que el otro participante en el movimiento no te va a ceder el paso, es mejor dejarlo pasar, quizás aún no se ha enterado de la innovación o simplemente se confundió con el la carretera.

Penalización por romper un círculo

Sanción por no dar ventaja en una rotonda de acuerdo con el artículo 12.13,- el incumplimiento del requisito de las Reglas de Tránsito de ceder el paso a un vehículo que goza del derecho de paso en las intersecciones, es 1.000 rublos.

Por favor, no se olvide de otras oportunidades para recibir una multa. Por supuesto, son menos comunes, pero no causan menos daño a la billetera:

Movimiento en el "que se aproxima", contra el movimiento en un círculo - 5.000 rublos o privación de una licencia de conducir por 4 a 6 meses.

Violación de los requisitos de señales o marcas al conducir en un círculo: una advertencia o una multa 500 rublos.

Observando las reglas de tránsito, el automovilista evita tener un accidente. Las respuestas a las preguntas sobre qué constituye una rotonda, cuáles son las reglas para conducir en una rotonda, cuáles son las ventajas y desventajas de conducir alrededor del anillo, etc., se pueden encontrar en este artículo.

Cuando se habla de rotondas, debe entenderse el movimiento de vehículos alrededor de la isla central desde lado derecho al lado izquierdo.

Si el conductor está en el anillo, está obligado a seguir las reglas para pasar los intercambios con el tráfico en un círculo. Tenga en cuenta que esta parte de la carretera no tiene semáforos. Tampoco hay reguladores. El patrón de tráfico es tal que aquellos vehículos que se mueven en círculo tienen prioridad de paso, y otros vehículos deben cederles el paso. Bajo tal circunstancia, muchos pensarán que será correcto usar señales de giro, pero esto no es del todo necesario, solo en los casos en que los automóviles cambian de carril de un carril a otro.

Qué carril elegir al pasar por una intersección

Durante la entrada, el hecho de por qué carril llegó el automovilista a la intersección no carece de importancia. El artículo 8.5 de la SDA establece que el conductor tiene derecho a entrar en la rotonda desde cualquier carril de la vía adyacente. Si, después de pasar la rotonda, el automovilista necesita girar a la derecha o seguir recto, entonces el conductor debe elegir el carril derecho.

Si el conductor tiene la intención de girar a la izquierda, debe ocupar el carril izquierdo. Estas acciones también se aplican a los automovilistas que desean dar la vuelta al automóvil y conducir en la dirección opuesta.

dando vuelta en la rotonda

Las disposiciones legislativas estipulan que el círculo, en el caso de un giro a la derecha en una rotonda, es la carretera principal, y las demás carreteras son secundarias. Después de superar la intersección, el automovilista no debe perder su carril, de lo contrario, esto provocará infracciones de tránsito, incluidos accidentes automovilísticos.

Al girar a la izquierda en una rotonda, los automovilistas deben reducir la velocidad, encender la señal de giro y cambiar de carril a la derecha. Antes de entrar en la rotonda, el conductor debe asegurarse de que los demás vehículos dejen pasar al coche nuevo. Este enfoque garantizará un paso fluido, ya que un automóvil nuevo en la intersección no interferirá con los conductores que intentan ingresar al círculo izquierdo.

Si hay varios carriles en la carretera (la carretera es, por ejemplo, de tres carriles), entonces el conductor debe tomar el carril izquierdo. Con el tráfico de dos carriles, el comienzo de la maniobra se lleva a cabo en el carril izquierdo, y después de superar la primera o segunda salida, debe elegir el carril derecho. En este caso, no debe olvidar encender la señal de giro adecuada.

Debe superar una rotonda de tres carriles de la misma manera. El conductor solo debe cambiar de carril a la derecha dos veces.

Ir derecho

Cabe señalar que puede haber muchas carreteras contiguas con una intersección, lo cual es importante para determinar las acciones posteriores del automovilista en caso de una maniobra. Si estamos hablando de varias bandas, entonces debe elegir la banda media de ellas. Moviéndose en la carretera principal, un automovilista, antes de entrar en la intersección, debe asegurarse de que otros automóviles dejen pasar el vehículo.

Si el automóvil circula por una carretera secundaria, debe dejar pasar a otros vehículos por delante. La circulación por una rotonda, si el conductor pretende circular en línea recta, también se realiza por el carril derecho. Aunque, la situación del tráfico puede complicarse por el deseo del conductor de la fila central de maniobrar hacia la derecha. Para evitar circunstancias de este tipo, es necesario ocupar la fila central.

ASD 2020

En 2020, hay nuevas reglas para pasar rotondas, que en la práctica no son observadas por muchos automovilistas, ya que estos últimos no son conscientes del cambio. direcciones intersecciones con rotonda. Hay que tener en cuenta que la rotonda es una prioridad , que no era típico en 2017. En ese momento, los automovilistas se guiaban por la "regla de la mano derecha" y daban prioridad a los vehículos que ingresaban a la intersección.

En aquella época, una de las situaciones habituales era que la rotonda estuviera señalizada con una única señal de tráfico 4.3. En este caso, la intersección no estaba regulada.

A pesar de que el tráfico del anillo no requiere un ajuste adicional, en lugares donde hay un flujo de tráfico intenso (carreteras centrales de Moscú, etc.), es posible instalar un semáforo. En este caso, es necesario guiarse por las señales de tráfico, sin prestar atención a las señales que prescriben la prioridad.

Pros y contras

El movimiento en bucle tiene una serie de ventajas y desventajas, y su aspectos positivos son las siguientes ventajas:

los automóviles que se mueven en círculo tienen el derecho de paso;
no hay regulación. En esta circunstancia, si los vehículos sin rieles se mueven en la misma dirección o en dirección opuesta, entonces el tranvía tiene un derecho de prioridad sobre ellos;
se permiten los adelantamientos y las paradas;
alto rendimiento

Además, el Movimiento alrededor del ring también tiene desventajas, según las cuales:

Si entran muchos vehículos en el cruce, se formará una situación de autobloqueo del cruce, ya que los coches no podrán pasar. Bajo esta circunstancia, será más fácil viajar en metro, ya que no hay atascos y las tarifas del metro no son altas.
Muchos conductores aún no conocen o no están acostumbrados a los cambios en las normas de tránsito. Con el próximo cambio en las normas de tránsito, aumentará el número de accidentes de tránsito.
Los automovilistas que se encuentran en una rotonda tienen prioridad sobre los automóviles que ingresan, los cuales, al adelantar un automóvil tras otro, pueden no ingresar al círculo durante mucho tiempo.

Por lo tanto, los automovilistas pueden evitar consecuencias adversas, incluido tener un accidente automovilístico, si cumplen con las normas de tránsito, prestando atención a lo que ha cambiado. direcciones intersecciones con rotonda. Vale la pena recordar que aquellos vehículos que circulan en círculo tienen prioridad de paso. . En este caso, los autos que se mueven en círculo tienen prioridad de movimiento, y deben pasar primero, de lo contrario se amenaza con imponer una multa administrativa por parte del inspector de la policía de tránsito.

Actualizado: 12 de febrero de 2020 por: administración

Las rotondas facilitan el paso por intersecciones con mucho tráfico y, por lo tanto, a menudo se encuentran en carreteras y ciudades. Y, por lo tanto, incluso el propietario de un automóvil novato debe saber cómo conducir correctamente alrededor del anillo. Averigüemos qué requisitos establecen las reglas de tránsito aquí.

¿Cuándo es el código de tráfico para una rotonda?

Una causa común de accidentes en las carreteras es la colisión de dos (ya veces más) automóviles en las intersecciones. Para mejorar la seguridad y aumentar el rendimiento, diferentes caminos, y uno de ellos son las rotondas. Para ellos, se crea una "isla" en el centro de la intersección, un pedazo de tierra que no está destinado al movimiento. A lo largo del borde, la "isla" está bordeada por una carretera a lo largo de la cual los vehículos circulan estrictamente en una dirección.

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Al mismo tiempo, puedes montar sin limitar el número de vueltas. Por ejemplo, un conductor que se perdió la salida deseada o no tuvo tiempo de cambiar de carril puede dar la vuelta a la intersección e intentarlo de nuevo.

Conducir alrededor del anillo de acuerdo con las reglas de tránsito no se describe específicamente ahora; existen reglas generales para conducir y normas con respecto a las marcas y señales instaladas, que deben considerarse con más detalle.

Señal de tráfico "Rotonda" y señales adicionales

De acuerdo con las normas de tráfico vigentes, el tráfico a lo largo de la circunvalación se lleva a cabo de la misma manera que en las intersecciones ordinarias no reguladas. Como resultado, las reglas de las rotondas dan prioridad a quienes ingresan a la intersección sobre quienes ya se están moviendo a través de la intersección. Es esta opción la que se proporciona si hay una señal de "Rotonda" en la intersección.

Sin embargo, no hace mucho tiempo, se realizaron cambios en la SDA. Ahora se pueden instalar las siguientes señales adicionales en las rotondas:

2.4 - la obligación de ceder el paso;
2.5 - Prohibición de circular sin detenerse.

La combinación de estas señales hará que los coches que ya están en el cruce tengan prioridad sobre los que intentan entrar.

Sin embargo, debe recordar: ¡esta situación solo está permitida donde hay signos 2.4 o 2.5! De lo contrario, las reglas de tráfico no han cambiado, y el conductor no siempre disfruta de la ventaja. Desafortunadamente, los conductores recuerdan las explicaciones erróneas que se dieron en 2010, y esto a menudo conduce no solo a disputas, sino también a accidentes.

Corregir trayectoria y dirección de entrada.

Averigüemos cómo el conductor debe ingresar al ring. Esta pregunta no es tan simple, ya que generalmente hay varios carriles en el anillo y también se unen caminos de varios carriles. Además, en algunos casos, la cantidad de carriles para el tráfico en la intersección y en las salidas puede diferir. ¿Cuáles son las reglas aquí?

¿Cómo llegar al anillo de transporte desde el carril derecho?

Puede ingresar al anillo desde cualquier carril, pero es más fácil conducir a través de las rotondas a la derecha. En este caso, el conductor debe actuar de la siguiente manera:

conducir hasta la intersección, reducir la velocidad;
diríjase al carril derecho del anillo;
si es necesario, muévase al carril izquierdo o central si no planea girar a la derecha en la próxima salida.

¿Cómo empezar a moverse por el anillo desde el carril izquierdo?

Las reglas de tránsito requieren que el conductor se cambie al carril izquierdo en el giro. Sin embargo, si el automóvil se mueve en una dirección circular en un giro, este requisito no se aplica a él: no puede cambiar de carril, sino conducir directamente hacia el anillo.

Pero al mismo tiempo, las reglas de las rotondas indican que solo puede ingresar a la intersección en una fila equivalente del anillo. Si un conductor que circula por el carril izquierdo entra en el carril derecho del anillo, se cruza con ello en la trayectoria de los que ya circulan por el carril derecho de la calzada contigua.

¿Qué intermitentes encender?

El paso del anillo de acuerdo con las reglas de tránsito requiere que el conductor use señales de giro. Por lo general, los automovilistas se olvidan de ellos, pero en vano: en este sentido, el círculo no difiere del giro habitual en la intersección.

Por lo tanto, para no violar las reglas de tránsito, debe encender las señales de giro de la siguiente manera:

dejando el círculo - el correcto funciona;
cambiar de carril - izquierda o derecha, dependiendo de la dirección de la maniobra;
saliendo del círculo, también debe usar la derecha.

En una palabra, la vieja regla “donde giras el volante, enciendes la señal de giro” también se aplica a los que se mueven alrededor del anillo.

Preparación para la salida y reglas de cuidado.

Un conductor que desee salir de una rotonda debe tomar medidas con anticipación. En primer lugar, debe cambiar de carril a la derecha. Pasar una rotonda según la nueva normativa aquí no cambia nada: aunque la circunvalación tenga prioridad sobre los que entran, no se puede salir del carril izquierdo al derecho. Al mismo tiempo, es necesario dejar pasar tanto a los que circulan por el carril de extrema derecha, como a los que van a pasar al carril por el que ya circula el coche.

Al acercarse a la salida, el conductor debe usar la señal de giro a la derecha para mostrar a otros usuarios de la vía que va a maniobrar ahora. La violación de esta regla está cargada de una colisión. Debe recordarse que si no hay señales o marcas especiales, debe dejar pasar a quienes ingresan al ring.

¿Qué coche tiene la ventaja de las normas de tráfico?

Como ya se ha mencionado la prioridad, conviene reunir todas las condiciones que tiene una rotonda según las normas de circulación. Así que aquí están las reglas de prioridad en pocas palabras:

Si solo hay señal 4.3, entonces la ventaja está del lado de los que ingresan al ring.
Señales de alto ("Stop") o el requisito de saltar: prioridad para aquellos que ya están en el anillo.
Si parte del círculo o todo es la carretera principal de acuerdo con las señales, entonces aquí también debe dejar pasar a quienes ya están conduciendo por debajo.
Si se instala un semáforo en el anillo, debe concentrarse en sus señales.

Sanciones por infracciones de tráfico

Las infracciones típicas en la conducción circular son las siguientes:

Salida hacia el cruce a través de la línea de parada. Esta violación se castiga con una multa de 800 rublos.
Conducir con un semáforo en rojo, si hay un semáforo frente al círculo: una multa de 1000 rublos por primera vez. La segunda vez tendrás que pagar 5.000 ya, o perderás tus derechos hasta por seis meses.
Violación de las normas sobre prioridad: una multa de 1000 rublos.
Una señal de giro no incluida costará 500 rublos.
Un giro en violación de las reglas del remo costará la misma cantidad.
Estacionamiento a menos de 5 m del camino cruzado - 500 rublos.
Movimiento hacia el flujo - privación de derechos.

Además, en el círculo puede obtener un castigo por aquellas violaciones que no están específicamente relacionadas con las reglas de viaje. Por ejemplo, también está prohibido circular con vehículos averiados, conducir en estado de ebriedad, etc.

Direcciones de conducción en imágenes y errores típicos de los conductores

La forma más fácil de mostrar cómo conducir alrededor de una rotonda es con la ayuda de diagramas. Entonces, aquí está cómo moverse alrededor del anillo:

Es fácil ver que con una carretera de tres carriles, se aplica la regla: cuanto más tarde se vaya, más cerca deberá permanecer de la “isla” en el centro.

Las reglas de tránsito también son claramente visibles en este diagrama, donde las trayectorias permitidas se resaltan en verde, las prohibidas se resaltan en rojo, y también se muestra quién y dónde debe encender la señal de giro:

El conductor debe evitar los siguientes errores:

Gire desde la segunda o tercera fila hacia la derecha. Es necesario cambiar de carril con antelación al carril derecho. Si esto no se puede hacer antes del giro, es mejor hacer un segundo círculo.
Activación del giro a la izquierda al salir de la rotonda. Esto no es obligatorio: debe encenderlo solo cuando cambie de carril a uno de los carriles internos.
Conduciendo solo por el lado derecho. Esto está permitido de acuerdo con las normas de tránsito, pero en la práctica este hábito interfiere con otros conductores. Si el automovilista no planea moverse en el próximo giro, debe cambiar de carril más cerca del centro del círculo.

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Al participar en una rotonda, como en cualquier otro lugar de la carretera, debe recordar las reglas y mirar cuidadosamente a su alrededor. Entonces puedes evitar tanto accidentes como multas.

La gran mayoría de los automovilistas dan vueltas en círculo varias veces al día y, en general, no piensan si lo están haciendo bien. Pero más del 90% de los conductores circulan por el cuadrilátero violando las normas de tránsito. Y esto a pesar del hecho de que la mayoría de los conductores tienen una experiencia de conducción significativa.

Desafortunadamente, la mayoría de los automovilistas simplemente no conocen las reglas para conducir en las rotondas o simplemente las ignoran. Sin embargo, esto no debería sorprender, ya que las reglas de tránsito todavía ningún elemento separado, que explicaría en detalle a los conductores cómo moverse correctamente a lo largo de tal intersección.

Los expertos en tráfico señalarán Regla 13.9, pero solo habla de entrar al ring en apenas dos casos: el círculo es la vía principal y la secundaria. Este párrafo no describe rotondas. Las reglas para conducir un círculo, en general, no se describen en ninguna parte. Y el párrafo 13.9 enseña a los conductores a mirar las señales solo cuando estén en todas partes del anillo.

Si hay señales 4.3 y 2.4, entonces el tráfico circular será el principal. Cuando solo esté presente la señal 4.3, el círculo será secundario y los conductores que ingresen en él tendrán prioridad. Los conductores que conducen en círculos tendrán que dar paso a los que entran, ya que esos son el estorbo de la derecha.

Presta atención de nuevo por la presencia de señales de prioridad. Si no están, entonces tienen ventaja los que entran al ring, y no los que salen.

En un momento, las enmiendas a las reglas para conducir en rotondas generaron confusión en la cabeza de los conductores. Entre los automovilistas, se ha extendido la opinión de que el círculo es siempre el principal. Esto ha provocado muchos accidentes. El movimiento circular propio implica tener en cuenta los signos.

Conducir a través de una rotonda comienza en la entrada de la rotonda. Y aquí, los conductores novatos tienen la mayoría de las preguntas. ¿Por qué? Porque en la mayoría de las autoescuelas, el profesorado tiene experiencia de conducción desde la época de la URSS.

Las antiguas reglas para conducir en rotondas requerían que los conductores se mantuvieran en el carril izquierdo al ingresar. En consecuencia, los maestros enseñan a los futuros conductores a hacer lo mismo. Pero las reglas han cambiado hace mucho tiempo.

En las reglas de tránsito modernas existe la cláusula 8.5, que requiere que los conductores al girar a la derecha o a la izquierda, así como al girar, tomar una posición extrema en la carretera teniendo en cuenta el lado del giro. Una excepción es el paso de una rotonda. Es decir, hoy el conductor tiene derecho a entrar en la rotonda en cualquier carril.

Al mismo tiempo, el automovilista no debe olvidar que si condujo desde el carril derecho hasta el anillo, entonces debe tomarlo en el tráfico del anillo. Carril derecho. Ingresado desde el carril izquierdo: ocupe el carril interior izquierdo.

Y también, al elegir un carril para ingresar al anillo, es útil recordar la salida. Tomemos como ejemplo una rotonda clásica de tres carriles. Cuando el conductor necesita tomar la primera salida, es razonable elegir el carril correcto. Si necesita una segunda salida, es mejor elegir el carril central. Y para usar la tercera salida, elija el carril izquierdo en el círculo.

Esta elección de carriles de entrada a las rotondas reduce el número de atascos. Sin embargo, de acuerdo con las normas de tráfico, nada impide que el conductor circule en cualquiera de los carriles seleccionados.

En el residuo seco tenemos:

puedes empezar a moverte en círculo desde cualquiera de los carriles;
debe comenzar a moverse a lo largo del anillo en el mismo carril por el que se hizo la entrada al anillo;
la elección debe hacerse teniendo en cuenta la salida deseada.

Señales de giro en la entrada al círculo y movimiento en él.

Muy a menudo, al acercarse a una rotonda, puede ver imagen preciosa: la gran mayoría de los coches están parados con el intermitente derecho encendido y solo unos pocos con el izquierdo. ¿Qué conductor tiene razón y quién está equivocado?

Si realmente aprendió las reglas de tránsito, entonces debe saber que los conductores que giraron la señal de giro a la derecha al ingresar al anillo tienen razón. El hecho es que el círculo sigue siendo la misma intersección. En consecuencia, todas las señales de giro deben ser exactamente iguales. Si el conductor gira a la izquierda, enciende la señal de giro a la izquierda, derecha - derecha.

La misma regla se aplica a la reconstrucción. Al entrar en la rotonda, el conductor siempre se mueve hacia la derecha. Entonces el debe encender la señal de giro a la derecha. No es difícil recordar esto. Encienda la señal de giro a la que gira el volante.

Al circular por el cuadrilátero, si el conductor no cambia de carril, se recomienda apagar el intermitente y encenderlo al realizar cualquier maniobra.

Como ya hemos descubierto, puede conducir a través del anillo en cualquier carril. Pero aquí cabe recordar que el uso constante del carril derecho sin congresos es bastante peligroso. El hecho es que por desconocimiento o incumplimiento de las normas de tránsito, uno de cada dos automovilistas busca saltar a la salida que necesita desde el interior, o peor aún desde el carril izquierdo.

Al mismo tiempo, estos conductores creen firmemente que si otro automovilista está en el carril derecho a lo largo del anillo, definitivamente debe abandonar el círculo. Los accidentes en tales situaciones ocurren muy a menudo. Por lo tanto, no debe abusar del tráfico en el carril derecho si no necesita usar la salida más cercana.

El mismo párrafo 8.5 de la SDA nos ayudará a responder esta pregunta. Recuérdese que las normas prescriben al conductor al girar a la derecha, a la izquierda o dar la vuelta con antelación para ocupar posición extrema en la carretera correspondiente al sentido de giro. Resulta que la salida del anillo solo es posible desde el carril derecho.

Sin embargo, las excepciones son posibles debido a marcas y señales. Es decir, en la acera frente a la salida de la circunvalación vemos flechas que indican la posibilidad de pasar a la derecha desde dos carriles a la vez, y hay carteles encima de la calzada que indican la circulación por carriles. Si no hay señales y marcas especiales, solo puede salir del anillo al carril derecho.

¿Se sigue esta regla en vida real? Por supuesto que no. Cada segundo conductor ignora estas reglas. Los automovilistas pueden salir del círculo en cualquier carril y desde cualquier carril.

Es muy común ver a los conductores dirigiendo sus autos hacia la salida derecha desde el carril interior de la rotonda. Dichos infractores ni siquiera piensan en el hecho de que están violando las normas de tránsito y, en caso de accidente, los agentes de la policía de tránsito encontrarlos culpables, con todas las consecuencias consiguientes.

Consideremos una situación en la que un conductor se mueve por el carril interior de un círculo y necesita pasar a una de las salidas más cercanas del anillo. ¿Cómo hacerlo bien? Teniendo en cuenta las reglas de reconstrucción.

Al conducir alrededor del anillo, debe dar señales con señales de giro de manera oportuna y no se olvide de la interferencia a la derecha. Es decir, el conductor primero debe moverse al carril derecho para luego poder salir del círculo sin violar las reglas. Por supuesto, con tal reconstrucción, será necesario dejar pasar a todos los que se muevan hacia la derecha.

Conducir directamente alrededor del anillo

A menudo, en las grandes ciudades, frente a las grandes rotondas, se puede ver una combinación de las señales 4.3 y 2.1.

Este último tiene un cartel explicativo que indica la dirección. La mayoría de las veces, la carretera principal en un anillo de este tipo significa conduciendo directamente alrededor del anillo.

Características del paso de tal intersección:

En el caso de que un automovilista pretenda conducir en línea recta, puede hacerlo sin detenerse, haciendo uso de su derecho de preferencia. Por supuesto, debe asegurarse de que otros conductores lo pasen.
En el caso de que ingrese a la carretera de circunvalación por la carretera principal, pero tenga la intención de usar otra salida en el futuro, entonces el conductor, al salir de la carretera principal, tendrá que ceder el paso a los automóviles que ingresan al círculo desde la derecha.

Dado que el paso de tales intersecciones siempre ha causado dificultades a los conductores, hoy en día se utilizan cada vez más los semáforos en lugar de las señales. Esto simplifica enormemente las reglas de tránsito. Desafortunadamente, solo las nuevas intersecciones con rotondas y la carretera principal están equipadas con semáforos.

Responsabilidad por infracciones de tráfico en el anillo

Los conductores que violen las reglas del círculo pueden ser multados si la policía de tránsito registra la violación. El monto de la multa depende de la gravedad de la infracción. Así, al salir del ruedo sin hacer caso a la señal de prohibición de un semáforo, el conductor será multado por 1000 rublos.

En caso de una violación repetida, el conductor será multado por un monto de 5,000 rublos o puede revocar una licencia de conducir hasta por seis meses. La elección de uno u otro tipo de castigo corresponde al tribunal.

Al conducir a través de una rotonda, el conductor puede ser multado por las siguientes infracciones:

Si no aportó ventaja al entrar al ring.
El conductor se movía en dirección opuesta al flujo general.
No usó las señales de giro al cambiar de carril en el ring.
El conductor salió de la rotonda por el carril equivocado.
Aparcó en el cruce.

La falta de concesión de una ventaja se castiga con una multa en 1000 rublos independientemente de si el las señales de tráfico.

En nuestro país, el tráfico circular se realiza en sentido antihorario. No puedes dar la vuelta al círculo en el sentido de las agujas del reloj. tal incumplimiento sancionado con la inhabilitación.

Las nuevas reglas permiten estacionar en el anillo solo si el automóvil se encuentra a menos de 5 metros de la intersección de las calzadas. Si no se cumple esta condición, el conductor será multado. por 500 rublos.

Al ingresar a una rotonda bajo la señal 2.4, solo se debe permitir el paso a aquellos conductores que ya se están moviendo en el carril derecho del círculo. No necesita esperar en absoluto a que los carriles interiores del círculo estén libres. Inmediatamente puede continuar conduciendo en el carril derecho.

En tal situación, debe tener mucho cuidado, ya que existe una alta probabilidad de que otros conductores que no cumplan con las normas de tránsito salgan del círculo interior frente a usted.

Trate de seguir siempre las reglas de movimiento alrededor del ring. Pero no siga ciegamente la letra de la ley. Realización de cualquier maniobra evaluar la situación objetivamente alrededor tuyo. Esto le ayudará a evitar multas y accidentes.