Kako ući u kružni tok. Pravila za ulazak u kružni tok. Pješaci i njihovo kretanje po prstenu

Ne tako davno pojavila su se nova pravila za prolazak kružnog toka. Ali neki su i dalje zbunjeni i ne mogu da shvate ko koga treba da propusti. Reći ću vam više o tome:

"Ako je ispred kružnog toka postavljen znak 4.3" Roundabout Circulation” u kombinaciji sa znakom 2.4 „Ustupi put” ili 2.5 „Kretanje bez zaustavljanja je zabranjeno”, vozač vozila koje se nalazi na raskrsnici ima prednost u odnosu na vozila koja ulaze u takvu raskrsnicu. (stav je uveden Uredbom Vlade Ruske Federacije od 10.05.2010. N 316)"

Ispostavilo se da se u suštini ništa nije promijenilo. Osnovna ideja izmjena je bila da većina "prstenova" postane glavni, tj. jednom pustim sve pred odlazak u ring i to je to - voziš mirno, ne popuštajući nikome. Međutim, ako postoji samo znak 4.3 ispred raskrsnice. “kružni tok” i nema znakova prioriteta, tada, kao i do sada, važe pravila za prolazak redovne raskrsnice. Na primjer, "smetanje na desnoj strani" - vozači koji voze u krug dužni su ustupiti mjesto onima koji ulaze na raskrsnicu.

Ako pored znaka „kružni tok“ postoji znak 2.4 „Ustupi put“ ili 2.5 „Zabranjeno kretanje bez zaustavljanja“ i znak na kome je ucrtan pravac magistralnog puta, u ovom slučaju, onaj koji putovanja duž glavnog puta imaju prioritet.

Moguća je i ova opcija: znak 4.3 “kružni tok” u kombinaciji sa znakom 2.1 “magistralni put” i znak koji pokazuje smjer glavnog puta. U ovom slučaju ne morate nikoga puštati prije polaska, a ubuduće prednost ima onaj ko se kreće glavnom cestom.

Ako je ispred kružnog toka semafor, onda treba sačekati signal za dozvolu i onda krenuti. Istovremeno se primjenjuju pravila prolaska obične raskrsnice.

Mnogi vozači koji ulaze u kružni tok skreću na svom lijevom „žmigavcu“ kada se spremaju skrenuti lijevo ili krenuti pravo. Prema saobraćajnim pravilima, to nije ispravno. Prilikom ulaska u ring morate uključiti desni „žmigavac“, bez obzira kuda idete. Lijevi “smjerivač” mora biti uključen nakon ulaska u ring ako ćete promijeniti traku ulijevo. Približavajući se željenom izlazu, morate promijeniti traku u krajnju desnu traku "prstena".

Ako prije ulaska u ring postoji nekoliko traka, tada pri skretanju desno morate uzeti krajnju desnu traku, a kada skrenite lijevo, krajnju lijevu. Ako ima više od tri trake, tada pri skretanju lijevo morate ići jednom od dvije krajnje lijeve trake. Kada vozite pravo, morate voziti jednom od centralnih traka kako ne biste nepotrebno mijenjali traku i ne ometali druge sudionike u saobraćaju. Skretanje na kružnom toku je slično skretanju lijevo.

Poštivanje pravila puta za svakog vozača je vitalna potreba. Svaka osoba koja upravlja vozilom mora znati i biti sposobna da provede u praksi algoritam za izvođenje manevara na kolovozu, bez ometanja drugih automobila, kamiona, autobusa itd. Na primjer, ako raskrsnica uključuje kružni tok, pravila za vožnju takvim deo su jasno regulisani saobraćajnim pravilima . Zadatak vozača je da pravilno odabere traku i smjer, kao i da pravilno izađe iz ove zone. To je neophodno kako bi se smanjio rizik od hitne situacije i, posljedično, nesreće. Od novembra 2017. godine na snazi su nova pravila za prolazak kružnih tokova. Oni su detaljno opisani u nastavku.

Kružni tok: definicija

Ovaj izraz se odnosi na dio puta izgled ostrvski. Prema pravilima saobraćaja, kružni tokovi na ovom području moraju biti organizovani u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Međutim, ovaj uslov je relevantan samo za puteve sa desnom stranom saobraćaja vozila. Ako se kretanje izvodi lijevo, potrebno je ići u suprotnom smjeru. Ovu osobinu je važno uzeti u obzir u svakoj regiji.

Prema pravilima saobraćaja, kružni tok se mora izvoditi sve dok se vozilo nalazi u zoni raskrsnice. Istovremeno, vozači ne moraju uključiti žmigavce dok savladavaju ovu dionicu. Svjetlosni signali se moraju dati samo u slučaju prelaska iz jedne trake u drugu.

Znakovi

Prije takvih raskrsnica uvijek se postavlja određeni simbol. To se zove znak kružnog toka. Pravila prolaska u svakom slučaju zavise od smjera strelica na simbolu. To znači da je dozvoljeno skretanje samo u smjeru označenom znakom. Preokret je zabranjen. Osim toga, važno je znati o sljedećoj osobini: prvo skretanje mora biti udesno.

Najčešće se istovremeno s ovim znakom instalira simbol „Ustupi put“. Ovo je uslov, što znači da se osoba koja upravlja vozilom ne smije kretati ili izvoditi bilo koji drugi manevar ako će to isprovocirati druge učesnike sa prednosti da promijene brzinu ili putanju. Izvana izgleda kao obrnuti bijeli trokut s crvenim rubom.

Važno je znati da simbol „Kružni tok“ nije znak prioriteta. Pravila za vožnju takvom dionicom direktno zavise od toga da li je istovremeno s njom postavljen i znak, što predstavlja zahtjev da se vodi računa o prioritetu učesnika u saobraćaju koji se kreću u zoni raskrsnice. Često se regulacija vrši pomoću znaka "Main Road".

Ranije, ukoliko su ovi simboli izostali, vozač je bio u obavezi da daje prednost vozilima koja su bila u odnosu na njega sa desne strane. 8. novembra 2017. godine stupila su na snagu nova pravila za vožnju kružnim tokom. Prema njihovim riječima, svako vozilo koje se kreće ovim područjem ima prednost u odnosu na automobile koji će upravo ući u ovo područje. Drugim riječima, pravilo desne ruke za takve raskrsnice više ne vrijedi.

Ako postoje semafori ili znakovi prioriteta, morate se kretati u skladu sa njihovim uslovima.

Potreba da se spriječi haos na putu je zbog promjena u pravilima putovanja. Kružni tokovi su se nekada povezivali sa područjima u kojima je postojao veliki rizik od nesreća. Prije izmjena, vozač je morao ustupiti mjesto ostalim učesnicima samo ako je postojao znak koji označava odgovarajući zahtjev. Ako je simbol izostao, prednost je imala osoba koja je upravljala vozilom. Ova pravila su prepoznata kao nesavršena, jer su se nesreće vrlo često bilježile na kružnim tokovima. Od sada se vanredne situacije stvaraju znatno rjeđe. To je zbog činjenice da su vozači jasno shvatili da prednost ima vozilo koje se kreće u krug.

Često se u takvim područjima s velikom površinom postavlja znak "Pješački prijelaz". Zona za prolaznike nije ni na koji način regulisana. Prema pravilima za prolazak kružnih tokova, vozač u svim slučajevima bez izuzetka mora ustupiti mjesto pješacima. Važno je znati da ne samo oni prolaznici koji su bar jednom nogom već stali na zebru, već i oni koji se spremaju da izvrše manevar, odnosno osobe koje se nalaze u neposrednoj blizini znaka ili oznake, imaju pravo prvenstva kretanja.

Ovaj trenutak nije ni na koji način regulisan saobraćajnim pravilima. Ne postoje pravila za prolazak kružnog toka za određenu traku, međutim, kako bi se izbjegla vanredna situacija, preporučuje se poslušati sljedeće savjete:

Dozvoljen je ulazak na raskrsnicu na kojoj su organizovane kružne raskrsnice iz bilo koje trake. Prema klauzuli 8.5 SDA, vozač mora prije bilo kakvog manevra unaprijed promijeniti traku u desnu traku. Istovremeno, dionice s kružnim kretanjem su izuzetak od Pravila. Drugim riječima, vozač može ući na raskrsnicu iz apsolutno bilo koje trake. Ali važno je uzeti u obzir zauzeti red. Na primjer, kada se ulazi iz lijeve trake, neprihvatljivo je mijenjati traku u krajnju desnu traku. To je zbog činjenice da se prilikom ovog manevra rizik od nesreće značajno povećava.
Ukoliko se broj traka na raskrsnici ne poklapa sa njihovim brojem na dionici puta kojom se vozilo kreće, vozač je dužan unaprijed promijeniti traku.
Ako osoba koja upravlja automobilom treba da skrene desno, preporučljivo je zauzeti odgovarajuću traku. Ova preporuka je također relevantna za vozače koji žele promijeniti smjer i krenuti lijeva strana.
Preporučljivo je da zauzmete centralnu traku ako je potrebno, nastavite da se krećete pravo.

Karakteristike pravljenja desnog skretanja

Prema pravilima saobraćaja, kružni tok se mora odvijati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Stoga, vozač koji namjerava skrenuti desno mora usporiti i unaprijed uključiti odgovarajući svjetlosni signal. Osim toga, on mora unaprijed izgraditi. U ovom slučaju, krajnja desna traka.

Prema novim pravilima prelaza, kružne raskrsnice treba da budu organizovane što udobnije za sve učesnike. Vozač koji namjerava ući na takvu raskrsnicu mora se pobrinuti da ga prođu druga vozila. Ovo je tačno tokom špica, kada je saobraćaj najintenzivniji i većina ljudi ima prednost, što otežava manevrisanje novom učesniku.

Važno je zapamtiti da su saobraćajna pravila za prolazak kružnih tokova vrlo strogo regulirana. Kako navode, na ulazu je vozač dužan da ustupi mjesto svim vozilima koja se kreću u krug.

Karakteristike skretanja ulijevo

Prije izvođenja manevra potrebno je promijeniti traku u odgovarajuću traku. Ako ih ima više nego u području koje vozač namjerava napustiti, potrebno je da se krećete lijevom trakom.

Ako raskrsnica uključuje saobraćaj sa dvije trake, mora se slijediti drugačiji algoritam. Morate započeti manevar u lijevoj traci. Čim se savlada prvi ili drugi kongres, morate odmah promijeniti traku udesno. U tom slučaju važno je ne zaboraviti uključiti odgovarajuće pokazivače smjera.

Pravila za prolazak kružnog toka na raskrsnici s tri trake slična su gore opisanim. Jedina razlika je u tome što vozač treba dva puta promijeniti traku u desnu traku. Izvođenje ovog manevra zahtijeva maksimalnu koncentraciju. Mora se provoditi pažljivo, blagovremeno i adekvatno procjenjujući situaciju na putu.

Putovanje naprijed

Uz takve raskrsnice može se pridružiti bilo koji broj sporednih puteva. Upravo je ova karakteristika odlučujuća za vozače; osoba se njome rukovodi kada procjenjuje svoje postupke na kolovozu:

Ako na raskrsnici ima više od 2 trake, morate ići srednjom.
Ako na gradilištu postoje 2 reda, izbor optimalne zone direktno ovisi o prometnoj situaciji koja je prevladavala u trenutku kada je vozač napravio manevar. U isto vrijeme, važno je zapamtiti potrebu za poštivanjem zahtjeva znakova prioriteta, ako ih ima.
Dozvoljeno je preći kružni tok radi daljeg kretanja u smjeru naprijed i desnom trakom. Ali važno je zapamtiti da u ovom slučaju vozač može ometati drugog učesnika koji namjerava skrenuti desno iz srednje trake.

Stoga je najpovoljnije kretanje po srednjoj traci. Istovremeno, važno je zapamtiti potrebu da se ustupi mjesto svim prolaznicima ako na raskrsnici postoji pješački prelaz.

Karakteristike izlaza sa stranice

Ova situacija je strogo regulisana saobraćajnim pravilima. Prema Pravilniku, potrebno je napustiti raskrsnicu na kojoj je kružni saobraćaj organizovan samo iz desne trake.

U tom slučaju, vozač je, neposredno prije promjene trake u željenu traku, dužan da adekvatno procijeni trenutno stanje i ustupi mjesto svim vozilima koja se nalaze desno u odnosu na njega. To je zbog činjenice da je pretjecanje dozvoljeno na kružnim tokovima. Osim toga, na njima je moguće stati, ali samo pod uslovom da je udaljenost od granice ušća kolovoza i ove dionice najmanje 5 m.

Dakle, svi vozači moraju jasno zapamtiti sljedeće pravilo: ulazak je dozvoljen iz bilo koje trake, izlazak - samo s desne strane.

Regulisani kružni tokovi

U ovom slučaju, cijela lokacija je jedan objekat, a na svakom ulazu postavljen je semafor. U pravilu se takva shema koristi samo na raskrsnicama male površine, gdje su sekundarne ceste jasno vidljive. Za velike površine, to nije uvijek relevantno.

Pravila za vožnju sa semaforima:

Kružno kretanje se vrši prema zahtjevima signalnog svjetla. Ako je omogućeno, vozač mora zanemariti znakove prioriteta.
Ako je iz nekog razloga kontrolor saobraćaja preuzeo odgovornost za organizovanje saobraćaja, potrebno je poštovati njegove naredbe, čak i ako su u suprotnosti sa saobraćajnom signalizacijom.
Vozila na kružnom toku imaju prednost. Kada uključite signal za omogućavanje, koji ima zelene boje, vozač koji ulazi je dužan da ustupi put (uključujući i pješake). On također mora osigurati da su svi učesnici pokreta završili započeti manevar.

Ako su zahtjevi signalnog svjetla u suprotnosti sa znakovima, potrebno je fokusirati se na postavljene simbole, a ne na semafor.

Visina novčane naknade regulisana je Zakonikom o upravnim prekršajima. Ako uđete u kružni tok u vrijeme kada je na semaforu crveno svjetlo, vozaču prijeti kazna od 1000 rubalja.

Ako vozač u više navrata učini grubi prekršaj, iznos novčane naknade je 5 puta veći. Kao alternativa koristi se kazna, koja podrazumijeva oduzimanje vozačke dozvole na period od 4 mjeseca do šest mjeseci. Izbor sankcija protiv prekršioca vrši sud.

Kazna se također izriče u sljedećim situacijama:

Vozač nije dozvolio prolaz vozilima na raskrsnici.
Prelazak gradilišta u suprotnoj traci.
Vozač nije uključio odgovarajući svjetlosni signal dok je mijenjao traku.
Polazak sa kružnog toka iz srednje ili lijeve trake.
Parking.

U takvim slučajevima izriče se novčana kazna od 1000 rubalja.

Prema novim pravilima prolaska, kružni tok treba da bude udoban za sve učesnike. Zaustavljanje na raskrsnici je dozvoljeno samo kada je rastojanje do pređenog kolovoza 5 m ili više. Nepoštivanje ovog uvjeta prijeti novčanom kaznom od 500 rubalja.

Ignoriranje zahtjeva znaka da se poštuje smjer kretanja dovodi do oduzimanja vozačke dozvole. Važno je da vozači upamte da se raskrsnica, na kojoj je organizovano kretanje vozila desnom stranom, mora proći u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Konačno

Od novembra 2017. godine na snagu su stupile neke promjene. Od sada važe nova pravila kružnog toka. Prema njima, vozila koja se nalaze direktno na raskrsnici imaju pravo prvenstva kretanja. Novi učesnici u saobraćaju moraju im ustupiti mesto. Ovo pravilo važi za neregulisane raskrsnice. Ako postoji semafor, morate biti vođeni njegovim signalima. Za nepoštivanje pravila prekršitelju se izriče novčana kazna, čiji iznos varira od 500 do 5000 rubalja.

Prilikom vožnje u kružnom toku (duž prstena), vozači često imaju poteškoća. Hajde da shvatimo koja pravila biste trebali slijediti 2020. godine, krećući se takvim dionicama puteva u Rusiji.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim rješenjima pravna pitanja ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i BESPLATNO!

Vozač koji već dugi niz godina vozi transport neće postavljati pitanja o tome kako se pravilno kretati po ringu.

Pridošlice koji su nedavno dobili vozačku dozvolu su druga stvar - nisu im još uvijek poznate sve nijanse pravila puta.

Često su, ako treba da pređu preko prstena, zbunjeni - koju traku da izaberu, koje žmigavce da uključe, kako da promene traku i kako da napuste ovu deonicu puta.

Osnovne informacije

Prilikom vožnje u kružnom toku, oni koji su nedavno vozili imaju poteškoća. I u tome nema ništa iznenađujuće, jer postoji mnogo varijanti takvih raskrsnica. Jedna stvar koja im je zajednička je kretanje u krug.

Ali broj pristupnih puteva, njihova lokacija mogu se razlikovati, što zbunjuje vozača i stvara poteškoće za objedinjavanje kružnih tokova. I pravila se moraju poštovati.

Šta treba da znate

Vozač može sumnjati u svoje postupke zbog znaka ispred kružnog toka. Ranije je postavljen samo znak 4.3 (kružni tok).

Ovo je plavi krug na kojem su postavljene 3 bijele strelice, usmjerene u smjeru kazaljke na satu.

Ugledavši ga, vozači su shvatili da će automobil na ringu promašiti vozilo koje ulazi u krug. A nadolazeći vozač mogao je nastaviti kretanje bez prepreka.

Ali vlada Ruska Federacija objavljeno, prema kojem su počeli postavljati i druge znakove - 2.4 (popustiti), 2.5 (zabranjeno je non-stop kretanje).

Iz ovoga proizilazi da su vozači koji se kreću svojim vozilima duž prstena u prioritetnoj situaciji.

Često možete vidjeti znak 2.1 (glavni put). U tom slučaju, vozač ima pravo da putuje glavnim putem.

Isti vozači koji se nalaze na sporednim putevima moraju stati i ustupiti prednost. Glavna stvar je pravac koji je predstavljen na znaku u obliku debele linije.

Koja je njegova uloga

Kružni tok je dio puta gdje automobili voze u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Ovaj princip se poštuje u državama u kojima se kreću automobili desna strana. Tada bi se automobili trebali kretati u krugu u smjeru kazaljke na satu.

Saobraćaj se na ovoj raskrsnici odvija do napuštanja ovog dijela puta.

Ove raskrsnice nisu regulisane, a semafori nisu postavljeni. Pravila ulaska i izlaska iz ringa utvrđuju se u skladu sa utvrđenim znakovima i oznakama.

Prilikom izlaska nije potrebno uključiti žmigavce. Koriste se kada vozač treba da promeni traku.

Često postoje kružne raskrsnice u blizini trgova i drugih velikih površina. Obično imaju pešački prelaz, koji takođe nije regulisan.

U ovom slučaju važi jedno pravilo – vozač koji se vozi oko prstena mora ustupiti mesto pješaku koji prelazi cestu.

Kružni tokovi olakšavaju saobraćaju prelazak na dionice puta.

Ne sadrži posebne dijelove koji bi opisali redoslijed kretanja vozača po ringu. Dakle, sljedeće informacije će vam biti od velike koristi.

Pravila puta na ringu (SDA)

Opća pravila su:

Šta još vozač treba da zna:

Krećući se oko prstena, vozač može napraviti samo 2 skretanja udesno	Ulazak i izlazak iz njega. Saobraćaj se na ovoj dionici odvija uslovno ravno.
Prioritet u kretanju imaju oni	Šta su na glavnom putu
Ako postoji znak ispred raskrsnice	Vrijedi se fokusirati na to, a ne na općeprihvaćena pravila.
Pješacima je dozvoljen prolaz, ali ako postoji semafor	To kretanje će biti izvedeno odgovarajućim signalima
Žuti semafor znači da je raskrsnica neregulisana	I vrijedi se držati pravila prioriteta
Ulazeći u ring, vozač uključuje desni žmigavac	Bez obzira koja je putanja data. Lijevi pokazivač smjera se uključuje samo kada postoji potreba za promjenom u lijevu traku

Vrijedi razumjeti šta su uređene raskrsnice i uređeni pješački prijelazi prije raskrsnica.

Pješački prelazi sa semaforima mogu biti na ulazima ili izlazima iz prstena. Tada se trebate pridržavati pravila koja se odnose na relevantne dionice puta.

U prisustvu znaka „Ustupi put“, „Stop“, prednosti imaju automobili koji se kreću obilaznicom.

Ako takvog znaka nema, prednost imaju oni koji ulaze u kružni tok. Polukružno okretanje na ulazima nije dozvoljeno - prvo se obiđe oko prstena.

Kako odabrati traku

Razmotrite nova pravila kretanja po ringu. Jesu li toliko komplicirani ili vrijedi samo zapamtiti nekoliko tačaka prometnih pravila i cesta na takvoj dionici prestaje biti nepremostiva?

U kolovoz možete ući iz bilo koje trake. Ali morate uzeti u obzir brojne karakteristike. Vozač mora uzeti takvu putanju koja će vam omogućiti da izađete na željenu dionicu puta.

Tačka 8.5 Pravila puta kaže da prije promjene smjera na pojedinim dionicama puta, odnosno pri skretanju lijevo, desno, kao i skretanju u suprotnim smjerovima, obavezno treba promijeniti traku u krajnju desnu stranu.

Izuzetak su dionice puta gdje se saobraćaj odvija kružno. Dakle, vozač nije obavezan da ide u ring sa desne strane.

Ulaz je moguć iz bilo koje trake, ali vrijedi uzeti u obzir zauzeti red. Odnosno, kada se vozi iz krajnje trake s lijeve strane, vozač ne može stajati u krajnjoj desnoj traci.

U suprotnom će doći do grubog prekršaja, zbog čega može doći do vanredne situacije.

Tada vozač mora manevrisati kako bi promijenio traku. Kasnije možete ponovo izgraditi (već na ringu).

U takvoj situaciji moguć je ulazak u lijevu traku ako vozač propusti ostale učesnike u saobraćaju.

Kada vozite lijevo, neće biti smetnji u susjednim trakama, gdje se aktivno obnavljaju za ulazak ili izlazak iz ringa. Ponekad najbolja opcija- voziti centralnim trakama puta.

Lijevo skretanje

Skretanje ulijevo prilikom vožnje na prstenastom dijelu mora se izvesti u skladu s pravilima. Za takav manevar potrebno je ponovo izgraditi transport u krajnjoj lijevoj traci.

Ako postoje samo 2 trake, potrebno je manevrisati iz lijeve trake, a kada se dođe do željenog izlaza, ponovo promijeniti traku u desnu traku.

Onda možeš da se okreneš. Prevazilaženje prstena na opisane načine moguće je ako nisu postavljeni znakovi koji određuju drugačiji smjer djelovanja.

Pogledajte oko sebe i tada ćete lako shvatiti ko ima prednosti na ovom putu.

Ide pravo

Vrijedno je odabrati traku uzimajući u obzir broj vozila, gustinu prometa i vještine vozača.

Ako osoba želi preći raskrsnicu i ići pravo, onda preferira srednju traku kako ne biste morali ponovo mijenjati traku. Također možete ostati u desnoj traci.

Ali tada će se pojaviti prepreka za ostale učesnike u saobraćaju. Vozilo koje se kreće po sredini može promijeniti traku u praznom prostoru.

A da ne bi bilo problema, bolje je uzeti središnji red. Prilikom napuštanja kružnog toka zaustavite se i ustupite mjesto pješacima.

Polazak sa kružnog toka

Dakle, da biste napustili ring, vrijedi promijeniti traku u krajnju traku s desne strane. Prvo vozač procjenjuje situaciju, propušta automobile koji voze desnom stranom, a zatim manevrira.

Vozač treba da se rekonstruiše na takav način da se ne desi da pri izlasku iz automobila padne u nailazeću traku. Iz lijeve trake se može voziti pravo, bez napuštanja kružnog toka.

Zapamtite da postoje takvi prstenovi gdje i 5 traka. Dakle, pokušajte odmah stati u red, što će pojednostaviti izlaz iz kružne dionice puta.

Na kružnom toku možete prestići druge automobile. A zaustavljanje treba izvesti ne bliže od pet metara od ceste, koja se spaja s glavnim.

Ako ispred raskrsnice postoji znak „Kružni saobraćaj“, „Glavni put“, onda prilikom izlaska ne morate puštati automobile.

Prednosti će imati oni koji se kreću glavnim putevima. Prilikom odlaska vozači uključuju žmigavce.

Nijanse u nastajanju

Na kružnim tokovima često postoji nekoliko susjednih puteva. S obzirom na ovaj trenutak, vozači moraju odrediti strategiju daljeg kretanja.

Sa saobraćajem u tri trake

Ako cesta ima 3 trake, odaberite onu koja će biti jednaka redu na izlazu. Da biste skrenuli lijevo na prsten sa tri trake, morat ćete dva puta promijeniti traku u desnu traku.

Takvi manevri na kolovozu moraju se izvoditi s najvećom pažnjom. Učesnici u kretanju na putu dužni su procijeniti situaciju na ovoj lokaciji.

Sa dvije trake

Ako postoje 2 trake, vrijedi pogledati situaciju na raskrsnici. Preporučljivo je kretati se lijevom trakom ako će vozilo voziti u krug ili se okretati.

Kada vozite glavnim putevima, vodite računa da drugi vozači vide i da vas puste da prođete.

Video: prolazak kružnih tokova

U slučaju da je put sporedan, vozač mora stati i ustupiti mjesto ostalim učesnicima u prometu.

Glavni put može biti samo određeni dio prstena, koji vrijedi zapamtiti. Vozač na ulazu mora ustupiti mjesto nekome ko se kreće glavnim putem.

Iznos kazne za prekršaj

Ako vozač prekrši pravila saobraćaja na kružnoj dionici, prijeti mu novčana kazna, kako je navedeno u zakonskim odredbama.

Zaposlenik državne službe saobraćajne policije odredit će njegovu vrijednost, uzimajući u obzir ozbiljnost zakonskog prekršaja ili druge nijanse koje se pokažu bitnim.

Na primjer, kada napuštate cestu sa kružnim prometom na crvenom semaforu, morat ćete platiti 1.000 rubalja.

Ako se takav plan ponovo prekrši, iznos će već biti 5 hiljada rubalja.

U pojedinim situacijama sudski organ može odlučiti i o drugoj mjeri kazne - lišenju vozačke dozvole u trajanju od 4-6 mjeseci.

Vozač će takođe morati da plati kaznu:

prilikom vožnje suprotnim trakama;
u slučaju da osoba ne ustupi put automobilu koji se kreće duž glavnog puta;
u slučaju zaustavljanja na ringu;
ako, prilikom izmjena u skladu sa prometnim pravilima, prilikom vožnje oko prstena, pokazivači smjera nisu bili uključeni;
ako osoba napusti ring nije krajnja desna traka.

Ako vozač ne pruži prednost na ringu, zaposlenik nadležnog organa izriče kaznu vlasniku automobila iz različitih razloga.

Vozač koji onemogući drugim vozilima da uđu u krug na mjestima gdje nema saobraćajnog znaka platit će 1.000 rubalja.

Sa istom količinom, osoba koja ignoriše putokaz koja se nalazi ispred raskrsnice. A prava će biti oduzeta osobi koja se ne kreće pravilno kružnim putem.

Zapamtite da se vozila moraju kretati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. I ovo je prvo od pravila koje se ne smije zaboraviti.

Kružni tokovi su dionice puta na kojima je veoma važna pažnja vozača i poznavanje pravila saobraćaja.

Poštivanje pravila ponašanja na cesti garancija je vlastite sigurnosti: vozač mora znati algoritam svojih postupaka u određenoj situaciji. Dakle, prilikom prelaska kružnog toka važno je pažljivo odabrati traku i pravilno izaći iz ove dionice autoputa. Pridržavajući se propisane procedure, možete izbjeći nesreću i ne postati smetnja drugima.

Definicija i shema kretanja u krugu

Kružni tok na raskrsnici znači kretanje vozila oko centralnog ostrva u smeru suprotnom od kazaljke na satu (za princip organizacije saobraćaja usvojen u Rusiji - desno). U državama s prioritetom lijeve trake na takvoj raskrsnici, tok automobila teži u drugom smjeru - u smjeru kazaljke na satu.

Nalazeći se na ringu, vozač poštuje pravila za prolazak petlja sa kretanjem u krug. Jedna od njihovih karakteristika je nedostatak regulacije: nema semafora niti kontrolora. Oni koji se kreću u krugu imaju prednost prvenstva, ostali vozači su dužni da im ustupe put. Ne postoji obavezna upotreba pokazivača pravca, samo za slučajeve pregradnje iz jedne trake u drugu.

Prednosti i nedostaci

Hodanje ima niz prednosti:

prioritet kretanja za one koji se već kreću u krug;
visoka propusnost;
nedostatak regulative;
Dozvoljeno je pretjecanje i zaustavljanje.

Međutim, kako se promet povećava, kružni tokovi postaju prepreka, još jedan izvor zagušenja. S obzirom da je izlazak dozvoljen samo iz krajnje desne trake, biće potrebno izvršiti dodatne manevre za promjenu trake iz trake u traku, što povećava vjerovatnoću nezgoda ukoliko vozač ne procijeni adekvatno saobraćajnu situaciju.

Notacija

Znak 4.3 dozvoljava kretanje samo u smjeru prikazanom na znaku, dok prvo skretanje mora biti samo udesno, polukružno skretanje je zabranjeno

Znak 4.3 se koristi za označavanje početka kružnog toka, koji šematski prikazuje predstojeće manevre vozača. Spoljni prečnik kruga je odvojen od susednih ulica crticama sa debljim linijama od onih koje služe za razdvajanje traka unutar prstena.

SDA 2018

Izmjene Pravilnika o saobraćaju krajem 2017. godine i dalje važe iu 2018. godini: kružni tok je prioritet i izjednačen je sa saobraćajem na magistralnom putu. Dok su se ranije rukovodili “pravilom desne ruke”, puštajući one koji su ušli na raskrsnicu.

Prsten saobraćaj ne zahteva dodatno podešavanje, ali na mestima gustog saobraćaja na ulazu u takvu raskrsnicu može se postaviti semafor. U tom slučaju, trebali biste biti vođeni semaforima, zanemarujući znakove koji propisuju prioritet.

Putokazi

Od novembra 2017. godine znak 4.3 je dopunjen znakom 2.4 „Ustupi put“, još jednom podsjećajući da je krug prioritet, a svi koji u njega ulaze iz susjednih ulica moraju pustiti da prođe tok automobila koji se kreću duž prstena.

Znak za ustupanje puta se ne koristi samo u kružnim raskrsnicama

Ulaz sa kružnog toka

Pravila puta vam dozvoljavaju da uđete u krug iz bilo koje trake koja se nalazi uz njega. kako god optimalan izbor Ulazna traka (da bi se smanjio broj manevara promene trake) zavisi od daljeg kretanja vozila:

izlazak udesno podrazumijeva dolazak iz desne trake;
za pravolinijsko kretanje razumnije je odabrati središnju traku;
izlazak ulijevo i polukružno skretanje pogodnije je izvesti ulaskom u prsten iz lijeve trake.

Odlazak

Kako biste izbjegli vanredne situacije, potrebno je uključiti žmigavce kako bi ostali učesnici u prometu znali za vaše buduće manevre

Ulaz je dozvoljen iz bilo koje trake, dok je izlaz samo iz krajnje desne pozicije. Stoga je ispred izlazne tačke potrebno unaprijed izvršiti manevar pregradnje u željenoj traci, propuštajući vozila koja prolaze desnom stranom. Na kružnim tokovima sa teškim izlazom udesno mogu se opremiti posebne trake za desnu stranu koje vam omogućavaju manevrisanje bez ulaska u takvu raskrsnicu.

Algoritam za izlaz uključuje sljedeću proceduru:

Uključite svjetlosni pokazivač na desnoj strani.
Preskočite automobile da promijenite traku u krajnju desnu traku.
Uključite se u krajnju desnu traku susjedne ceste.

Uključivanje pokazivača smjera

Možete dobiti i kaznu za neuključivanje žmigavca.

Za izvođenje manevara potrebno je obavezno signaliziranje odgovarajućeg pokazivača smjera, a u slučaju njegovog kvara, ručno. Kada vozite na kružnom toku, nema potrebe da palite žmigavce svaki put kada pređete preko ose susedne ceste. Pravila obavezuju vozača da naznači samo manevre za obnavljanje iz reda u red radi lakšeg kretanja i predloženog izlaza na jednoj od sekcija prstena.

Dakle, pokazivači pravca uključuju:

ulazak u kružni tok;
ostavljajući je;
krećući se unutar kruga.

Ostale nijanse

U dvorištima, radi ograničavanja intenziteta saobraćaja, mogu se organizovati mini prstenaste trake sa prečnikom ostrva ne većim od 18 metara. U pravilu, brzina automobila u takvim područjima ne prelazi 30 km / h. Međutim, u ovom slučaju moraju biti označeni i znakom 4.3, ako ovaj znak nije prisutan, onda je redosled kretanja u takvim dvorištima regulisan opštim uputstvima saobraćajnih pravila: preskakanje prepreke sa desne strane, kretanje duž desnu traku itd.

Da bi napravio polukružno okretanje, vozač treba da uđe u prsten, odveze puni krug i napusti ga, poštujući sva pravila za vožnju kružnim tokovima. Polukružno skretanje prije prstena (bez prijave) inspektor saobraćajne policije protumačit će kao izlazak u nadolazeću traku.

Jedna od karakteristika kružni tok- dozvolu preticanja, uz ispunjavanje svih uslova za izvođenje ovog manevra. Dozvoljeno je i zaustavljanje na udaljenosti od 5 metara od ušća prstena u susjedni put.

Kazne za kršenje pravila kružnog toka

U zavisnosti od težine prekršaja, možete dobiti novčanu kaznu ili izgubiti pravo na upravljanje vozilom na neko vrijeme

Nepoštivanje pravila kružnog saobraćaja vozaču prijeti novčana kazna, a u nekim slučajevima možete postati pješak na period od šest mjeseci ili više.

Dakle, na ulazu u kružni tok može se postaviti semafor. Provjera prstena na crvenom svjetlu prepuna je novčane kazne od hiljadu rubalja, a u slučaju ponovljenog prekršaja administrativni zakon predviđa ili petostruko povećanje iznosa kazne ili lišavanje prava na vožnju do šest mjeseci. Šta će biti pruženo vozaču u konkretnoj situaciji - odlučuje sud.

Ako, ulazeći na raskrsnicu, vozač nije ustupio mjesto automobilima koji se već kreću po prstenu, inspektor saobraćajne policije ima pravo kazniti ga u iznosu od 1000 rubalja. Vožnja kroz raskrsnicu nije u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, već u smjeru njenog kretanja ili direktno se smatra izlaskom u nadolazeću traku i prijeti pretvaranjem vozača u pješaka duže od godinu dana.

Zaustavljanje bliže od 5 metara od raskrsnice osi takvih raskrsnica razlog je za naplatu kazne od 500 rubalja. Ista količina prijeti i zaboravnom vozaču koji nije dao žmigavac, ili koji je napustio obruč izvan krajnje desne trake.

Kružni tok čini da se vozač što više koncentriše na prilaz takvoj dionici puta. Dobro odabrana traka za ulazak će svesti na minimum manevre za obnovu, što smanjuje vjerovatnoću za hitne slučajeve na putu. Objektivna procjena stanja saobraćajnog toka i poštivanje pravila ključ je brzog i nesmetanog prolaska prstenom.

Pažnja! Materijal NIJE relevantan! .

Dobar dan, dragi vozači!

Uprkos činjenici da su kružne raskrsnice dizajnirane da olakšaju saobraćaj na raskrsnicama, vozači i dalje imaju mnogo pitanja o prolasku kroz takve raskrsnice. Prolasku kroz kružne raskrsnice se posvećuje vrlo malo pažnje, pa se javljaju određene poteškoće.

Prvo spomenuto u pravilima manevrisanja:

8.5. Prije skretanja udesno, lijevo ili polukružno, vozač je dužan unaprijed zauzeti odgovarajući krajnji položaj na kolovozu predviđenom za kretanje u ovom smjeru, osim pri skretanju na ulazu u raskrsnicu na kojoj je organizovan kružni tok.

Drugi u pravilima za vožnju neregulisanim raskrsnicama:

13.9. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće sporednim putem mora ustupiti mjesto vozilima koja se približavaju glavnim putem, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja. Na takvim raskrsnicama tramvaj ima prednost u odnosu na vozila bez kolosijeka koja se kreću u istom smjeru ili u suprotnom smjeru na ekvivalentnoj cesti, bez obzira na smjer kretanja.

U slučaju da je znak 4.3 postavljen ispred kružnog toka u kombinaciji sa znakom 2.4 ili 2.5, vozač vozila koje se nalazi na raskrsnici ima prednost u odnosu na vozila koja ulaze u tu raskrsnicu.

U prvom slučaju utvrđuju se pravila za ulazak na raskrsnicu, u drugom prioritet.

Ne postoje druga objašnjenja za prolazak kružnog toka, a treba se pridržavati općih pravila. Šta je kružni tok?

Prva stvar koju treba shvatiti je da je kružni tok jedna raskrsnica sa više raskrsnica kolovoza. Kolovoz na "prstenu" nije zaseban put, već je predviđen za izlazak sa jednog puta na drugi.

Prema klauzuli 8.5 pravila, ako se skretanje napravi na ulazu u kružni tok, nije potrebno zauzeti ekstremni položaj, odnosno na raskrsnicu možete ući iz bilo koje trake. Napominjemo da se ovo pravilo odnosi samo na ulazak na raskrsnicu; kada napuštate raskrsnicu, morate zauzeti krajnju desnu poziciju na kolovozu. Skretanje iz druge trake prilikom napuštanja raskrsnice je zabranjeno.

A sada razmotrimo složeniju opciju, koja je prilično uobičajena - jedna od cesta kružnog toka prolazi duž tangente kruga

U ovoj situaciji raskrsnica ima i kružni tok, pogledajmo kako se saobraćaj odvija pravo drugom trakom na putu.

Unatoč činjenici da se manevar skretanja ne izvodi, ipak se ulazi u kružni tok, au slučaju pravog kretanja, istovremeno se izlazi iz njega. Ispada neka vrsta kontradikcije, s jedne strane, možemo ući u ring u bilo kojoj traci, ali izlazak se mora izvršiti samo iz krajnje desne trake. Krećemo se pravo bez manevara, ali kada pređemo „kružni saobraćaj“, na trenutak postajemo učesnici u kretanju po ovom „prstenu“ i zauzimamo drugu traku na njemu. Da bismo izašli iz prstena, primorani smo da pređemo krajnju desnu traku kružnog toka.

Dakle, formalno se istovremeno izvode tri manevra.

Ulaz sa kružnog toka
Prelazak u krajnju desnu traku
Polazak sa kružnog toka

Takva formalna podjela manevara neophodna je da bi se odredio prioritet između vozila koja se kreću u kružnom toku i koja ga samo "diraju".

Ako znakovi prioriteta nisu postavljeni na raskrsnici, tada na raskrsnici putanja „1“, crveni automobil mora popustiti, vođen stavom (savjet:: 13.11. Na raskrsnici ekvivalentnih puteva, vozač vozila bez kolosijeka mora ustupiti mjesto vozilima koja prilaze s desne strane.Istim pravilom moraju se rukovoditi među sobom vozači tramvaja.)13.11(/tip) pravila. A na raskrsnici putanja "2", oba automobila se kreću kružno i bijeli automobil mora pustiti crveni automobil da prođe, dok napušta traku i prelazi traku crvenog automobila.

Postoji beskonačan broj konfiguracija kružnih raskrsnica i njima se nepravedno pridaje premalo pažnje u pravilima saobraćaja.

Kako ne bi dolazili u ovako teške situacije, saobraćaj na raskrsnici mora biti planiran unaprijed, a ako se očekuje rani izlazak iz kružnog toka, bolje je prije ulaska skrenuti krajnjom desnom trakom.

Put do vas bez prepreka!