Pravila vožnje. Roundabout Circulation. SDA: kružni tok, ulaz u krug. Vožnja kroz kružni tok

Na šta treba obratiti pažnju prilikom vožnje kružnim tokom po novom saobraćajna pravila? Ko će biti u pravu, a ko je kriv za nesreću u krugu? I zašto je krug drugačiji.

Sigurni smo da su mnogi vozači čuli i znaju da su od 8. novembra na snagu stupila nova pravila za vožnju kružnim tokom. Prolazak kruga fiksiran je uredbom Vlade Ruske Federacije i navodi da su vozači koji se približavaju kružnom toku dužni da ustupe mjesto automobilima koji se već kreću na kružnom toku.

Ako još niste čuli za ovo, sa ovim pravilima možete se upoznati na stranicama našeg internet izdanja stranice:

Na papiru sve izgleda dobro. Konačno se dogodilo ono što su vozači dugo čekali. Međutim, sama stvarnost se ne može odmah promijeniti jednim potezom olovke, a što je najvažnije, nemoguće je promijeniti naviku vozača koji godinama prolaze ovako specifičnim raskrsnicama koristeći potpuno drugačiji algoritam.

Promatrajući Brownovo kretanje na takvim raskrsnicama, došli smo do zaključka da se ono, po našem mišljenju, samo donekle pojačalo. To je normalna reakcija za prelazni rok, koji inače može trajati godinu i više. Potrebno je znati određene nijanse kako ne biste došli u neugodnu situaciju, koja može dovesti do pogrešnog tumačenja ove inovacije u pravilima puta.

Prvo, prvo morate odlučiti o vrstama kružnih tokova. Ukupno, postoje dvije vrste njih: to su ekvivalentne i nejednake raskrsnice. Koja je njihova suštinska razlika? Razmotrimo sve detaljnije.

Ekvivalentna kružna raskrsnica

Ako dođete do kruga, vidite takav znak ( Znak 4.3),

onda to znači da ulazite u ekvivalentnu raskrsnicu. Izmjene pravila od 8. novembra samo regulišu prolazak ovih raskrsnica. Stoga, ako se približavate raskrižju, vidite samo znak 4.3, tada će algoritam vaših radnji u ovom slučaju biti sljedeći:

DAJETE PUT AUTOMOBILIMA KOJI SE KREĆE U KRUG.

Čim se nađete na samom krugu, tada morate pustiti da prođu sva vozila koja ulaze u raskrsnicu.

Glavna stvar je da ovo morate zapamtiti i zapamtiti od sada.

Neravni kružni tok

Ova vrsta raskrsnica, kao i prethodna, nije nestala i malo je vjerovatno da će ikada biti u potpunosti ukinuta. Lokalni organi saobraćajne policije, po sopstvenom nahođenju, pored znaka 4.3 koji označava krug, ponekad postavljaju i znakove prioriteta:

Potpiši 2.1 "Glavni put"

Potpiši 2.4 "Ustupi put"

To diktira organizacija saobraćaja na terenu.

Upravo na ovim raskrsnicama vreba najveća opasnost za vozače. Stiče se osjećaj da su neki vozači, nepažljivo se upoznavši s ažuriranim prometnim pravilima, sami odlučili da gore navedeni znakovi više ne vrijede, kažu da ih još nisu stigli ukloniti, počinju da voze u krug ispred sebe i na taj način stvaraju vanredne situacije. OVO APSOLUTNO NIJE OVO! ZNAKOVI RADE! Ovdje su nova pravila kružnog toka Neširenje. Sve ostaje isto. Podsjetimo ponovo sve.

Sljedeći stavovi pravila regulišu prolazak takvih raskrsnica:

13.9. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće sporednim putem mora ustupiti mjesto vozilima koja se približavaju glavnim putem, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja.

13.10. U slučaju kada glavni put na raskrsnici promijeni smjer, vozači koji se kreću magistralnim putem moraju se rukovoditi pravilima za prolazak raskrsnica ekvivalentnih puteva. Ista pravila treba da se pridržavaju i vozači koji se kreću sporednim putevima.

Dakle, treba imati na umu da kada se raskrsnici približavate sa strane znaka „Ustupite put“, potrebno je ustupiti put automobilima koji se nalaze na glavnom putu. Ako je krug ili dio kruga magistralni put i on se ukršta sa drugim magistralnim putem koji se nalazi pored kruga, tada se vozač mora pridržavati pravila ometanja s desne strane, tj. ustupiti mjesto vozilu sa prvenstvom prolaza.

Ovo je drugi važno pravilo koje treba da znate.

Šta treba da uradite da biste izbegli nesreću na raskrsnici?

Obratite posebnu pažnju na postavljene znakove i budite oprezni. Čak i ako imate prednost u prolazu i vidite da vam drugi učesnik u pokretu neće ustupiti mesto, bolje ga je pustiti da prođe, možda nije čuo za inovaciju ili se samo zbunio na putu .

Kazna za razbijanje kruga

Kazna za nedavanje prednosti u kružnom toku u skladu sa čl 12.13,- nepoštovanje uslova iz Pravila puta da se ustupi mjesto vozilu koje ima pravo prvenstva prolaska kroz raskrsnice, 1.000 rubalja.

Molimo ne zaboravite na neke druge mogućnosti da dobijete kaznu. Oni su naravno rjeđi, ali ne uzrokuju manje štete na novčaniku:

Kretanje na "nadolazećem", protiv kretanja u krug - 5.000 rubalja ili oduzimanje vozačke dozvole na 4 - 6 mjeseci.

Kršenje zahtjeva znakova ili oznaka pri vožnji u krug - upozorenje ili novčana kazna 500 rubalja.

Poštujući saobraćajna pravila, vozač izbjegava nesreću. Odgovore na pitanja o tome šta je kružni tok, koja su pravila za vožnju kružnim tokom, koje su prednosti, a koje mane vožnje po kružnoj raskrsnici i sl., možete pronaći u ovom članku.

Kada se govori o kružnim tokovima, trebalo bi da se misli na kretanje vozila oko centralnog ostrva od desna strana na lijevu stranu.

Ako je vozač na prstenu, tada je dužan da poštuje pravila za prolazak petlje sa saobraćajem u krug. Napominjemo da ovaj dio puta nema semafor. Takođe nema regulatora. Saobraćajna shema je takva da ona vozila koja se kreću u krug imaju prednost prvenstva, a druga vozila moraju im ustupiti prednost. Pod takvim okolnostima, mnogi će pomisliti da bi bilo ispravno koristiti žmigavce, ali to uopće nije potrebno, samo u slučajevima kada automobili mijenjaju traku iz jedne trake u drugu.

Koju traku odabrati kada prolazite kroz raskrsnicu

Prilikom ulaska nije nevažna činjenica iz koje je trake vozač stigao do raskrsnice. Stavom 8.5 SDA utvrđeno je da vozač ima pravo ući u kružni tok iz bilo koje trake na susjednoj cesti. Ako nakon prolaska kružnog toka vozač treba da skrene desno ili ide pravo, tada bi vozač trebao izabrati pravu traku.

Ako vozač namjerava skrenuti lijevo, mora zauzeti lijevu traku. Ove radnje se odnose i na vozače koji žele okrenuti automobil i voziti u suprotnom smjeru.

Skretanje na kružnom toku

Zakonskim odredbama je propisano da je krug, u slučaju desnog skretanja na kružnom toku, glavni put, a ostali putevi sporedni. Nakon savladavanja raskrsnice, vozač ne smije izgubiti svoju traku jer će to uzrokovati prometne prekršaje, uključujući i saobraćajne nesreće.

Prilikom skretanja lijevo na kružnom toku, vozači su dužni da uspore, uključe žmigavce i mijenjaju traku u krajnju desnu stranu. Prije ulaska u kružni tok, vozač se mora uvjeriti da druga vozila propuštaju novi automobil. Ovakav pristup će obezbediti nesmetan prolaz, jer novi automobil na raskrsnici neće ometati vozače koji nameravaju da uđu u levu traku.

Ako na putu ima nekoliko traka (put je, na primjer, trotračni), tada vozač mora ići lijevom trakom. Kod dvotračnog saobraćaja početak manevra se odvija u lijevoj traci, a nakon savladavanja prvog ili drugog izlaza potrebno je izabrati desnu traku. U tom slučaju ne smijete zaboraviti uključiti odgovarajući pokazivač smjera.

Na isti način morate savladati kružni tok sa tri trake. Vozač treba samo dva puta promijeniti traku udesno.

Ide pravo

Treba napomenuti da može postojati mnogo susjednih cesta s raskrsnicama, što je važno za određivanje daljnjih radnji vozača u slučaju manevra. Ako govorimo o nekoliko bendova, onda morate odabrati srednji pojas od njih. Krećući se magistralnim putem, vozač automobila prije ulaska na raskrsnicu mora provjeriti da li drugi automobili propuštaju vozilo.

Ako se automobil kreće po sporednom putu, onda mora pustiti druga vozila ispred sebe. Vožnja kroz kružni tok, ukoliko vozač namerava da se kreće pravo, takođe se odvija desnom trakom. Mada, saobraćajnu situaciju može zakomplikovati želja vozača iz srednjeg reda da manevriše udesno. Da biste izbjegli ovakve okolnosti, potrebno je zauzeti središnji red.

SDA 2020

U 2020. postoje nova pravila za prolazak kružnih tokova, kojih se u praksi ne pridržavaju mnogi vozači, budući da potonji nisu svjesni promjene uputstva raskrsnice sa kružni tok. To se mora uzeti u obzir kružni tok je prioritet , što nije bilo tipično za 2017. Tada su se vozači vodili „pravilom desne ruke“ i davali prednost onim vozilima koja su ulazila na raskrsnicu.

U to vrijeme, jedna od uobičajenih situacija bila je da je kružni tok bio označen samo jednim putokazom 4.3. U ovom slučaju raskrsnica je bila neregulisana.

Uprkos činjenici da kružni saobraćaj ne zahteva dodatno prilagođavanje, na mestima gde je intenzivan saobraćaj (moskovske centralne saobraćajnice i sl.) moguće je postaviti semafor. U tom slučaju potrebno je voditi se saobraćajnom signalizacijom, ne obraćajući pažnju na znakove koji propisuju prioritet.

Prednosti i nedostaci

Pokret u petlji ima brojne prednosti i nedostatke i svoje pozitivne aspekte su sljedeće prednosti:

automobili koji se kreću u krugu imaju prednost;
nema propisa. Pod tim okolnostima, ako se vozila bez kolosijeka kreću u istom ili suprotnom smjeru, tada tramvaj ima pravo prvenstva nad njima;
preticanje i zaustavljanje su dozvoljeni;
visoka propusnost.

Osim toga, kretanje oko ringa ima i nedostatke, prema kojima:

Ukoliko na raskrsnicu uđe mnogo vozila, stvoriće se situacija samoblokiranja raskrsnice, jer automobili neće moći da prođu. Pod ovim okolnostima biće lakše putovati metroom, jer nema saobraćajnih gužvi, a ni naknade za metro nisu visoke.
Mnogi vozači još uvijek ne znaju ili nisu navikli na promjene saobraćajnih pravila. Sljedećom promjenom saobraćajnih pravila povećat će se broj saobraćajnih nesreća.
Vozači koji se nalaze u kružnom toku imaju prednost nad nadolazećim automobilima, koji, prolazeći jedan automobil za drugim, možda neće dugo ući u krug.

Dakle, vozači mogu izbjeći štetne posljedice, uključujući i saobraćajnu nesreću, ako poštuju saobraćajna pravila, obraćajući pažnju na ono što se promijenilo uputstva raskrsnice sa kružni tok. Vrijedi zapamtiti da ona vozila koja se kreću u krugu imaju prednost. . U ovom slučaju, automobili koji se kreću u krug imaju prednost u kretanju i moraju proći prvi, inače prijeti administrativnom kaznom inspektora saobraćajne policije.

Ažurirano: 12. februara 2020. od: admin

Kružni tokovi olakšavaju prolazak kroz raskrsnice sa gustim prometom, pa se često nalaze na autoputevima iu gradovima. I stoga bi čak i početnik vlasnik automobila trebao znati kako pravilno voziti po ringu. Hajde da shvatimo koje zahtjeve ovdje postavljaju saobraćajna pravila.

Kada je saobraćajni kod za kružni tok?

Čest uzrok nesreća na putevima je sudar dva (a ponekad i više) automobila na raskrsnicama. Za poboljšanje sigurnosti i povećanje propusnosti, Različiti putevi, a jedan od njih je kružni tok. Za njih se u središtu raskrsnice stvara "ostrvo" - komad zemlje koji nije namijenjen za kretanje. Uz rub, “ostrvo” je omeđeno cestom po kojoj vozila voze striktno u jednom smjeru.

POGLEDAJTE VIDEO

Istovremeno, možete voziti bez ograničenja broja krugova. Na primjer, vozač koji je propustio željeni izlaz ili nije imao vremena promijeniti traku može zaobići raskrsnicu i pokušati ponovo.

Vožnja oko prstena po prometnim pravilima sada nije posebno opisana - postoje opća pravila za vožnju i norme u pogledu oznaka i postavljenih znakova, koje treba detaljnije razmotriti.

Putokaz "Kružni tok" i dodatni znakovi

Prema važećim saobraćajnim pravilima, saobraćaj se na prstenu odvija na isti način kao i na običnim neregulisanim raskrsnicama. Kao rezultat toga, pravila kružnog toka daju prednost onima koji ulaze u raskrsnicu u odnosu na one koji se već kreću kroz raskrsnicu. Upravo je ova opcija predviđena ako na raskrsnici postoji znak „Kružni tok“.

Međutim, ne tako davno došlo je do promjena u SDA. Na kružnim tokovima sada se mogu postaviti sljedeći dodatni znakovi:

2.4 - zahtjev za popuštanje;
2.5 - zabrana kretanja bez zaustavljanja.

Kombinacija ovih znakova će značiti da će oni automobili koji su već na raskrsnici imati prednost u odnosu na one koji pokušavaju da uđu tamo.

Međutim, morate zapamtiti: ova situacija je dopuštena samo tamo gdje postoje znakovi 2.4 ili 2.5! Inače, saobraćajna pravila se nisu promenila - a vozač ne uživa uvek prednost. Nažalost, vozači pamte pogrešna objašnjenja koja su davana još 2010. godine - a to često dovodi ne samo do sporova, već i do nesreća.

Ispravna putanja i pravac ulaska

Hajde da shvatimo kako bi vozač trebao ući u ring. Ovo pitanje nije tako jednostavno, jer obično postoji nekoliko traka na prstenu, a uz njega se nalaze i staze sa više traka. Osim toga, u nekim slučajevima može se razlikovati broj saobraćajnih traka na samoj raskrsnici i na izlazima s nje. Koja pravila ovdje vrijede?

Kako doći do transportnog prstena iz desne trake?

U krug možete ući iz bilo koje trake, ali je najlakše proći kroz kružne raskrsnice s desne strane. U tom slučaju, vozač mora postupiti na sljedeći način:

vozite do raskrsnice, usporite;
idite u desnu traku prstena;
ako je potrebno, pređite u lijevu ili srednju traku ako ne planirate skrenuti desno na sljedećem izlazu.

Kako se početi kretati po ringu iz lijeve trake?

Saobraćajna pravila zahtijevaju da vozač na skretanju pređe u lijevu traku. Međutim, ako se automobil u skretanju kreće u kružnom smjeru, ovaj zahtjev se ne odnosi na njega: ne možete mijenjati trake, već voziti pravo u prsten.

Ali u isto vrijeme, pravila kružnog toka ukazuju na to da na raskrsnicu možete ući samo u ekvivalentnom redu prstena. Ako vozač koji putuje lijevom trakom uđe u desnu traku prstena, on na taj način prelazi putanju onih koji se već kreću desnom trakom susjednog puta.

Koje pokazivače pravca uključiti?

Prolazak prstena prema saobraćajnim pravilima zahtijeva od vozača da koristi pokazivače smjera. Obično vozači zaboravljaju na njih - ali uzalud: u tom pogledu krug se ne razlikuje od uobičajenog skretanja na raskrižju.

Stoga, kako ne biste prekršili saobraćajna pravila, morate uključiti žmigavce na sljedeći način:

izlazak iz kruga - pravi radi;
mijenjanje trake - lijevo ili desno, ovisno o smjeru manevra;
izlazak iz kruga - morate koristiti i desno.

Jednom riječju, staro pravilo “gdje okrenete volan, upalite i žmigavac” važi i za one koji se kreću po obruču.

Priprema za polazak i pravila njege

Vozač koji želi napustiti kružni tok mora unaprijed poduzeti mjere. Prije svega, mora promijeniti traku udesno. Prolazak kružnog toka po novim pravilima tu ništa ne mijenja: čak i ako prsten ima prednost nad onima koji ulaze, ne možete napustiti lijevu traku udesno. Istovremeno, potrebno je pustiti da prođu i one koji se kreću krajnjom desnom trakom, i one koji će ući u traku u kojoj se automobil već kreće.

Približavajući se izlazu, vozač mora desnim žmigavcem pokazati ostalim učesnicima u saobraćaju da će sada manevrisati. Kršenje ovog pravila je ispunjeno sudarom. Morate imati na umu da ako nema posebnih znakova ili oznaka, morate pustiti one koji ulaze u ring.

Koji automobil ima prednost saobraćajnih pravila?

Pošto je prioritet već pomenut, valja objediniti sve uslove koje kružni tok ima po saobraćajnim pravilima. Dakle, evo pravila prioriteta ukratko:

Ako postoji samo znak 4.3, onda je prednost na strani onih koji uđu u ring.
Znakovi za zaustavljanje (“Stop”) ili zahtjev za preskakanje – prioritet za one koji su već u ringu.
Ako je dio kruga ili sve to glavni put prema znakovima, onda i ovdje treba pustiti one koji se već voze ispod njega.
Ako je semafor postavljen na prstenu, morate se fokusirati na njegove signale.

Kazne za saobraćajne prekršaje

Tipični prekršaji u kružnoj vožnji su sljedeći:

Polazak na raskrsnicu kroz stop liniju. Ovaj prekršaj je kažnjen novčanom kaznom od 800 rubalja.
Vožnja na crveno svjetlo, ako je ispred kruga semafor - kazna od 1000 rubalja po prvi put. Drugi put ćete morati već platiti 5.000, ili ćete izgubiti prava na do šest mjeseci.
Kršenje normi o prioritetu - kazna od 1000 rubalja.
Pokazivač smjera koji nije uključen koštat će 500 rubalja.
Zaokret kojim se krše pravila veslanja koštat će isto toliko.
Parking bliže od 5 m od pređene ceste - 500 rubalja.
Kretanje ka toku – lišavanje prava.

Osim toga, na krugu možete dobiti kaznu za ona kršenja koja nisu posebno povezana s pravilima putovanja. Na primjer, zabranjena je i vožnja neispravnim vozilima, vožnja u pijanom stanju itd.

Upute za vožnju na slikama i tipične greške vozača

Najlakši način da pokažete kako se vozi oko kružnog toka je uz pomoć dijagrama. Dakle, evo kako se kretati po ringu:

Lako je uočiti da kod puta sa tri trake važi pravilo: što kasnije krenete, morate ostati bliže „ostrvu“ u centru.

Pravila puta su jasno vidljiva i na ovom dijagramu, gdje su dozvoljene putanje označene zelenom bojom, zabranjene crvenom bojom, a također je prikazano ko i gdje treba uključiti žmigavac:

Vozač treba da izbegava sledeće greške:

Okrenite se iz drugog ili trećeg reda udesno. Potrebno je unaprijed promijeniti traku u desnu traku. Ako se to ne može učiniti prije skretanja, bolje je napraviti drugi krug.
Aktivacija lijevog skretanja pri izlasku iz kruga. Ovo nije potrebno: trebate ga uključiti samo kada prelazite na jednu od internih traka.
Vožnja samo desnom stranom. To je dozvoljeno prema saobraćajnim pravilima, ali u praksi ova navika ometa druge vozače. Ako vozač ne planira da izađe na sledećem skretanju, treba da promeni traku bliže centru kruga.

POGLEDAJTE VIDEO

Kada učestvujete u kružnom toku, kao i drugde na putu, morate zapamtiti pravila i pažljivo pogledati oko sebe. Tada možete izbjeći nesreće i novčane kazne.

Ogromna većina vozača vozi oko kruga nekoliko puta dnevno i, uglavnom, ne razmišljaju da li to rade kako treba. Ali više od 90% vozača kreće se po obruču kršeći saobraćajna pravila. I to uprkos činjenici da većina vozača ima značajno vozačko iskustvo.

Nažalost, većina vozača ili jednostavno ne poznaje pravila vožnje na kružnim tokovima, ili ih jednostavno ignorira. Međutim, to ne treba da čudi, budući da su saobraćajna pravila još uvijek nema posebne stavke, koji bi vozačima detaljno objasnio kako se pravilno kretati takvom raskršću.

Na to će ukazati saobraćajni stručnjaci Pravilo 13.9, ali o ulasku u ring govori samo u dva slučaja: krug je glavni i sporedni put. Ovaj paragraf ne opisuje kružne raskrsnice. Pravila za vožnju u krug, općenito, nigdje nisu opisana. A paragraf 13.9 uči vozače da gledaju samo znakove svuda po ringu.

Ako postoje znakovi 4.3 i 2.4, tada će kružni saobraćaj biti glavni. Kada je prisutan samo znak 4.3, krug će biti sekundarni i vozači koji u njega uđu imat će prednost. Vozači koji voze u krug će morati ustupite mjesto onima koji ulaze, pošto su oni smetnja sa desne strane.

Obratite pažnju ponovo za prisustvo znakova prioriteta. Ako ih nema, prednost imaju oni koji uđu u ring, a ne oni koji ga napuste.

Svojevremeno su izmjene pravila vožnje kružnim tokovima unijele pometnju u glave vozača. Među vozačima se proširilo mišljenje da je krug uvijek glavni. To je dovelo do mnogih nesreća. Pravilno kružno kretanje uključuje uzimanje u obzir znakova.

Vožnja kroz kružni tok počinje na ulazu u kružni tok. I ovdje vozači početnici imaju najviše pitanja. Zašto? Jer u većini auto škola nastavno osoblje ima vozačko iskustvo još iz vremena SSSR-a.

Stara pravila za vožnju kružnim tokovima nalagala su vozačima da se drže lijeve trake prilikom ulaska. Shodno tome, nastavnici uče buduće vozače da rade isto. Ali pravila su se odavno promijenila.

U savremenim pravilima saobraćaja postoji klauzula 8.5, koja nalaže vozačima pri skretanju desno ili lijevo, kao i pri skretanju, zauzmite ekstremnu poziciju na putu uzimajući u obzir stranu skretanja. Izuzetak je prolazak kružnog toka. Odnosno, danas vozač ima pravo da uđe u krug u bilo kojoj traci.

U isto vrijeme, vozač ne bi trebao zaboraviti da ako je vozio iz desne trake do prstena, onda ga morate uzeti na kružni promet desna traka. Ušao iz lijeve trake - zauzeti lijevu unutrašnju traku.

Takođe, prilikom odabira trake za ulazak u ring, korisno je zapamtiti izlaz. Uzmimo za primjer klasični kružni tok s tri trake. Kada vozač treba da izađe na prvi izlaz, razumno je izabrati pravu traku. Ako vam je potreban drugi izlaz, onda je bolje odabrati srednju traku. A da biste koristili treći izlaz, izaberite lijevu traku na krugu.

Ovakav izbor traka za ulazak u kružne raskrsnice smanjuje broj saobraćajnih gužvi. Međutim, prema saobraćajnim pravilima, ništa ne sprječava vozača da se vozi na bilo kojoj od odabranih traka.

U suvom ostatku imamo:

možete početi da se krećete u krug iz bilo koje trake;
morate se početi kretati duž prstena u istoj traci duž koje je napravljen ulaz u prsten;
izbor treba napraviti uzimajući u obzir željeni izlaz.

Žmigavci na ulazu u krug i kretanje po njemu

Vrlo često kada se približavate kružnom toku, možete vidjeti neverovatna slika: velika većina automobila stoji s uključenim desnim pokazivačem smjera, a samo nekoliko s lijevim. Koji vozač je u pravu, a ko nije?

Ako ste zaista naučili saobraćajna pravila, onda treba da znate da su vozači koji su uključili desni žmigavac pri ulasku u obruč u pravu. Činjenica je da je kružnica i dalje ista raskrsnica. U skladu s tim, svi pokazivači smjera na njemu trebaju biti potpuno isti. Ako vozač skrene lijevo, onda uključuje lijevi žmigavac, desni - desni.

Isto pravilo vrijedi i za obnovu. Prilikom ulaska u kružni tok, vozač se uvijek kreće udesno. Pa on mora uključiti desni pokazivač smjera. Nije teško zapamtiti ovo. Uključite pokazivač pravca na koji okrećete volan.

Prilikom vožnje oko prstena, ako vozač ne mijenja traku, preporučuje se da ugasite pokazivač smjera i uključite ga prilikom bilo kakvog manevra.

Kao što smo već saznali, kroz prsten možete voziti bilo kojom trakom. Ali ovdje treba imati na umu da je stalna upotreba desne trake bez kongresa je prilično opasno. Činjenica je da iz neznanja ili nepoštivanja saobraćajnih pravila svaki drugi vozač nastoji uskočiti na izlaz koji mu je potreban iznutra, ili još gore iz lijeve trake.

Istovremeno, ovi vozači čvrsto vjeruju da ako je drugi vozač u desnoj traci duž prstena, onda definitivno mora napustiti krug. Nesreće se u takvim situacijama dešavaju vrlo često. Stoga ne bi trebalo da zloupotrebljavate saobraćaj u desnoj traci ako ne morate da koristite najbliži izlaz.

Isti stav 8.5 SDA pomoći će nam da odgovorimo na ovo pitanje. Podsjetimo, pravila propisuju vozaču kada skreće desno, lijevo ili se okreće unaprijed da zauzme ekstremna pozicija na putu odgovara smjeru rotacije. Ispostavilo se da je izlazak iz prstena moguć samo iz desne trake.

Međutim, izuzeci su mogući zbog oznake i znakovi. Odnosno, na pločniku ispred izlaza iz prstena vidimo strelice koje ukazuju na mogućnost kretanja udesno iz dvije trake odjednom, a iznad kolovoza postoje znakovi koji ukazuju na saobraćaj u trakama. Ako nema posebnih znakova i oznaka, onda se s prstena može samo kretati u desnu traku.

Da li se ovo pravilo poštuje pravi zivot? Naravno da ne. Svaki drugi vozač ignorira ova pravila. Vozači mogu napustiti krug u bilo kojoj traci i iz bilo koje trake.

Vrlo je uobičajeno vidjeti vozače kako usmjeravaju svoje automobile na desni izlaz iz unutrašnje trake kružnog toka. Takvi prekršioci i ne razmišljaju o tome da krše saobraćajna pravila, a u slučaju nesreće službenici saobraćajne policije proglasi ih krivima, sa svim posljedicama koje iz toga proizlaze.

Razmotrimo situaciju u kojoj se vozač kreće unutrašnjom trakom kruga i treba da krene na jedan od najbližih izlaza iz prstena. Kako to učiniti ispravno? Uzimajući u obzir pravila rekonstrukcije.

Prilikom vožnje oko prstena morate blagovremeno davati signale žmigavcima i ne zaboravite na smetnje s desne strane. Odnosno, vozač mora prvo pređite u desnu traku da bi potom mogao da izađe iz kruga bez kršenja pravila. Naravno, uz ovakvu rekonstrukciju, biće potrebno pustiti sve koji se kreću udesno.

Vožnja pravo oko ringa

Često u velikim gradovima ispred velikih kružnih tokova možete vidjeti kombinaciju znakova 4.3 i 2.1.

Potonji ima znak objašnjenja koji pokazuje smjer. Najčešće, glavni put na takvom prstenu znači vozeći pravo oko ringa.

Karakteristike prolaska takve raskrsnice:

U slučaju da vozač namjerava voziti pravo, to može učiniti bez zaustavljanja, koristeći svoje pravo preče kupovine. Naravno, morate se pobrinuti da ga drugi vozači prođu.
U slučaju da na magistralni put uđe u obilaznicu, ali ubuduće namjerava da koristi drugi izlaz, tada će vozač pri izlasku sa magistralnog puta morati ustupiti mjesto automobilima koji ulaze u krug sa desne strane.

Budući da je prolazak ovakvih raskrsnica oduvijek stvarao poteškoće vozačima, danas se umjesto znakova sve više koriste semafori. Ovo uvelike pojednostavljuje pravila puta. Nažalost, samo nove raskrsnice sa kružnim tokovima i magistralnom saobraćajnicom opremljene su semaforima.

Odgovornost za saobraćajne prekršaje na ringu

Vozači koji prekrše pravila na kružnom toku mogu biti kažnjeni ako prekršaj evidentira saobraćajna policija. Visina kazne zavisi od težine prekršaja. Dakle, prilikom izlaska iz ringa ignorisanjem zabrane signala semafora, vozač će biti kažnjen za 1.000 rubalja.

U slučaju ponovljenog prekršaja, vozač će biti kažnjen novčanom kaznom u iznosu od 5.000 rubalja ili može oduzeti vozačku dozvolu do šest mjeseci. Odabir jedne ili druge vrste kazne donosi sud.

Prilikom vožnje kroz kružni tok vozač može biti kažnjen za sljedeće prekršaje:

Ukoliko nije pružio prednost pri ulasku u ring.
Vozač se kretao u smjeru suprotnom od opšteg toka.
Nije koristio žmigavce prilikom promjene trake na ringu.
Vozač je napustio kružni tok iz pogrešne trake.
Parkirao je na raskrsnici.

Nepružanje prednosti kažnjava se novčanom kaznom u 1.000 rubalja bez obzira da li je relevantno putokazi.

U našoj zemlji kružni saobraćaj se odvija suprotno od kazaljke na satu. Ne možete ići oko kruga u smjeru kazaljke na satu. Takav prekršaj kažnjivo diskvalifikacijom.

Nova pravila dozvoljavaju parkiranje na prstenu samo ako se automobil nalazi na 5 metara od raskrsnice kolovoza. Ukoliko ovaj uslov nije ispunjen, vozač će biti kažnjen. za 500 rubalja.

Prilikom ulaska u kružni tok pod znakom 2.4, prolazak treba dozvoliti samo onim vozačima koji se već kreću desnom kolovoznom trakom. Ne morate uopće čekati da se unutrašnje trake kruga oslobode. Odmah možete nastaviti vožnju desnom trakom.

U takvoj situaciji morate biti izuzetno oprezni, jer postoji velika vjerovatnoća da će drugi vozači koji ne poštuju saobraćajna pravila izaći iz užeg kruga ispred vas.

Pokušajte uvijek slijediti pravila kretanja po ringu. Ali nemojte slijepo slijediti slovo zakona. Izvođenje bilo kakvog manevra objektivno proceniti situaciju oko tebe. To će vam pomoći da izbjegnete novčane kazne i nezgode.