Kada i kako se obilježava Dan željezničara? Dan željezničara je profesionalni praznik svih zaposlenih u željezničkoj industriji. Čestitamo vam Dan željezničara
Svake godine Ruske željeznice i svi željeznički radnici slave svoj profesionalni praznik. Pada prve nedjelje u avgustu. U susjednoj Bjelorusiji obilježava se istog dana. Dekret Vrhovnog vijeća potpisan je o proslavi dana željezničkog radnika 1980. godine, u Bjelorusiji su počeli slaviti profesionalni praznik 1995. godine. Odgovarajući dekret potpisao je predsjednik.
U 2017. praznik pada 6. avgusta. Ovaj dan ima posebno značenje za sve železničare:
- strojari;
- provodnici;
- serviseri;
- blagajnici;
- servisno osoblje i tako dalje.
Praznik se odnosi na sve koji rade na železnici, na železničkim stanicama i stanicama, u tramvajskim depoima i u metrou. Osim toga, ovaj dan obilježavaju i studenti obrazovnih institucija željezničke industrije.
Željeznice ne uključuju samo platna, već i stanice, kao i druge infrastrukturne objekte i strukture koje omogućavaju prijevoz putnika i robe na različite udaljenosti.
Kada i kako se pojavio praznik?
Istorija profesionalnog slavlja datira još od devetnaestog veka. Godine 1896. Nikola Prvi je potpisao dekret o počasti zaposlenima u željeznici. Nije iznenađujuće što se praznik poklopio sa carevim rođendanom, jer se smatrao „ocem“ čeličnih limova.
Dolaskom sovjetske vlasti, praznik je otkazan, kao i druge proslave povezane s imperijalizmom. Ali vrlo brzo je oživio. Tradiciji su se vratili 1930. godine. Proslave su održane 30. jula. Od 1940. godine profesionalni dan je pomjeren na prvu nedjelju u avgustu.
uspostavljene tradicije
Na dan željezničkog radnika okupljaju se kolege, prijatelji i rodbina svečani sto. Čuje se zveckanje čaša, a sa usana se izgovaraju zdravice i čestitke. Sve najbolje. Osim toga, rukovodstvo ove transportne industrije i zvaničnici uručuju diplome i zahvalnice na ovaj dan, slavlje najbolji zaposleni dajte im vredne poklone.
Za željezničare se u domovima kulture organizuju koncerti i nastupi folklornih grupa i umjetnika. Na radiju i televiziji pričaju i prikazuju dokumentarne i igrane filmove o stvaranju i razvoju ove saobraćajne infrastrukturne industrije, važne za privredu.
Na ovaj dan ni studenti ne ostaju po strani. Organizuju sportska takmičenja i druge rekreativne aktivnosti. One se značajno razlikuju od običnih sportskih igara i imaju sklonost prema profesionalnim temama. Na primjer, vuku se željeznička pruga ili se bacaju pragovi. Osim toga, često ekipa odlazi u prirodu na zajedništvo i zajedničko slavlje.
O profesiji
Željezničari su angažovani na obezbjeđivanju kretanja vozova duž pruga. Svi zaposleni završavaju specijalizovane obrazovne ustanove i stiču obrazovanje u skladu sa izabranim profilom. Studenti mogu postati kondukteri, montažeri, mašinisti, serviseri i tako dalje.
Regulaciju putničkog i teretnog saobraćaja na željeznici vrše diplomci visokoškolskih ustanova. Oni su na visokim pozicijama i odgovorni su za raspored saobraćaja, popravke, utovar i istovar, stanje automobila i željezničkih pruga, održavanje na stanicama i željezničkim stanicama i unutar vozova. Za razvoj željeznice odgovorni su službenici Ministarstva željeznica.
Na željeznici Gorky, nakon duge pauze, počeli su slaviti dan vozača.
Pošto nije savezni ili regionalni praznik, dan časti jedne od glavnih željezničkih profesija uvijek se obilježavao na pristojnom nivou. Na Dan vozača okupili su se ne samo predstavnici ove slavne profesije, već i njihove porodice, a praznik su svi zajedno proslavili veselo, prijateljski, reklo bi se - bučno.
Iz raznih razloga, Dan vozača se posljednjih godina ne obilježava i to se može razumjeti. Teška ekonomska situacija u zemlji, zadatak željeznica je bio da održe obim saobraćaja, tako da neko vrijeme jednostavno nije bilo do praznika. Ali sada, kada se vraća uloga radnog čovjeka, Dan inženjera se vratio na brojne praznike na Gorkoj željeznici.
Putna teritorijalna organizacija sindikata je uzela najaktivnije učešće u prazniku. Na svečanom sastanku u TChe Gorky-Sortirovochny odlučeno je čestitati i ohrabriti one koji već dugo čekaju na nagrade industrije i regije.
Prvi zamenik predsednika Dorprofžela Viktor Kuznjecov, zajedno sa zamenikom predsednika Viktorom Cipljajevim, svečano je uručio nagrade, zahvalnice i vredne nagrade najboljima i istakao da je Dan mašinovođa uvek bio poseban praznik za željezničku elitu.
- A ni sada se praznik ne slavi u takvom obimu kao ranije, - primetio je Viktor Kuznjecov, - Ali postoji prilika da se izdvoji najbolji od najboljih u jednoj od glavnih železničkih profesija. Takav praznik se mora slaviti i mislim da je od sada ova tradicija obnovljena i da se više nikada neće prekidati!
U poređenju sa onim kako se obilježavao Dan vozača prije nekoliko godina, promjene su svakako primjetne. Prije svega, događaj je postao službeniji, strožiji, ne toliko brojniji. Pokloni su pokloni, ali glavni praznik industrije je i dalje Dan željezničara. S druge strane, Dan vozača je počast složenoj i važnoj profesiji, pa je i tu potreban razuman balans. Činjenica da je uprava vuče odlučila da odmor vrati u sadašnjem obliku pokazuje korektnost i poštovanje struke. I svaki vozač može proslaviti Dan vozača sa svojom porodicom, ali već kod kuće.
Sličan praznik je već održan u Agrizu, 17. novembra će se održati Dan vozača u Muromu, a 25. novembra u Krasnoufimsku. A sindikalni lideri regiona sigurno će svuda biti prisutni da uruče zaslužene nagrade mašinistima.
Foto: Alexey Yashpertov
Teško je zamisliti gradilište bez takvog mehanizma kao što je dizalica. Zahvaljujući ovom divnom genijalnom uređaju, ljudi su naučili da stvaraju razne arhitektonske strukture, uključujući prava remek-djela. Ali ne bi bilo načina da iskoristimo sve prednosti koje nam ova mašina pruža, da nije bilo stručnjaka koji njome upravljaju. 4. juna kranisti ili, drugim riječima, kranisti obilježavaju svoj profesionalni praznik, Dan kranista.
Karakteristike profesije
Dan kranista odlična je prilika da se razgovara o profesiji kranista.
Dakle, šta je kranista? Tako osobu nazivaju osnovom radna aktivnost koji se sastoji od sledećih radnji: utovar i istovar, podizanje raznovrsne robe. Izvodi se ne samo na gradilištima, kao što mislite, već iu lukama i fabrikama.
Glavni zadaci profesije "mašinar dizalice" su:
- kretanje robe prema signalu koji proizvodi praćka;
- osiguravanje čistoće slavine;
- redovna provjera mehanizma na kvarove; ako se pronađu, kranistar podnosi zahtjev za popravku odjelu mehaničara;
- praćenje stanja lokacije na kojoj je postavljena dizalica i izvođenje direktne montaže mehanizma na navedenom mjestu;
- preliminarno upoznavanje sa specijalizovanim dokumentima koji su direktno povezani sa glavnim fazama rada na dizalici, uzimajući u obzir specifičnosti predstojeće aktivnosti i mesta njene realizacije, kao i specifičan zadatak koji je dodeljen vozaču.
Profesija kranista spada u kategoriju tehničkih i zahtijeva od vozača prilično veliki utrošak fizičke energije. Istovremeno, operater dizalice mora imati prtljag određenih znanja i radnih vještina. Školarci koji žele da savladaju ovu specijalnost nakon završene osnovne obrazovne ustanove moraće da završe stručnu školu, tehničku školu ili specijalne kurseve u specijalnosti „Master dizalicom“ ili „Upravljač dizalicom“. Tamo se budućim kranistima pruža stručna obuka, daju im se informacije o građevinskom poslu, upoznaju se sa tehničkim uređajem dizalice za podizanje tereta. Ali čak iu običnoj školi, osoba koja sanja o profesiji "vozač dizalice" treba se posebno osloniti na sljedeće predmete: geometriju, rad, fiziku (prvenstveno mehaniku i kinematiku), kao i sigurnost života (osnove sigurnosti života ). Razumijevanje i sposobnost razumijevanja crteža neće smetati.
Osim upravljanja dizalicom, vozač komunicira sa kolegama na poslu. Istina, većinu vremena u kancelariji on je u kontaktu sa zaposlenima kroz rad tehničkih sredstava komunikacije, pa čak i uopšte - uslovnih signala.
Rukovalac dizalice može postati samo osoba koja ima sljedeće karakteristike lični kvaliteti: brzo reagovanje na nagle promene uslova, sposobnost trenutne procene situacije i donošenja prave odluke bez mnogo razmišljanja, tačnost, pedantnost, pedantnost, povećana odgovornost, tačnost i disciplina, dobra koncentracija, sposobnost percepcije i rada sa više objekata na jednom, odlično vizuelno pamćenje, objektivnost, apstraktnost, figurativnost i prostorno razmišljanje, brzina mišljenja.
Između ostalog, rukovalac dizalice mora biti dovoljan zdrava osoba: imati stopostotan vid, mišićno-zglobnu osjetljivost, normalno funkcioniranje vestibularnog aparata i dobru koordinaciju pokreta, odlično oko, odličnu percepciju boja, sposobnost rada u uvjetima visokih vibracija. Inače, u idealnom slučaju, operater dizalice je izdržljiva, jaka, vrijedna osoba.
Ova profesija ima puno ozbiljnih kontraindikacija: bolesti kardiovaskularnog, neuropsihičkog, probavnog sistema, slab vid, oštećenje sluha, hemoroide, tremor (drhtanje) ruku, oštećenje vestibularnog aparata, osteohondroza i bolesti zglobova. Ali prva stvar je, naravno, strah od visine.
Operater dizalice je prilično visoko plaćeno zanimanje. Istina, dobiti posao nije tako lako: morate proći najstrožu selekciju, gotovo kao astronauti!
Operater dizalice je pretežno muško zanimanje. Ali žene se nalaze i među kranima, iako rijetko: na 100 kranista jačeg spola dolaze samo dvije dame dizalice. Jedna od prednosti ove specijalnosti je prevremeno penzionisanje mašinista.
- Težina postolja dizalice jednaka je težini plavog kita i iznosi 130 tona.
- Najveći svjetski mehanizam dizajniran za pomicanje teških tereta zove se kako slijedi: Liebherr LTM 11200-9.1 “MAMONT”. Sposoban je da podigne objekte sa maksimalnim opterećenjem od 1200 tona na visinu od skoro 200 m.
- U Rusiji, pojava prvih toranjskih dizalica datira još iz sovjetskog doba, odnosno 1936. godine. Danas ove mehanizme proizvodi 9 domaćih fabrika.
- Prva toranjski kran na svijetu izgrađena je u Njemačkoj. Desilo se to 1913. godine. Autor opreme je Julius Wolf. Dizajnerska karakteristika prvog mehanizma ove serije bila je gramofon koji se nalazi u gornjem dijelu tornja. Dizalica je dobila gredu 15 godina kasnije, 1928. Zatim je razvijen i implementiran novi model oprema. 1952. strela toranjske dizalice pretvorila se u dizalicu - opet zahvaljujući uvođenju inovativne ideje.
- Inače, naziv mehanizma dolazi od holandske riječi "kran", što je na ruski prevedeno kao "dizalica".
- Oprema za kretanje robe ima mnogo više antičke istorije nego što mislite. Nju, naime, polugu, izumeo je poznati matematičar Pitagora u 6. veku. BC.
- Međutim, prije pojave prve punopravne dizalice, radnici zvani nosači koza dizali su teret u građevinske svrhe pomoću skela. Izraz "nosači koza" potiče od kutije dizajnirane za nošenje cigli, koja se zove koza.
- Prosječna visina moderne dizalice je 150 m.
- Rukovalac dizalice je prinuđen da ostane u kabini radne mašine tokom smene koja traje 8 sati - osim pauze za ručak od 60 minuta.
- Unatoč dovoljnoj opremljenosti kabine dizalice, ona nema toalet. To stvara određene neugodnosti, s obzirom na činjenicu da vozač nema pravo napustiti kabinu čak i ako je potrebno. Evo još jednog dokaza o štetnosti rada kranista.
- Kako se staklo u kabini dizalice ne bi prekrilo ledenom korom ili isparenjima u hladnoj sezoni, na njihovu površinu nanosi se poseban sastav od glicerina i kuhinjske soli. Uradite to sa intervalom od 1-1,5. Ako temperatura zraka napolju padne na -30º i ispod, tada se ove manipulacije izvode svaka 3-4 sata.
Čestitajte svojim poznatim dizaličarima 4. juna njihov profesionalni praznik, srećan Dan kranista!
Dan željezničara je profesionalni praznik svih zaposlenih u željezničkoj industriji: mašinovođa i njihovih pomoćnika, dispečera, konduktera, željezničkih radnika, stacionarnih radnika i mnogih drugih stručnjaka za ovaj težak posao.
Dan železnice u Rusiji se obeležava svake godine prve nedelje avgusta. Istog dana čestitaju se željezničkim radnicima u Bjelorusiji i Kirgistanu. A u Ukrajini se ovaj praznik slavi četvrtog novembra. Ovdje možete pronaći zanimljive čestitke za željezničke radnike u stihovima, čestitke razglednice(na kraju stranice.
Sretan Dan željeznice
Željeznica - Romantika za mnoge, I neko razumije - Ima dovoljno posla.
I radi kako treba, Ponekad hrabro, Polako i pažljivo, Lijepo i marljivo.
I sretan Dan željeznice, čestitamo radnicima! Želimo vam svima veliki blagoslov, I snagu u vrijednim rukama!
Čestitam za željeznicu
Čitav život ti je pod zvukom točkova, Da ovaj dan donese iznenađenje! Danas želimo da vam čestitamo: Isporučite vam vagone sreće!
Češće ćete biti kod kuće, na putu ćete biti manje umorni. Želimo vam srećan put i čestitamo praznik!
Strašne čestitke mašinovođi
Šine, šine, pragovi, pragovi, Dolazi zakašnjeli voz, U njemu sedi naš mašinovođa, Sad nije odžačar.
U pristojnom je odelu, lično pritisne dugmad, Obrazovan i pametan, Rođen je za put!
Čestitamo mašinistu, želimo ti sreću, veselje, da budeš najbolji od svih, i da dugo živiš zdrav!
Čestitam vam Dan željezničara
Čestitamo vam Dan željezničara! Susrećemo se sa vozom sreće i pobeda.
Tamo zdravlje i snovi Neka se ostvare, Pa prihvatite od sudbine Sve su to bogatstvo!
Želimo vam svaki dan Da provedete sa osmehom, Zabavite se, tako da duša - Kao žice violine...
Zvučalo je i donelo poklone porodici - Radost i harmoniju, Život da postane svetao!
Šta je dan željeznice?
Najtopliji, najlakši, I posljednji mjesec ljeta. Čekamo prvi slobodan dan, U avgustu smo nedelja.
I premda, radije, ne blista zlatom, nego gvožđem, zvučnim, zvučnim, Vaskrsenje kipi.
Sve pruge Otvaraju nam put I u Sibir i Evropu, Samo imaj vremena da ih izgradiš.
Vaš posao je da gradite. To je neprocjenjivo, A isto tako - transportovati, znati, izdržati i ići zauvijek... Nikada ne bismo mogli.
Neka put od čelika, Požnjevši sve dobrote, Tvoj život teče kao reka, Moja sreća je obala!
Čestitam vam Dan željezničara
Svi zaposleni u željeznici, Višestruki putevi Na ovaj praznik, bez sumnje, torba čeka čestitke!
Želimo vam da ne spavate na poslu noću, Samo trijezni putnici Teret na putu!
Sigurni vam letovi, Da nema brige, Da se sreća stalno smiješi - cijele godine!
Čestitamo svim železničarima
Vi ste kraljevi železnice! Vi ste čarobnjaci naših stanica! Želimo da čestitamo svima danas - od šefova do lomača.
Neka bude manje problema na putu, Putnika podmuklih i štetnih, Da su spremni da odnesu krevet, I, naravno, slepih putnika.
I na jednostavnu frazu: kažu, da, nema karata, i neće ih biti uskoro - Putnici: "Pa, dobro, gluposti!" - odgovorili su sa osmehom u horu.
Čestitam železničarima
Stokeri, dispečeri, kondukteri, mašinisti, linijski radnici, radnici na blagajni - Željezničari, jednom riječju, koliko ponekad zavisi od vas.
Hvala na brizi i radu: doslednost, jasnoća u radu uvek. Zbog činjenice da nas ugodni, čisti vozovi vode u bilo koju regiju.
Zato neka voz života leti ispred vas I ne nailazi na gužve, smetnje. A usputne stanice neka budu "Zdravlje", "Ljubav" i "Uspeh"!
Čestitke željezničarima u stihovima
Saobraćaj je najsigurniji - Ovo je čudo od voza, Neka željeznice nikad ne propadnu!
Čestitke mašinistima, I još - dispečerima, I šefovima stanica, I jednostavnim kondukterima!
Sretno! Za ovu svrhu Svi resursi su dobri! Budite sretni, zdravi! Čestitamo od srca!
Sretan Dan željeznice
Dan željezničara - Ovaj praznik je poznat svima okolo. Da se ne sretnete sa anksioznošću! Čujemo kucanje poznato srcu...
Vozovi i šine - to je element, od kojeg se nećete umoriti! Čestitamo vam Dan željezničara i neka vam se snovi ostvare!
Pjesme za Željezničarev dan
Čestitamo mašinovođama Naših slavnih vozova! I čestitke stjuardima, a takođe i dispečerima!
Svi oni koji su povezani sa vozovima, Svi oni koji su svoje živote proveli na putu, Koji su stotine letova po šinama pomogli ljudima da nose!
Sreća vam, prosperitet! I sretno! Sretno! Tako da se barem s vremena na vrijeme nađe Sat za odmor!
Kada je dan željeznice u Rusiji?
U avgustu je predivan praznik: Prvu nedjelju svake godine, Dan željezničara će sigurno slaviti cijeli ruski narod.
Praznik ljudi koji ni sami ne poznaju, Pomažu nam da se sretnemo više puta, Kad pratimo zov srca, Ponekad bježimo od rutine i dosade.
Lepe čestitke železničarima
SV, kupe, rezervisana mesta Stiže na vreme. Hej lokomotivo! Na startu Veseli zvižduk!
U čast budnih mašinista, U čast dragog konduktera, U čast kontrolora strogog Gudija, prijatelju, punom snagom!
Neka ne zatvaraju oči ponovo na ovaj praznik - Radni raspored je težak, Ali put će biti ljubazan!
Pjesme za Željezničarev dan
Grad počinje sa stanicom, praznik počinje sa ljudima. Mašinar, kondukter... Ima li svuda malo slavnih radnika?
Nemir nas ostavlja s njima, I u kupeu bezbrižno jurimo. Općenito, ovako: na željeznici Svi su važni i nezamjenjivi!
Čestitam vam Dan željezničara
Ko ne voli vozove, puteve, radosti putovanja, gledanja u daljinu? Iščekivanje lagane tjeskobe, svjetle i tople tuge?
Željezničari nam daju radosnu esenciju putovanja. Čestitamo! Cijeli svijet želi da proslavite i opustite se!
Vozovi nas vode u snove, šta bismo svi bez tebe? Prihvatite naše želje - Najbolje od svega i sretno!
Nazdravimo Danu željezničara
Danas je cijela kompozicija slavlje, Kroz zvuk kotača, zdravica za zdravicu. Kondukterka postavlja sto, napuštajući pravo mesto.
Za one koji će nas tačno isporučiti, Od tačke "B" do tačke "A". Ko će nas hitno strpati u kola, A strijela će puteve nositi!
Stanice, vozovi, peroni Neka nas oduševljavaju čistoćom! Pustite milione ljudi za dobar svijetli san!
Čestitamo, željezničari!
Vozom do bilo kojeg mjesta na svijetu Možemo sigurno stići, Jer željeznica nastoji da put usreći.
Kondukter će pružiti utjehu svima, Stiže mirisni čaj što prije. Vozač će pouzdano dostaviti kompoziciju na adresu bez ikakvih problema.
Želimo vam mirne letove Pod ritmičnim, odmerenim udarcem točkova Da terorista ne unese opasne slučajeve u vaš voz.
Da vozovi ne izlaze iz šina I da srećan let čeka kraj I da vam putnici daju Svu toplinu zahvalnih srca!
Lijepe želje za Dan željezničara
Željeznica nije lak poziv, samo profesionalci to mogu savladati. Neka im se daruje zdravlje zlatno, Da srcem i nježnošću griju svoje voljene.
Neka su blagostanje i sreća uvijek blizu, Svi ljudi koji te vole i cijene svaki čas. Prepustiti se poslu nije lak zadatak. Danas primite naše čestitke!
Suprug-železničar
Dragi železničaru, želim da ti poželim, Da kupiš SUV, Dobij mnogo novca!
Živeti ukusno i lepo, I rad obožavati. Budite bogati i sretni, i zaštitite svoju porodicu!
Čestitam vozaču
Sastav za vuču - trista kola, Ti, brate, na ramenu! Čestitam mašinista, Za tebe u životu - jezerce sreće!
Neka ti sve željeznice otvore semafor, Tuge i strepnje će nestati, Zabava će izaći na vidjelo!
Željezničar - zvuči ponosno
Željezničar je ponosan zvuk, Šuštanje karata u njemu i šum točkova, I miris čaja, šećera u paketu, I voz juri, vjerovatno, k zvijezdama.
Opet platforma, muzika i lica, Već rođaci - doduše prvi put, Svi hoće da se udaju za dirigenta, Da, sanitarna zona neće dozvoliti.
A mašinovođa se ponaša mirno, Smireno voz vodi u raj, Pa neka vam je, radnici "komade gvožđa", Uvek, u svemu, svuda i svakome sreća!
Dan željeznice - praznik na putu
Zvuči napamet motiv, Letenje, letenje lokomotiva. Otprati ga dispečer, a negdje ga sretne skretničar.
Podignuvši zastavu, preskočiće stub: Prošao je zalet i prešao most... Ti, mašinista, vodi ga, Ti ćeš lagano okretati po šinama.
Dispečer: Sretni praznici! - viče, Gvozdeni konj juri po šinama. Na putu sretnete svoj praznik, I primite čestitke.
Sjajne čestitke za Dan željezničara
Šine, šine, pragovi, pragovi, Vaš voz ne kasni, Voz je na vreme, Vozi putnike.
Ne valja ti biti lijen, Tvoj voz juri šinama, Uzimajući zamah: Odatle brige i brige!
Na vaš praznik, ne bez učešća, Želimo zvuk točkova, Samo radost, samo sreću, Da svima donesemo kući!
Proslava Dana željezničara
Željeznice su arterije zemlje! Mnogima je jasno koliko su važni!
A železničar je Profesija ljudi Razumni, oprezni U odgovornom radu!
I opet se okupilo ljeto Prijatelji čeličnih mašina To dobar odmor ova nota od srca!
I čestitam ti Zdravlje - sto godina! I od srca želim zeleno svjetlo u poslu!
Službene čestitke za Dan željezničara
Ljeti je veoma važan dan, on pripada ljudima komunikacije. Na kraju krajeva, nisu previše lijeni da povežu staze, Usmjeravaju puteve ka sreći.
Odgovoran za svoj rad i post, Važno Željeznica. Tvoj rad je neprocjenjiv, to je pitanje - Stotine sudbina zavise od tebe!
Hvala, nizak ti naklon, Radniče vječnog pokreta. Zdravlje Vama, sve najbolje, pokloni, mnogo blagostanja, bez sumnje!
Neka životni put bude svetao. Donosite radost ljudima. Gdje si ti, tu je sreća i udobnost, Put te neće zaboraviti!
Novosti o partnerima
Partnerski materijali
Novosti o partnerima
Označio to ovdje po treći put.Praznik je oživeo šef odeljenja Aleksandar Rjabkov, koji je ovde došao pre nekoliko godina. Jednom je počeo da radi na putu kao pomoćnik mašinovođe u lokomotivskom depou Agryz. I dobro je upamtio ovu tradiciju osamdesetih. U gradu željezničara slavili su ga porodično i kolektivno. Ali od vremena perestrojke, oni su zaboravili.
Danas je u Iževsku, Agrizu, Krasnoufimsku, kao i ranije, ženama uručeno cvijeće, uručene su nagrade mašinovođama, počasne diplome, vrijedni pokloni, nastupili su umjetnici amateri i profesionalni umjetnici.
U Iževsku je praznik održan u Pozorištu opere i baleta. U sali nije bilo praznih mesta. Junacima ove prilike čestitali su im, uručili im poklone šefovi odjela i radionice u Iževsku za rad lokomotivnog depoa Agryz u Lenjinskom okrugu glavnog grada Udmurtije. I podsjetili su: u ovoj radionici u protekle tri godine nije zabilježen nijedan slučaj braka.
U Agrizu je Dan inženjera proslavljen u gradskom Domu kulture. Praznik je počeo premijerom video filma. Sami lokomotivci čvorišta snimili su to o radu svoje privrede. U depou je zaposleno 1930 ljudi, od kojih su 1032 mašinci i pomoćnici. Iz ovog depoa izašli su mnogi šefovi odjela i službi Gorkog puta. A koliko dinastija ima - djedova, očeva, djece, unučadi iz iste porodice dugi niz godina trasirali su put do radionica preduzeća. Eremins, Akbashevs, Lipins su radili ovdje 90 i više godina.
Na proslavi je govorio Genadij Parigin, bivši inženjer koji je 42 godine radio u lokomotivskom depou. A povodom proslave stavio je svoja priznanja - Orden Lenjina i Crvenu zastavu rada, medalje, industrijske oznake. Njegov otac Mihail Fedorovič radio je u ovom preduzeću, a danas njegov sin Sergej. Za aplauz 35 mašinista dobilo je lične satove načelnika odjeljenja.
Radnici lokomotiva Krasnoufimsk okupili su se u "crvenom uglu" depoa. Svirali su duvački orkestar, instrumentalni ansambl "Odraz". Najbolji vozač godine u preduzeću, Yuri Lavrentiev, postao je vlasnik video rekordera.
Zinaida DENISOVA