Cele mai cunoscute femei călătoare. Femei călătoare celebre Femei călătoare celebre

Au distrus stereotipurile unul după altul, iar determinarea și neînfricarea lor pot fi invidia oamenilor moderni. Cine este ea, femeia care a pavat granița de sud a Irakului? Ce zici să câștigi un pariu conform căruia o doamnă poate pedala în jurul lumii în 15 luni? Cinci povești uimitoare despre femei de „noua generație” din diferite părți ale lumii

Copii, bucătărie, biserică - timp de secole, rolul social al femeii s-a limitat la aceste zone. Și deși au existat o mulțime de frumuseți care au rupt stereotipurile în orice epocă, cu adevărat „sexul slab” s-a declarat în secolul al XIX-lea. Femei doctore și oameni de știință, jurnaliști și profesori universitari, ofițeri de poliție și politicieni, inventatori și călători. Vă vom povesti despre ultima dintre ele.

Mama Irakului: Gertrude Bell (1868–1926)

Câte femei (și bărbați) au titluri similare? Câți oameni au scris în scrisori: „Am petrecut această dimineață foarte productiv. Am asfaltat granița de sud a Irakului”?

Gertrude Bell putea să răspundă „da” la ambele întrebări. S-a născut într-o familie bogată aparținând establishment-ului britanic și s-a trezit în Est la vârsta de 24 de ani, după ce a absolvit Oxford, la invitația unchiului ei diplomat. În Persia, Gertrude și-a făcut prieteni și a învățat să înțeleagă obiceiurile complexe ale Orientului. Apoi au fost numeroase expediții arheologice în Siria, Arabia și Yemen. De-a lungul timpului, englezoaica extravagantă a devenit „regina deșertului” și o persoană foarte respectată, pentru care s-au deschis corturile tuturor șeicilor și bătrânilor arabi.

Foto: xlsemanal.com

A început Primul Război Mondial, iar Gertrude Bell a devenit ofițer secret de informații și, alături de Lawrence al Arabiei, principalul consultant în probleme complicate din Orientul Mijlociu. Nu fără participarea ei, după războiul care s-a încheiat cu căderea Imperiului Otoman, s-a format o nouă hartă politică a regiunii. Ea a fost cea care a realizat crearea Irakului și Iordaniei.

Gertrude Bell și-a trăit restul vieții în iubitul ei Bagdad, iar după moartea ei a fost uitată mulți ani. Justiția istorică a fost restabilită abia recent: în 2015, a fost lansat filmul „Regina deșertului” cu Nicole Kidman, dedicat acestei femei unice.

În jurul lumii pe două roți: Annie Londonderry (1870–1947)

Viitoarea „regină a bicicletelor” s-a născut la Riga, dar a emigrat în SUA cu familia ei în copilărie. Fata a crescut, s-a căsătorit fericit și a născut trei copii. Totul a mers conform planului, dar în 1894, respectabilă doamnă Cohen-Kopchowski s-a repezit brusc într-o aventură fără precedent. Potrivit Annie însăși, care a fost un maestru înnăscut al auto-PR și un mare inventator, catalizatorul a fost un pariu dacă o femeie ar putea călători în jurul lumii pe o bicicletă în 15 luni și să câștige totuși 5.000 USD (conform altor surse - 10.000 USD). ).

Foto: happyride.se

Annie a început să pună în aplicare imediat al doilea punct, pentru că nu erau bani pentru călătorie. Ea a fost de acord cu producătorul de apă minerală Londonderry Lithia Spring Water că, în schimbul a 100 de dolari, va adăuga numele companiei la numele ei și va pune o reclamă pe bicicletă.

Și așa, Annie Londonderry, luând o lenjerie de schimb și un revolver pentru doamne pentru confort, a pornit. Ea s-a întors triumfător în Statele Unite exact 15 luni mai târziu. Deși limbile rele susțineau că Annie nu a călătorit atât de mult pe bicicletă, cât cu ea, ea a intrat totuși în istorie ca un exemplu strălucitor de „femeie nouă”.

Lady Sensation: Nellie Bly (1864–1922)

Era de așteptat ca Elizabeth Jane Cochrane din interiorul Pennsylvania să devină o soție și o mamă exemplară. Culmea extravaganței ar fi să acționezi ca activist de caritate sau autor al unei reviste pentru femei. Din fericire, niciuna dintre acestea nu s-a întâmplat. Din fată romantică, care adora rochiile roz, Elizabeth s-a transformat in reportera Nellie Bly, care a preferat genul dificil si chiar periculos al jurnalismului de investigatie. Ea a abordat cu îndrăzneală subiecte „despre care doamnele nu ar trebui să știe”: viața în mahalale, situația femeilor din clasa muncitoare, pacienții din spitalele psihice etc.

Foto: thedaybeast.com

Punctul culminant al carierei ei de jurnalist a fost munca pentru New York World a lui Joseph Pulitzer. În 1888, în deplină concordanță cu porecla ei Lady Sensation, Nellie Bly ia invitat pe editori să călătorească în jurul lumii. Ea intentiona sa bata recordul lui Phileas Fogg, eroul romanului lui Jules Verne In jurul lumii in 80 de zile. Nellie a călătorit lejer: o valiză cu mărunțișuri de doamnă și lenjerie, haină și bani. Aici nu era loc nici măcar pentru o schimbare de rochie (o decizie înțeleaptă, dacă vă amintiți cum era toaleta doamnelor la acea vreme). Nellie a câștigat: călătoria a durat doar 72 de zile.

Niciodată nu este prea târziu: Delia Akeley (1869–1970)

Cariera de călătorie a Deliei Akeley a început în 1906, când a împlinit 37 de ani. Cu câțiva ani mai devreme, a divorțat de primul ei soț și s-a căsătorit cu Carl Akeley, un celebru taxidermist american. Împreună au făcut mai multe expediții în Africa pentru a colecta exponate, iar Delia nu a fost cu nimic inferioară soțului ei: unul dintre elefanții pe care i-a ucis poate fi văzut expus la Muzeul American de Istorie Naturală din New York.

Foto: allday.com

După cum s-a dovedit, după 50 de ani, aventurile abia începeau: divorțul în 1923 și vârsta înaintată nu au împiedicat-o pe Delia să călătorească singură prin Africa. După ce și-a închis arma, ea s-a apucat de etnografie și a devenit unul dintre primii exploratori occidentali care au pătruns în deșertul dintre Kenya și Etiopia. De asemenea, a reușit să petreacă câteva luni în compania pigmeilor din Zair. Delia nu a uitat de viața personală: la 70 de ani, s-a căsătorit pentru a treia și ultima oară. Și a murit în 1970, după ce a trăit 100 de ani plini de evenimente.

Călător sclav: Florence Baker (1841–1916)

Viața acestei femei a fost ca un roman. Avea de toate: copilărie fericităși orfanitatea ulterioară, sclavia și mântuirea miraculoasă, călătorii impresionante, dar cel mai important - dragostea.

Flora von Sass s-a născut în Transilvania într-o familie nobilă maghiară. În vremurile tulburi ale Revoluției Maghiare din 1848, rudele fetei au fost ucise, iar ea însăși a fost vândută ca sclavă. Au trecut 11 ani - Flora s-a trezit la piața de sclavi din Vidin, un mare oraș turcesc (și acum bulgar) de pe Dunăre. Soarta concubinei pașei o aștepta, dar, din fericire, Flora i-a atras atenția englezului Samuel Baker, care a salvat-o pe fată.

Foto: bistrita24.ro

Împreună cu el, Florence a plecat acum într-o expediție pentru a căuta izvoarele Nilului. Călătorii au descoperit Lacul Albert și Cascada Murchison și s-au întors în Anglia în 1865 și s-au căsătorit. Pentru serviciile sale, Baker a primit o medalie de aur de la Royal Geographical Society și a fost numit cavaler. În 1869, viceregele Egiptului Ismail Pașa l-a abordat cu o cerere de a face măcar ceva în privința comerțului cu sclavi din Nilul superior, iar cuplul a plecat fără ezitare în Africa pentru a rezolva o problemă atât de sensibilă pentru familia lor, deși era, în esență, despre o campanie militară, nu despre o expediție științifică. Au trăit împreună aproape 30 de ani, iar această unire impresionantă nu a putut fi întreruptă decât de moartea lui Samuel. Florence a supraviețuit soțului ei cu mai bine de 20 de ani și a fost îngropată împreună cu el.

A.E. Afanasieva

În zilele noastre, nimic din ceea ce femeile îndrăznesc să facă nu ar trebui să fie surprinzător.

W. G. Blaikie. Lady Travelers. (1896).

Fenomenul femeilor călătoare este una dintre cele mai interesante trăsături ale perioadei victoriane din istoria Angliei. Perioada victoriană, așa cum este cunoscută lunga domnie a Reginei Victoria (1837 - 1901), este cunoscută ca o perioadă de subordonare semnificativă a femeilor, când moralitatea socială strictă le reglementa strict viața, limitându-l la sfera domestică și reducându-le doar activitățile. la menaj și îngrijirea familiei... Totuși, în acești ani, călătoriile femeilor în diferite părți ale lumii, din Balcani până în America de Sud, au devenit un fenomen din ce în ce mai vizibil în viața societății engleze, iar acest fapt reprezintă un contrast izbitor cu imaginea sumbră a lipsei de libertate a femeilor. din epoca victoriană.

Activitățile femeilor călătoare indică varietatea activităților sociale ale femeilor din perioada victoriană, inclusiv în afara Angliei. Studiul său în conformitate cu teoria genului face posibilă, pe de o parte, identificarea strategiilor care le-au permis femeilor să depășească limitele gamei lor de activități prescrise, pe de altă parte, să urmărească anumite schimbări în percepția rolurilor de gen care le-au permis. a avut loc în conștiința publică la acea vreme. În plus, luarea în considerare a activităților femeilor călătoare în teritoriile de dominație sau influență britanică contribuie la înțelegerea rolului femeilor atât în ​​procesul de expansiune imperială, cât și în viața de zi cu zi a imperiului. O analiză a opiniilor femeilor călătoare engleze și a criteriilor cu care au abordat evaluarea altor popoare și culturi contribuie la o mai bună înțelegere a ideilor poporului britanic despre „celălalt” cultural și etnic, precum și la identificarea naturii legăturile interculturale în teritoriile imperiale.

După cum putem vedea, aspectele unei posibile analize a activităților femeilor călătoare engleze sunt destul de diverse. În cadrul acestui articol, aș dori să mă concentrez asupra uneia dintre ele, și anume, pe a considera fenomenul femeilor călătoare ca un fenomen al vieții sociale britanice, adăugând noi tușe portretului societății engleze din perioada victoriană.

În ciuda faptului că călătoria în cultura europeană a fost întotdeauna considerată o activitate masculină, în orice moment au existat și femei printre călători. Prima descriere a unei călătorii făcute de o femeie europeană datează din secolul al IV-lea. şi aparţine condeiului stareţei din Aquitania Egeria. Ca și alte relatări rare despre femei călătoare din Evul Mediu și timpurii moderne, povestea despre un pelerinaj în Țara Sfântă: timp de mulți ani, pelerinajul a rămas singurul mod legitim de călătorie pentru femei.

În secolul al XVIII-lea Apare o nouă tradiție seculară a călătoriilor femeilor, despre care se crede că a început odată cu publicarea lui Lady Mary Wortley Montagu în 1763 a scrisorilor ei scrise în timpul călătoriilor în Europa, Asia și Africa. Din acel moment, numărul femeilor care călătoreau din motive complet seculare a crescut constant, iar în secolul al XIX-lea, în special în a doua jumătate (care a reprezentat cea mai mare parte a perioadei victoriane), numărul „Aventurilor minunate”, „Rătăciri” și „Rătăciri” au scris note de călătorie” numărate cu sute. Până la sfârșitul secolului, au apărut ghiduri speciale pentru femeile călătoare, care indică prevalența fenomenului, iar un contemporan a remarcat că „călătoarea feminină nu mai este o raritate; acum femeile sofisticate urcă Mont Blanc, pătrund în pădurile Norvegiei, traversează Oceanul Pacific, traversează deșerturi și vizitează insule îndepărtate...”

Creșterea numărului de femei care călătoresc în a doua jumătate a secolului al XIX-lea a făcut parte dintr-o tendință generală care a caracterizat clasele superioare și mijlocii ale societății engleze în perioada victoriană. Numărul britanicilor care călătoresc în afara țării lor a crescut în fiecare an. Dacă în anii 1830. Aproximativ 50.000 de pasageri traversau Canalul Mânecii anual, dar până în 1913 cifrele corespunzătoare erau de peste 660.000. Mulți au fost nevoiți să călătorească din cauza necesității profesionale, care i-au chemat în diferite părți ale vastului Imperiu Britanic. Totuși, tot mai mulți victorieni au părăsit Anglia de la sine. Această împrejurare este cu atât mai importantă pentru noi cu cât majoritatea femeilor care au călătorit le aparțineau și ele.

Remarcând numărul mare de britanici din străinătate, faimosul scriitor și călător francez Théophile Gautier a scris: „Englezii sunt peste tot, cu excepția Londrei, unde se găsesc doar italieni și polonezi”. Această remarcă ironică avea o bază foarte reală. Victorianii se confruntau cu un adevărat boom turistic. În acest moment a apărut turismul organizat, asociat în primul rând cu numele lui Thomas Cook: întreprinzătorul originar din Leicester a intrat în istoria agrementului britanic ca primul organizator de excursii de grup de-a lungul traseelor ​​turistice pe care el însuși le-a dezvoltat. Numărul acestor grupuri ar putea fi foarte semnificativ: descriind unul dintre ele, Isabella Burton, soția unui celebru călător englez, relatează 180 de participanți la un tur al Siriei. Pentru cei care au preferat să călătorească independent, au fost publicate numeroase ghiduri către țările din Europa și Orientul, dintre care cele mai autoritare au fost publicațiile lui Murray.

Geografia călătoriilor era destul de extinsă: britanicii puteau fi întâlniți în țările europene – Elveția, Germania, Belgia, Franța; Italia cu „verile luxoase, abundența de flori și fructe, căldura insuportabilă și strălucirea orbitoare” s-a bucurat de o mare popularitate în rândul englezilor, obosiți de ceața patriei lor. Mulți erau interesați de Lumea Nouă: o călătorie în Statele Unite sau Canada nu era doar o vacanță, ci era atrasă în primul rând de oportunitatea de a observa un nou tip de societate. Orientul avea o atracție deosebită: una dintre cele mai populare rute turistice ale perioadei victoriane mergea din Egipt prin Peninsula Sinai până în Orientul Mijlociu. Un tur al site-urilor biblice, potrivit contemporanei Frances Power Cobb, le-a oferit călătorilor „o plăcere fără precedent de a contempla acele locuri de care imaginația a fost fascinată încă din copilărie”.

Motivele pentru călătorie ar putea fi foarte diverse. Astfel, descriind Cairoul în 1873, călătoarea engleză Amelia Edwards nota: „Aici sunt bolnavi în căutarea sănătății, și sportivi care vânează crocodili, oficiali guvernamentali în vacanță, corespondenți care adună zvonuri, colecționari care caută papirusuri și mumii, oameni de știință interesați doar de știință. , și o suită indispensabilă de oameni inactivi care călătoresc din dragoste pentru călătorie sau pentru a-și satisface curiozitatea inactivă.” După cum putem vedea, paleta de motive care i-au atras pe britanici în străinătate a fost destul de largă.

Călătoriile la o scară atât de semnificativă au devenit posibile datorită unui număr de factori favorabili care s-au dezvoltat până în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Acestea au inclus, în primul rând, succese în dezvoltarea transporturilor. Construcția activă a căilor ferate – atât în ​​Europa, cât și în Asia – și apariția navelor cu aburi au făcut posibilă călătoria mult mai rapidă și mai confortabilă decât în ​​anii precedenți. Călătoria, care anterior dura patru luni în condiții favorabile, nu necesita acum mai mult de patru săptămâni.

O circumstanță importantă pentru călătorii englezi a fost puterea Marii Britanii, înalta sa autoritate în lume, susținută de prosperitatea economică și puterea militară - toate acestea le-au asigurat un sentiment de securitate în timpul șederii în străinătate. Acest lucru a fost cel mai adevărat în regiunile de influență britanică - cum ar fi Marea Mediterană - și teritoriile Imperiului Britanic. Deținerea unui imperiu a fost unul dintre cele mai puternice stimulente de a călători: unde altundeva și-ar putea satisface interesul pentru natura și popoare exotice, înaintând sub protecția drapelului englez? Pe lângă geografi, misionari și oficiali coloniali, pentru care călătoria făcea parte integrantă a activităților lor profesionale, pe teritoriul imperiului s-a înghesuit un întreg flux de amatori care doreau să contribuie la studiul ținuturilor și popoarelor imperiale sau pur și simplu să lărgească. orizonturile lor.

O proporție din ce în ce mai mare a călătorilor în perioada victoriană erau femei; în același timp, au călătorit nu numai prin Europa relativ sigură și familiară, ci s-au aventurat și în teritoriile puțin explorate din Africa și Orientul Mijlociu. Diferențele dintre experiențele fiecăruia au fost semnificative, dar se pot face unele generalizări.

În primul rând, majoritatea femeilor englezoaice călători din perioada victoriană erau clasa de mijloc. Tendința de a călători a fost creată de femei din familii de nobilimi fără titlu, clerici, medici, oameni de afaceri și industriași din clasa de mijloc. Clasa de mijloc engleză devenea din ce în ce mai bogată; în acest mediu, călătoriile au devenit treptat o parte necesară a educației - nu numai pentru bărbați, ci și pentru femei.

Spre deosebire de stereotipul obișnuit al călătoarei victoriane ca o femeie excentrică (ceea ce încă mai poate fi văzută adesea în publicațiile dedicate lor), majoritatea erau femei căsătorite. Se găseau adesea în țări îndepărtate de Anglia datorită carierei profesionale ale soților lor (uneori fraților) - militari, oficiali, misionari, cercetători în slujba Imperiului Britanic. Stereotipul „spinsters” s-a format datorită mai multor călători necăsătoriți de vârstă mijlocie a căror activitate a devenit cea mai cunoscută - Isabella Bird, Anne Taylor, Marianne North, Mary Kingsley și altele, dar aceste femei în niciun caz nu reprezentau majoritatea.

O caracteristică importantă care îi unește pe aproape toți călătorii a fost dorința de a descrie și a publica impresiile lor despre călătorie. În Anglia în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Genul „descrierilor de călătorie” a fost unul dintre cele mai populare printre cititori. Alături de interesul natural al omului pentru tot felul de povești neobișnuite, un rol semnificativ l-a jucat aici creșterea interesului britanic pentru culturile non-europene, ca urmare a extinderii ulterioare a imperiului. Cărțile de călătorie, așa cum a spus B. Melman, au devenit „unul dintre pilonii industriei editoriale victoriane”; au ocupat adesea primele poziții în listele celor mai bine vândute publicații, înlocuind literatura religioasă și cea de recomandare. Cele mai multe dintre ele în acest moment au fost scrise de călători bărbați, totuși (comparativ cu perioada anterioară) în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. A existat o adevărată descoperire a femeilor scriitoare în această zonă până acum aproape exclusiv masculină a literaturii. Publicațiile au adus venituri semnificative, iar acest lucru a explicat în mare măsură dorința călătorilor de a face publice poveștile despre aventurile lor. Pentru a sublinia originalitatea a ceea ce au trăit, femeile au recurs la tehnicile obișnuite pentru călători: titlurile cărților lor se concentrau pe exotismul locului de călătorie („Zece zile pe râul uleiului”, „Morminte egiptene și altare siriene”. ”) sau lungimea traseului („A Thousand Miles Up the Nile” „De la Hebride la Himalaya”). Dar, pe lângă aceasta, au avut la dispoziție o modalitate mult mai eficientă de a atrage atenția asupra cărții: să sublinieze însuși faptul că autorul aparține sexului slab. Titluri precum „Călătoria unei doamne pe un om de război francez” sau „Viața unei doamne în Munții Stâncoși” au surprins prezența neobișnuită a femeilor într-un cadru atât de atipic, dând narațiunii o aură de originalitate.

Întâmpinând așteptările cititorilor, textele cărților au fost pline de descrieri de aventuri, întâmplări uimitoare și episoade curioase, imagini cu popoarele native și frumusețile naturii tropicale. Cu toate acestea, nu toți călătorii au colectat diverse informații despre țara pe care au vizitat-o ​​doar pentru plăcerea cititorilor lor. Pentru unii dintre ei, colectarea de informații a fost o încercare de a aduce o contribuție fezabilă la cunoașterea științifică: a doua jumătate a secolului al XIX-lea - momentul apariției etnografiei și antropologiei, dezvoltării intensive a biologiei, geografiei și a altor științe ale naturii; progresul acestor discipline a necesitat acumularea de fapte. Activitatea femeilor cercetătoare a fost, de regulă, informală: inițiativele lor au fost rareori susținute la nivel oficial. Până în secolul al XX-lea femeile au fost excluse din majoritatea comunităților de practică. Astfel, Royal Geographical Society din Londra, cel mai mare și mai autorizat patron al cercetării geografice din perioada victoriană, a rezistat multă vreme admiterii femeilor în rândurile sale. Femeilor cercetători li se permitea doar să citească rapoarte despre munca lor, dar nu să voteze sau să ocupe funcții în cadrul Societății. În acest sens, unii călători au preferat apartenența la alte organizații, mai puțin conservatoare (dar și mai puțin autoritare), precum Royal Asiatic Society, Royal Scottish Geographical Society etc. Abia în 1913, după o campanie de douăzeci de ani, care a avut loc foarte emoțional și chiar în The Geographical Society of London și în presa britanică, Societatea a luat o decizie finală, permițând femeilor să se alăture rândurilor sale. Relațiile călătorilor cu alte organizații științifice oficiale s-au dezvoltat similar. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, munca lor a fost considerată amatoare și, prin urmare, nu întotdeauna demnă de atenția profesioniștilor.

Neglijarea specialiștilor pentru rezultatele muncii femeilor nu a fost singura problemă cu care trebuiau să se confrunte călătorii. La urma urmei, nu toți erau atât de ambițioși. Altceva era mult mai dificil: în epoca dominației ideologiei sferelor divizate, femeile care au plecat într-o călătorie lungă în așa-numitele „teritorii non-europene” trebuiau să depășească atitudinea precaută, dacă nu negativă, a societate faţă de astfel de iniţiative. Însăși decizia de a călători a fost, într-o anumită măsură, o provocare la adresa normelor acceptate de comportament feminin și a intrat în conflict cu idealul de pasivitate feminină cultivat în perioada victoriană.

Atitudinea societății față de femeile călătoare era ambiguă și depindea în mare măsură de prezența sau absența însoțitorilor de sex masculin în călătoriile lor. Femeile care mergeau cu soții în țări îndepărtate erau sub paza și protecția lor, acționând în același timp ca asistente ale soțului lor în mijlocul pericolelor călătoriei. Drept urmare, au primit invariabil laude și aprobare din partea societății, care le-a lăudat curajul și devotamentul față de soțul lor.

Atitudinea față de femeile care călătoresc neînsoțite de bărbați a fost diferită. Indiferent abilităților fizice, capacitatea de a se apăra în situații periculoase și numărul de însoțitori, erau clasificați drept „neprotejați”, ceea ce implica o anumită excentricitate. O modalitate importantă de a convinge societatea de loialitatea lor față de normele de comportament prescrise a fost dorința femeilor călătoare de a urma toate celelalte principii ale moralității victoriane - de la comportamentul și respectarea tradițiilor engleze până la purtarea obligatorie a Îmbrăcăminte pentru femei. Ultima caracteristică demonstrează poate cel mai clar inconsecvența și ambiguitatea statutului unei femei călătoare, atât în ​​ochii societății, cât și în ochii ei. Îmbrăcămintea pentru femei din perioada victoriană a fost una dintre cele mai incomode costume pentru călătorii: corsete rigide, fuste lungi grele cu numeroase pliuri, gulere înalte care se ridică până la gât. Îmbrăcăminte pentru bărbați ar fi fost mult mai potrivit în condiţiile grele în care trebuiau să se deplaseze. Cu toate acestea, chiar și atunci când lupta pentru reforma îmbrăcămintei feminine a fost dusă în Anglia, călătorii au continuat să poarte corsete și pălării și au avut mare grijă să păstreze un aspect adecvat pentru o femeie, oricât de greu ar fi fost. Mai mult decât atât, potrivit acestora, doar această îmbrăcăminte era singura potrivită și potrivită pentru o femeie în condiții neobișnuite. Astfel, Mary Kingsley a subliniat beneficiile unei „fuste groase bune” în timpul călătoriei prin mlaștinile africane. O altă călătoare celebră, Isabella Bird, după ce a citit în The Times că călărea în Munții Stâncoși în „rochie de bărbat”, a considerat că era de datoria ei să-i ceară uneia dintre prietenele ei să-i susțină onoarea și să-l bată pe corespondentul ziarului care l-a insultat. a ei. Potrivit cercetătorului englez Catherine Stevenson, „purtarea de pantaloni, chiar și în jungla africană sau în munții Tibetului, echivala cu admiterea sprijinului pentru emanciparea femeilor”. A renunța la îmbrăcămintea familiară în favoarea unora mai confortabile însemna să se alăture așa-numitelor „femei noi”, al căror mod liber de gândire și comportament șoca și irita societatea. Alegând o înfățișare familiară societății, călătorii păreau astfel să-l convingă de normalitatea și inofensiunea lor. Același lucru este valabil și pentru metoda de transport aleasă: ei preferau să călărească exclusiv în șa laterală, găsind modul masculin de a călărețui inacceptabil de „inelegant” pentru o femeie. Descriindu-și acțiunile pe parcurs, călătorii și-au prezentat invariabil propriul comportament ca fiind impecabil de feminin, subliniind „curiozitatea cu adevărat feminină”, respingerea cruzimii și violenței, atenția la detalii și emoționalitatea. Toate acestea au dat naștere la asigurările lui William Blakey în 1896 că, cu toată dorința lor de a călători, englezoaicele „nu au arătat niciodată calități incompatibile cu modestia, grația, blândețea, care ar trebui să fie întotdeauna recunoscute ca podoaba potrivită a acestui sex”.

Activitățile femeilor călătoare, desigur, au fost de natură emancipatoare: în timpul călătoriilor, ele și-au afirmat capacitatea de a fi independente, capacitatea de a se angaja în chestiuni îndepărtate de sfera domestică și au câștigat din ce în ce mai mult recunoaștere și autoritate în domeniul cercetării științifice. Societatea, așa cum spunea B. M. Ingemanson, începea să se obișnuiască cu „doze mici de mobilitate a femeilor”. În același timp, stereotipurile comportamentului feminin care existau în conștiința publică au lăsat o amprentă specială asupra cuvintelor, faptelor și chiar înfățișării lor. Atenția călătorilor pentru îmbrăcăminte și comportament, precum și pentru tehnicile speciale de povestire, a fost determinată de dorința lor de a-și concilia activitățile cu ideologia epocii victoriane. Experiența femeilor călătoare engleze demonstrează încă o dată importanța stereotipurilor de gen și a normelor de comportament în societate.

Listăliteratură

Adams, William H.D. Celebrate femei călătoare ale secolului al XIX-lea. L., 1883. P.383. Citat de la: Frawley, Maria H. A Wider Range: Travel Writing by Women in Victorian England. Rutherford, 1994. P.110.

Pemble, J. The Mediterranean Passion: Victorians and Edwardians in the South. Oxford, 1987. P.1.

Burton, Isabel. Viața interioară a Siriei, Palestinei și Țării Sfinte din Jurnalul meu privat. L., 1875. /Nepotrivită pentru doamne: o antologie de femei călătoare - selectată de J. Robinson. - Oxford, 1994. P.133.

Edwards, Amelia. Culmi necălcate și văi nefrecventate: o plimbare de mijloc de vară în Dolomiți. 1873. Retipărire. Boston, 1987. P.1. Citat din: Frawley, Maria H. Op.cit., p.21.

Citat din: Frawley, Maria H. Op.cit., p.20.

Mitsi, E. Roving Englishwomen in Greece: Gendering Travel Writing. http://www.women.-it/quarta/workshops/writing1/efterpimitsi.htm

Melman, B. Women's Orients: English Women and the Middle East, 1718-1918: Sexuality, Religion and Work.Basingstoke, 1992. P.34.

Middleton, D. Victorian Lady Travelers. L., 1965. P.14.

Vezi, de exemplu, despre Florence Baker: Blaikie, W.G. Op.cit., p.56-58; prefață a editorului la „African Journal” Katherine Petherick: Jurnalul african al doamnei Petherick. //Revista Blackwood. Vol. 91 (iunie 1862). P.673.

Kingsley, Mary. Călătorii în Africa de Vest. Congo Francais, Corisco și Camerun.1897. /Nepotrivit doamnelor, p.214.

Middleton, D. Op.cit., p.8.

Stevenson, Catherine B. Victorian Women Travel Writers in Africa. Boston, 1982. P.3. Citat de: Ingemanson, B.M. Undercover: The Paradox of Victorian Women's Travel Costume. /Women and http://www.yspu.yar.ru/vestnik/novye_Issledovaniy/14_4/ - h1#h1

Călătoria: experiența de călătorie feminină. -ed. de B. Frederick şi S. McLeod. Pullman, 1993. P.7.

Edwards, Amelia. Culmi necălcate... p.XXXII. Citat de: Ingemanson, B.M. Op.cit., p.8.

Petherick, doamna. Jurnalul african al doamnei Petherick. //Revista lui Blackwood. Vol. 91 (iunie 1862). P.674. Vezi și: Duff-Gordon, Lucy Lady. Scrisori din Egipt. 1863-1865. NY., 1972. P.18,19; Colville, Zelie. Zece zile pe un râu cu petrol. //Revista lui Blackwood. Vol.153 (martie 1893). P.378, 380-382.

Blaikie, W. G. Op.cit., p.66.

Ingemanson, B.M. Op.cit., p.5.

Pentru pregătirea acestei lucrări s-au folosit materiale de pe șantier

Când vorbim despre femei celebre, cel mai ușor este să le imaginezi în imaginea unei curtezane excentrice, a unei seducătoare insidioase sau a unei otrăvitoare, a cântăreților celebri, a actrițelor, a poetelor. Ei bine, chiar dacă sunt conducători! Dar cu siguranță nu călători, pentru că bărbații sunt de obicei atrași de locuri mai îndepărtate - pentru a cuceri, a descoperi, a explora. Deși poate sunt acolo, în sălbăticie, doar încercând să-l ascundă de doamnele lor?
Și, prin urmare, vom dezvălui această fațetă a caracterului unei femei, vom spune câteva fapte interesante despre femei cu o dorință complet neașteptată de a rătăci.

1. Goodridur

Gudridur a trăit în secolul al X-lea în Islanda. În tinerețe, ea a navigat cu vikingii pe nava lor în America. Ea este cea care deține onoarea de a naște primul copil european de pe continent. Mai târziu, femeia s-a întors în patria ei, dar nu a rămas acolo mult timp și a plecat la Roma în pelerinaj la papă. Abia după aceasta, Gudridur s-a stabilit în Islanda, a născut mulți copii și a fost o mamă respectată a familiei timp de mulți ani. Și acum descendenții ei trăiesc în Islanda.

2. Lady Hester Stanhope

Lady Hester era fiica celui de-al treilea conte Stanhope. Ea a trăit în timpul formării și dezvoltării Imperiului Britanic și a fost complet impregnată de acest spirit. În copilărie, a încercat să călătorească în Franța cu o barcă minusculă, din fericire, a fost oprită la timp. Odată cu căsătoria, dorința de a călători s-a domolit oarecum, până la moartea soțului meu. Și aici Lady Hester și-a realizat toate visele - mai întâi a mers la Atena. Apoi marea s-a mutat în Egipt.
Dar din cauza unei furtuni, nava s-a scufundat în largul insulei Rodos, iar apoi a călătorit pe jos. A fost prima europeană care a vizitat atâtea orașe arabe, dar anul trecut Lady Hester și-a petrecut viața într-unul dintre palatele din centrul Libanului.

3. Garrett Chalmers Adams

Garrett mergea adesea călare în munți cu tatăl ei. Pasiunea ei pentru călătorii a fost susținută de soțul ei, alături de care a vizitat totul locuri interesante Mexic - ruine antice mayașe și aztece. Mai mult decât atât, soții nu se temeau deloc de îndepărtarea atracțiilor din civilizația modernă.

4. Annie Smith Peck (1850 - 1935)

Annie Smith Peck este mai mult decât un alpinist faimos. A avut un master la Universitatea din Michigan, a studiat în Grecia și Germania, apoi a predat la Universitatea Purdue. Odată a fost lovită de un munte din Alpi - Matterhorn. Annie s-a pregătit mult timp și, în sfârșit, a urcat pe acest munte. După aceea, ea a cucerit diferite vârfuri din Europa, America de Nord și de Sud.
La 58 de ani, a urcat pe Muntele Huascaran (6.656 m) din Anzi, devenit record general american, la 61 de ani, a urcat pe Coropuna (6.377 m), iar Annie a făcut ultima ascensiune la 81 de ani!

5. Freya Stark (1893-1993)

Freya și-a petrecut cea mai mare parte a copilăriei cu bunica ei în Italia. De la vârsta de 9 ani, când i s-a dat cartea de basme „1000 și 1 noapte”, Stark „s-a îmbolnăvit” de Est. În tinerețe, din cauza unor probleme de sănătate, fata își petrecea cea mai mare parte a timpului acasă cu cărți. Ea a citit mult și a studiat limbi străine. La 13 ani, Freya a avut un accident la o fabrică și a petrecut mult timp recuperându-se după grefele de piele, dar fața ei încă nu era perfectă. Apoi fata s-a dedicat în totalitate hobby-ului ei - a studiat persană și arabă și a plecat în Orientul Mijlociu. De-a lungul anilor de rătăcire, ea a urcat și a cartografiat cele mai îndepărtate și inaccesibile colțuri. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost invitată să colaboreze cu Ministerul Britanic al Informațiilor, unde a pregătit materiale de propagandă pentru țările arabe în sprijinul Aliaților.
După război, Freya a vizitat China, a mers pe drumul macedonean din Cilicia la Caria, a vizitat Turcia în mod regulat și a publicat mai multe cărți despre călătoriile ei.

6. Nellie Bly(Elizabeth Jane Cochran) (1864-1922)

După publicarea romanului În jurul lumii în 80 de zile, mulți au încercat să repete această călătorie. Singura femeie care a fost, de asemenea, pasionată de această idee a fost jurnalista din New York Nellie Bly. Folosind moduri convenționale de transport și comunicații, ea a reușit să ocolească globul în 72 de zile, 6 ore, 10 minute, 11 secunde.

7. Mary Kingsley (1862-1900)

Mary era fiica faimosului scriitor și călător George Kingsley. În copilărie, ea a citit mult, mai ales literatură științifică și note de călătorie. Și după moartea părinților ei, Mary a plecat în Africa. Ea a vrut să studieze viața triburilor pentru a termina cartea tatălui ei. Mary Kingsley a vizitat Sierra Leone, Luanda și Angola. Localnicii au învățat-o cum să supraviețuiască în junglă, iar femeia a vizitat cele mai îndepărtate locuri, a descris multe specii noi de pești și insecte și a efectuat cercetări asupra obiceiurilor și credințelor autohtone.

8. Louise Boyd (1887-1972)

A fost numită „femeia de gheață” pentru explorările ei din Groenlanda. Nu numai că a explorat fiorduri și ghețari, dar a descoperit și un lanț muntos subacvatic în Oceanul Arctic; călătoriile ei au fost pline de surprize și cele mai incitante aventuri. Louise a devenit, de asemenea, prima femeie care a zburat peste Polul Nord în 1955.

9. Kira Salak(născut în 1971)

Kira Salak este o scriitoare celebră, călătoare și jurnalistă. Ea deține mai multe cărți științifice și științifico-fantastice bazate pe rezultatele călătoriilor ei în Papua Noua Guinee, Mali, Peru, Bhutan, Libia, Iran și Birmania. Cea mai interesantă excursie a fost în Congo, unde a studiat gorilele de munte.

10. Gertrude Bell (1868-1926)

Gertrude s-a născut în familia unui industriaș bogat, a primit o educație excelentă și a călătorit în Orient de mai multe ori. Mai târziu a plecat în Iran, unde s-a apucat de arheologie și istorie și a fondat Muzeul Bagdadului cu multe rarități unice. Ea a luat parte activ la viața politică și culturală a Estului, iar din 1920 a fost secretarul estic al Înaltei Comisii Britanice din Mesopotamia. În 1921 a luat parte (singura femeie!) la o conferință la Cairo. Mai târziu, a colaborat cu serviciile secrete britanice și a fost un aliat al lui Lawrence al Arabiei.

Deci femeile pot fi grozave în multe domenii diferite. Această postare arată clar -

„A trăi în timp ce călătorești este un vis în forma sa cea mai pură.”
(Agatha Christie)

Vara a trecut în urmă - sezonul vacanțelor, al călătoriilor și al călătoriilor. Dar pentru călătorii adevărați nu există bariere nici în timp, nici în distanță. „Călătoriile, ca știință cea mai mare și mai serioasă, ne ajută să ne regăsim pe noi înșine”– a spus scriitorul francez Albert Camus. În ajunul Zilei Mondiale a Turismului, care este sărbătorită 27 septembrie, vrem să vă prezentăm cel mai mult femei celebre călătoare. Da, da, nu numai bărbații au descoperit noi țări și continente! Noi, femeile, suntem nu mai puțin însetați de aventură și suntem capabili să pornim în cele mai disperate aventuri!

Gudridur.

Povestea de viață a acestei femei uimitoare ne-a fost adusă de saga islandeză. Gudridur s-a născut în jurul anului 980. Împreună cu soțul ei și vikingii săi, ea prima femeie care a înotat până la țărmurile Americii de Nord.În a doua vizită, ea a născut un fiu, Snorri, pe țărmurile Lumii Noi. Era primul european născut în America. S-a comis și Gudriur pelerinaj la Roma, unde a povestit despre călătoriile ei la Papa însuși.

Esther Stanhope.

Acest celebru călător a trăit în Anglia la sfârșitul secolului al XVIII-lea și începutul secolului al XIX-lea. Fiica contelui Stanhope s-a remarcat încă din copilărie printr-un caracter obstinat și, de mică, a încercat să navigheze spre Franța cu barca. Ulterior, Esther Stanhope a devenit prima femeie care a vizitat-o multe țări arabe după ce a vizitat Egipt, Siria, Palestina, Liban, Malta, Peloponez, Insulele Ionice și Gibraltar. De asemenea, a participat la primele săpături arheologice din Țara Sfântă, la Ashkelon, în 1815.

Annie Smith Peck.

Faimos alpinist american, maestru al Universității din Michigan. Născut în 1850, în Providence. A fost una dintre primele care s-au depus aproape toate vârfurile din America de Nord și de Sud, și Europa. La 58 de ani, Annie Smith Peck a urcat pe Huascaran (6656 m) în Anzi, iar la 61 de ani a urcat pe Coropuna (6377 m). Annie a făcut ultima ei ascensiune la 82 de ani! Pe baza călătoriilor sale, a scris multe cărți și a ținut prelegeri la universități de top.

Freya Stark.

Explorator și călător britanic, născut în 1893 la Paris. Freya – prima femeie europeană care a vizitat deșertul arab. Orientul Apropiat și Mijlociu a fost dragostea ei. A studiat persană și arabă, a vizitat China, Turcia, Afganistan și a mers pe calea lui Alexandru cel Mare din Cilicia până în Caria. Freya Stark a scris peste 20 de cărți despre călătoriile ei și a trăit până la 100 de ani!

Mary Kingsley.

Fiica celebrului scriitor și călător George Kingsley, s-a născut în 1862 la Londra. Mary Kingsley - explorator african. Ea a vizitat Luanda, Angola, Sierra Leone. Nativii au învățat-o pe Mary să supraviețuiască în junglă, ceea ce i-a permis să viziteze cele mai îndepărtate colțuri și să descrie multe specii noi de plante și animale.

Potanina Alexandra Viktorovna.

Compatriotul nostru este un cercetător al regiunilor puțin cunoscute din Asia Centrală. Născut în 1843 în provincia Nijni Novgorod. Alexandra Potanina este prima femeie admisă în Societatea Geografică Rusă. Împreună cu soțul ei, a participat la excursii de expediție în Mongolia, China, Tibetul de Est. Informațiile obținute în timpul expedițiilor au stat la baza multora dintre lucrările ei, pentru care Alexandrei Viktorovna a fost distinsă cu Marea Medalie de Aur pentru contribuția ei la știința geografică.

Alexandra David Neel.

Celebrul francez, care a deschis lumea secretele Tibetului. Le-am prezentat cititorilor deja biografia ei, Alexandra a făcut ultima călătorie la vârsta de 82 de ani, cucerind una dintre trecătorile alpine. Și în 1969, la aniversarea a 100 de ani, a primit un nou pașaport și Ordinul francez al Legiunii de Onoare!

Elizabeth Cochrane (Nellie Bly).

Elizabeth Cochrane s-a născut în 1864 în Pennsylvania. Acest celebru jurnalist american a urmat calea lui Jules Verne din romanul „În jurul lumii în 80 de zile”. A facut-o circumnavigați globul în 72 de zile!

Gertrude Bell.

Călător britanic, arheolog, scriitor și ofițer de informații. Între 1880 și 1926, Gertrude Bell a făcut numeroase călătorii în Siria, Arabia, Irak, Asia Mică și Mesopotamia. Ea a luat parte activ la viața culturală și politică a acestor țări și a fondat multe muzee arheologice.

Louise Boyd.

„Femeia de gheață” a fost numele dat americancei Louise Boyd. E faimoasă explorarea Groenlandei și descoperirea unui masiv subacvatic în Oceanul Arctic.În 1955 Louise a devenit prima femeie care a zburat peste Polul Nord cu avionul.

Annie Cohen Kopchowski.

Annie Cohen Kopchowski – prima femeie care a călătorit în jurul lumii cu bicicleta în 1894. La acel moment, Annie avea deja trei copii, dar asta nu a oprit-o! I s-a promis un premiu de 10.000 de dolari pentru o încercare reușită. (multi bani la vremea aceea). Și ea a înțeles!

Sunt mulți călători curajoși și printre contemporanii noștri.
American Rosie Swale-Popeîn 2003, la vârsta de 57 de ani, a comis călătorind în jurul lumii pe jos! Aventura a durat 5 ani!

Prima iahtătoare care a navigat singur în jurul lumii în 1978, considerat un călător polonez Krystyna Chojnowska-Liskiewicz. englezoaica Helen MacArthur în 2005 a stabilit un record mondial prin înconjurarea globului cu un iaht în 71 de zile!
Cei mai tineri călători– australianca Jessica Watson și originară din Olanda – Laura Dekker. În 2010, Jessica a navigat singură în jurul lumii pe un iaht la vârsta de 16 ani! Călătoria a durat 210 zile, cam așa Domnisoara a scris o carte "Puterea viselor". Laura a făcut ocolul globului și pe un iaht la vârsta de 16 ani, deși și-a dorit să o facă la 14 ani!

Spaniolă Edurne Pasaban - prima dintre femei a cucerit toate cele 14 vârfuri de opt mii.
Isprava ei a fost repetata de austriaca Gerlinda Kaltenbrunner, si fara masca de oxigen.

strănepoata lui Lev Tolstoi - Alexandra Tolstaya– a mers pe cal de-a lungul Marelui Drum al Mătăsii, de la Lacul Baikal până în Mongolia, de la Moscova până la Așgabat prin deșertul Kara-Kum.

Și aceasta nu este o listă completă a călătorilor curajoși care își urmăresc visele cu îndrăzneală. Ești doar uimit, te uiți la aceste doamne drăguțe și îți spui: „Pentru noi, femeile, nimic nu este imposibil!”

Femei călătoare - adepte ai credinței creștine Lissippa este prima Amazon cunoscută. S-a remarcat prin disprețul ei pentru căsătorie și angajamentul față de război. Legendele spun că pentru aceste înclinații nefirești pentru femei, ea a fost pedepsită de zeița iubirii Afrodita. După care Lysippa și fiicele ei au mers de-a lungul coastei Pontus Euxine (Marea Neagră) până la malurile râului Thermodon. Aici Amazonul a construit imensul oraș Themiscyra. În același timp, ea a stabilit un astfel de ordin ca „bărbații să facă toate treburile casnice, iar femeile să lupte și să conducă”.

Egale cu Apostolii Maria Magdalena (sec. I) L-a urmat pe Iisus peste tot, fără a pleca nici măcar în cele mai grele ore. Ea a fost una dintre primele care i-au permis să-L vadă pe Hristos Înviat. La Roma, ea i-a dăruit împăratului Tiberius un ou, cu cuvintele: „Hristos a Înviat!”, oul este un simbol străvechi al universului și al unei noi nașteri. Apoi Maria a mers în Asia Mică, unde l-a ajutat pe Ioan Teologul.

Sfânta Egală cu Apostolii Nina (secolele III-IV) sursele creștine mărturisesc că, după ce a auzit de la bătrânul Nianfora despre Georgia, neluminată de lumina creștinismului, Nina a pornit din Ierusalim către îndepărtata Georgia. Ajunsă în Georgia, Nina a dus o viață ascetică, a vindecat bolnavii, a liniștit pe cei suferinzi și a propovăduit credința creștină. Datorită acestui ascet, Georgia este în prezent o putere creștină.

Feminism și călătorii. Apariția femeilor călătoare este strâns legată de dezvoltarea feminismului. Această mișcare a femeilor a început în secolul al XVIII-lea, scopul ei principal a fost eradicarea discriminării împotriva drepturilor femeilor și realizarea egalității cu bărbații. Femeile au căutat să-și deschidă drumul în orice: muncă, carieră, studii de științe, posibilitatea de a călători. Uneori, confruntarea a ajuns la punctul de absurd - doamnele s-au repezit să fumeze trabucuri, să bea băuturi tari etc., lăsând clar cu întreaga lor înfățișare că nu sunt cu nimic inferioare sexului puternic.

MARIA SIBILLA MERIAN () A călătorit în Surinam (). Descoperitor al lumii insectelor din America de Sud („Metamorfozele insectelor surinameze”, 1705). Cea mai valoroasă parte a publicațiilor, colecțiilor și acuarelelor lui Merian a fost achiziționată de Petru I pentru muzee și biblioteci din Rusia. Una dintre primele femei care s-a dedicat activității științifice, a studiat „creaturile dezgustătoare” (cum erau numite atunci insectele), străduindu-se să le înțeleagă și să le înnobileze cu arta ei. Ea a fost responsabilă pentru descrierea detaliată colorată și popularizarea fenomenului de metamorfoză a insectelor.

Mary Wortley Montagu (). Soția ambasadorului englez Andrew Montagu a locuit cu soțul ei în Turcia, timp în care a reușit să călătorească mult prin Europa, Asia și Africa. Ea a scris o carte despre călătoriile ei.

MARY KINGSLEY Născută în Anglia în 1862, a plecat în prima sa călătorie în Africa în 1893. Pe drum, ea a făcut comerț cu locuitorii locali, colectând mostre de pești și insecte. A făcut a doua călătorie în Africa în decembrie 1894 pentru a colecta mostre de pește în bazinele Niger și Congo. În martie 1900, a plecat din nou în Africa, de data aceasta în sudul continentului, pentru a avea grijă de boeri capturați din Simonstown, printre care izbucnise o epidemie de tifos.

Alexandrina Petronella Francisca Tinne (). explorator african. În 1856, Alexandrina a vizitat ghețarii norvegieni, apoi Italia, Turcia și Egiptul. În 1862 a plecat în țara Nilului Alb. Apoi s-a stabilit la Cairo, studiind cultura și tradițiile Africii. Mai târziu și-a cumpărat un iaht cu aburi și, după ce a recrutat un echipaj, a pornit din nou în călătoriile sale: Smirna, Constantinopol, Malta, Napoli, Roma, Algeria, Tunisia, Tripoli.

Krystyna Chojnowska-Liskiewicz - iahtist polonez, căpitan de mare. Prima femeie care a călătorit singură în jurul lumii pe iahtul „Mazurka”. Înconjurarea lumii a început în 1976 la Las Palmas și s-a încheiat în În timpul călătoriei, au fost vizitate Insulele Canare, Barbados, Marea Caraibelor, Fiji, Australia, coasta de sud a Africii, iar oceanele Pacific, Indian și Atlantic au fost traversate. . Numele acestui călător este inclus în Cartea Recordurilor Guinness. Călătoarea a scris o carte despre călătoria ei epică în jurul lumii, „The First Around the World”.

Marlo Morgan Născută în Iowa, SUA, în 1937. După pensionare, a plecat în Australia ca specialist în medicină alternativă. Ea a făcut o călătorie de patru luni cu un trib de aborigeni australieni, despre a cărui cultură și viziune asupra lumii a fost scrisă ulterior cartea „Mesaj mutant în jos”.

Liv Arnesen și Anne Bancroft. Liv a fost prima femeie care a organizat o expediție în Groenlanda în 1991. În 1992, ea și prietena ei au traversat cea mai mare insulă din lume în 23 de zile. Liv a luat apoi o călătorie și mai periculoasă - schiând singură până la Polul Sud. Anne Bancroft a fost prima femeie care a ajuns la Polul Nord cu sania de câini.

Helen MacArthur Vara, o englezoaică a făcut înconjurul lumii singură pe o navă obișnuită, aflată în vele. Am petrecut 94 de zile, 4 ore și 25 de minute în ocean. În 2005, ea a înconjurat de una singură globul în 71 de zile, 14 ore, 18 minute și 33 de secunde, acoperind o distanță totală de peste 27 de mii de mile.

Scolărică americană de șaisprezece ani Abby Sunderland Tânăra călătoare a navigat din portul Marina del Rey din California pe 23 ianuarie 2010. Ia parte la campionatul mondial neoficial printre adolescenții care singuri încearcă să ocolească globul pe un iaht fără a vizita porturile. Pe 26 aprilie, din cauza deteriorării carenei iahtului, acesta a fost nevoit să facă reparații în portul Kapstadt, Africa de Sud. Pe 21 mai, Sunderland a părăsit Africa de Sud și s-a îndreptat spre est.

Tatyana Fedorovna Pronchishcheva () Primul călător către Cercul Arctic. Împreună cu soțul ei Vasily Pronchishchev a participat la a doua expediție din Kamchatka. De la Tobolsk - Yakutsk, coborâți Lena în Oceanul Arctic. Un cuplu tânăr a murit de boală în satul Ust-Olenek. Un golf mare din Taimyr poartă numele primului explorator polar.

Elena Petrovna Blavatsky () Scriitoare, călătoare, între 1848 și 1875 a călătorit de aproape trei ori în jurul lumii. Odesa, Kerci, Constantinopol, călătorii prin Egipt, Grecia, Europa de Est. Următorul val de călătorie a fost o vizită în Anglia, Canada, Mexic și țările din America de Sud, de unde în India și Tibet. Și din nou: Europa, America, Oceanul Pacific, Japonia, India. Ea a murit la Londra.

Alexandra Viktorovna Potanina () Cercetător al Asiei Centrale. Prima femeie acceptată ca membru al Societății Geografice Ruse. Împreună cu soțul ei, a vizitat Mongolia de Nord-Vest, Valea Irtysh Neagră, China de Nord, Tibetul de Est, Mongolia Centrală și a traversat Deșertul Gobi. Un ghețar imens din munții Altai mongoli (Alexandrin) îi poartă numele.

Yulia Golovnina Nadezhda Barteneva Participanții la expediția în Pamir din 1898. Traseul expediției a trecut prin Caucaz și Asia Centrală, pe drum se aflau orașele Tiflis, Baku, Krasnovodsk, Tașkent, Kokand, Samarkand, Osh și altele. După ce au ajuns în Pamir, călătorii au explorat Pasul Taldyk, Valea Alai, Pasul Kizil-Art, coasta lacului Kara-Kul, Valea Buruluk până la râul Murghab. Ei au făcut o descriere a frumuseții naturii și a geografiei Pamirului; în adâncul munților, călătorii au dat peste cetăți antice abandonate.

Olga Aleksandrovna Fedchenko () Călător, botanist remarcabil. În timpul cercetărilor, ea și soțul ei au călătorit în Austria, Italia și au efectuat patru expediții în Turkestan (Valea Zarafshan, Lacul Iskanderkul, deșertul Kyzyl-Kum, Valea Fergana, Lanțul Trans-Altai). După expedițiile din Turkestan, Europa a explorat ghețarii alpini. O serie de călătorii științifice în Crimeea, Caucaz și Uralii de Sud. În 1897, regiunea Tien Shan de Vest. În 1900, o expediție în Pamir. În 1906 a fost ales membru corespondent al Academiei Ruse de Științe.

Elena Ivanovna Roerich () Călătoare, orientalistă, scriitoare. Soția lui Nicholas Roerich, a locuit în Karelia, apoi în Anglia, SUA. În 1903 – 1904 în căutarea originilor istoria nationalași cultură, cuplul a călătorit prin patruzeci de orașe antice rusești. În 1923 au plecat în India. În 1924, expediția din Asia Centrală în zonele puțin explorate din India, China, Rusia (Altai), Mongolia și Tibet. În 1928, familia Roerich s-a stabilit în Himalaya de Vest și au fondat Institutul Urusvati.

Memoria lui E.I. Roerich Obiecte geografice numite în onoarea Vârfului E.I. Roerich și Pasului Urusvati din Altai La 6 iulie 1978, un grup de alpiniști a escaladat un vârf fără nume și a trecut de trecerea dintre Vârful Roerich și Belukha. Trecătoarea și vârful fără nume (3500 m) au fost numite după „Urusvati” și dedicate Elenei Ivanovna Roerich. Pasul Elena Ivanovna Roerich din Tien Shan. Trecătoarea, numită în onoarea lui E.I. Roerich, este situată pe creasta Kârgâzului. Este situat între munții Usechenka și Salyk. Înălțimea trecătorii este de 4350 m. La 15 octombrie 1969, astronomii Observatorului de Astrofizică din Crimeea au descoperit o planetă minoră (asteroid) în sistemul solar și au numit-o în onoarea familiei Roerich. Asteroid numărul 4426 înregistrat

Memoria lui E.I.Roerich La 9 octombrie 1999, cu ocazia împlinirii a 125 de ani de la nașterea lui N.K.Roerich și a 120 de ani de la E.I.Roerich la Moscova, la intrarea în Muzeul N.K.Roerich a fost ridicat un monument cu o imagine sculpturală a lui E.I.Roerich. Nicolae Konstantinovici și Elena Ivanovna Roerichs. Muzeul Helena Roerich din Kalimpong În 2005, Muzeul Helena Roerich a fost deschis în Kalimpong (India). Aici E.I.Roerich și-a petrecut ultimii ani de viață (). Deschiderea muzeului a fost programată să coincidă cu 50 de ani de la moartea ei.

Lyudmila Vasilievna Shaposhnikova Istoric, etnograf, călător. Era interesată de studiile orientale; după ce a absolvit facultatea, a fost trimisă în India pentru muncă de cercetare. A lucrat la Universitatea din Madras, a studiat lucrările Helenei Roerich. În la 50 de ani, a mers singură pe traseul expediției Roerich prin Asia Centrală, din Altai până în Himalaya

Alexandra Tolstaya (1974) Nepoată strănopoată a scriitorului rus Leo Nikolaevici Tolstoi. Filolog, participant la expediția de-a lungul Marelui Drum al Mătăsii. Este membru al Royal Geographical Society. În 1999, împreună am organizat și desfășurat o expediție de-a lungul Marelui Drum al Mătăsii. Ea a participat la excursii de călărie în Asia Centrală, Mongolia și Siberia. În 2004 a traversat deșertul Karakum. Acum locuiește în Rusia și organizează excursii de călărie prin Kârgâzstan.

Lyubov Sluchevskaya În 2006, ea a traversat singură 5 țări africane. Călătorind pe jos și făcând autostopul, călătorul a vizitat Egiptul, Sudanul, Etiopia, Kenya și Tanzania. Pe parcurs, a susținut expoziții de desene pentru copii; eforturile ei au fost susținute atât de călduros de locuitorii locali, încât numărul de desene pentru expoziția itinerantă a crescut de multe ori, completat cu lucrări ale tinerilor artiști africani.