Kako ući u kružni tok. Pravila za ulazak na raskrsnicu kružnog toka. Pješaci i njihovo kretanje po prstenu

Nedavno su se pojavila nova pravila za vožnju kroz kružni tok. Ali neki su i dalje zbunjeni i ne mogu da shvate ko bi koga trebao propustiti. Reći ću vam više o ovome:

“Ako je ispred kružnog toka postavljen znak 4.3” Roundabout Circulation„u kombinaciji sa znakom 2.4 „ustupi put“ ili 2.5 „vožnja bez zaustavljanja je zabranjena“, vozač vozila koje se nalazi na raskrsnici ima prednost u odnosu na vozila koja ulaze u tu raskrsnicu. (stav uveden Uredbom Vlade Ruske Federacije od 10. maja 2010. N 316)"

Ispostavilo se da se u suštini ništa nije promijenilo. Glavna ideja izmjena je bila da većina "prstenova" postane glavni, tj. Kad jednom pustite sve prije izlaska u ring i to je to - vozite mirno, ne popuštajući nikome. Međutim, ako postoji samo znak 4.3 ispred raskrsnice. “kružni tok” i nema znakova prioriteta, tada, kao i do sada, važe pravila vožnje kroz redovnu raskrsnicu. Na primjer, "prepreka s desne strane" - vozači koji voze u krug moraju ustupiti onima koji ulaze na raskrsnicu.

Ako pored znaka „kružni saobraćaj” postoji znak 2.4 „ustupi put” ili 2.5 „zabranjena vožnja bez zaustavljanja” i znak na kome je ucrtan smer magistralnog puta, u ovom slučaju onaj koji vozi na glavnom putu ima prioritet.

Moguća je i sljedeća opcija: znak 4.3 “kružni tok” u kombinaciji sa znakom 2.1 “magistralni put” i znak koji pokazuje smjer glavnog puta. U ovom slučaju nema potrebe nikoga propuštati prije polaska, a ubuduće prednost ima onaj koji se vozi po glavnom putu.

Ako je ispred raskrsnice kružnog toka semafor, onda morate sačekati signal za dozvolu i onda voziti. U ovom slučaju važe pravila za vožnju kroz redovnu raskrsnicu.

Mnogi vozači, pri ulasku na kružni tok, uključuju lijevi žmigavac, namjeravajući skrenuti lijevo ili voziti pravo. Prema saobraćajnim pravilima to nije tačno. Prilikom ulaska u kružni tok morate uključiti desni žmigavac, bez obzira na to kuda ćete ići. Lijevi žmigavac mora biti uključen nakon ulaska u kružni tok ako namjeravate promijeniti traku ulijevo. Kada se približavate željenom izlazu, morate promijeniti traku u krajnju desnu traku "prstena".

Ako prije ulaska u kružni tok ima nekoliko traka, tada pri skretanju desno trebate ići krajnjom desnom trakom, a kada skrenite lijevo, krajnjom lijevom. Ako ima više od tri trake, tada pri skretanju lijevo morate uzeti jednu od dvije krajnje lijeve trake. Kada vozite pravo, morate voziti jednom od centralnih traka kako ne biste nepotrebno mijenjali traku i ne ometali druge učesnike u prometu. Polukružno skretanje na kružnom toku slično je lijevom skretanju.

Poštivanje pravila puta za svakog vozača je vitalna potreba. Svaka osoba koja upravlja vozilom mora znati i biti sposobna da provede u praksi algoritam za manevrisanje na kolovozu bez stvaranja smetnji drugim automobilima, kamionima, autobusima itd. Na primjer, ako raskrsnica uključuje kružni tok, pravila za vožnju kroz takav deo su jasno regulisani saobraćajnim pravilima . Zadatak vozača je da pravilno odabere traku i smjer, kao i da pravilno izađe iz ove zone. To je neophodno kako bi se smanjio rizik od hitne situacije i, posljedično, nesreće. Od novembra 2017. godine na snazi ​​su nova pravila vožnje kroz kružne raskrsnice. Oni su detaljno opisani u nastavku.

Raskrsnica kružnog toka: definicija

Ovaj izraz se odnosi na dio puta koji izgled nalik na ostrvo. Prema pravilima putovanja, kružni tok na ovom području mora biti organizovan u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Međutim, ovaj uslov je relevantan samo za puteve sa desnim saobraćajem. Ako vozite lijevo, morate voziti u suprotnom smjeru. Ovu osobinu je važno uzeti u obzir u svakoj regiji.

Prema pravilima prolaza, kružni tok se mora odvijati sve dok se vozilo nalazi u zoni raskrsnice. Istovremeno, vozači ne moraju uključiti pokazivače smjera dok prolaze ovu dionicu. Svjetlosni signali se moraju dati samo pri prelasku iz jedne trake u drugu.

Znakovi

Prije takvih raskrsnica uvijek se postavlja određeni simbol. Znak se zove "Kružni saobraćaj". Pravila vožnje u svakom konkretnom slučaju zavise od smjera strelica na simbolu. To znači da se smijete okretati samo u smjeru koji pokazuje znak. Okretanje je zabranjeno. Osim toga, važno je znati o sljedećoj osobini: prvo skretanje mora biti udesno.

Najčešće se istovremeno s ovim znakom instalira simbol „Ustupi put“. Ovo je uslov koji znači da se osoba koja upravlja vozilom ne smije kretati ili izvoditi bilo koji drugi manevar ako će to izazvati druge sudionike koji imaju pravo prvenstva da promijene brzinu ili putanju. Izvana izgleda kao obrnuti trokut bijele boje sa crvenim rubom.

Važno je znati da simbol „Kružni tok“ nije znak prioriteta. Pravila vožnje takvom dionicom direktno zavise od toga da li je istovremeno postavljen i znak, koji označava zahtjev da se vodi računa o prioritetu učesnika u saobraćaju koji se kreću u zoni raskrsnice. Regulacija se često vrši pomoću znaka “Main Road”.

Ranije je, ukoliko ovih simbola nije bilo, vozač bio dužan da da prednost vozilima koja su se nalazila sa njegove desne strane u odnosu na njega. 8. novembra 2017. godine stupila su na snagu nova pravila za vožnju kružnim tokom. Prema njihovim riječima, svako vozilo koje se kreće ovim područjem ima prednost u odnosu na automobile koji će upravo ući u ovu zonu. Drugim riječima, pravilo desne ruke za takve raskrsnice više ne vrijedi.

Ako postoje semafori ili znakovi prioriteta, morate se kretati u skladu sa njihovim uslovima.

Potreba da se spriječi haos na putu zahtijeva promjene u pravilima putovanja. Kružni tokovi su ranije bili povezani sa područjima u kojima je rizik od nesreća ostao visok. Prije izmjena, vozač je morao ustupiti mjesto ostalim učesnicima samo ako postoji znak koji ukazuje na odgovarajući zahtjev. Ako je simbol nedostajao, prednost je imala osoba koja je upravljala vozilom. Ova pravila su smatrana nesavršenim, jer su se nesreće vrlo često bilježile na kružnim tokovima. Od sada se vanredne situacije stvaraju mnogo rjeđe. To je zbog činjenice da vozači jasno razumiju da vozilo koje se kreće u krug ima prednost.

Često se u takvim područjima koja imaju veliku površinu postavlja znak "pješački prijelaz". Prostor za prolaznike nije ni na koji način uređen. Prema pravilima za vožnju kružnim tokom, vozač je dužan u svim slučajevima bez izuzetka ustupiti prednost pješacima. Važno je znati da pravo prvenstva nemaju samo oni prolaznici koji su bar jednom nogom već stali na zebru, već i oni koji će tek izvršiti manevar, odnosno osobe koje su u neposredna blizina znaka ili oznake.

Ova tačka nije ni na koji način regulisana saobraćajnim pravilima. Ne postoje pravila za vožnju kružnim tokom u odnosu na određenu traku, međutim, kako biste izbjegli vanrednu situaciju, preporučuje se poslušati sljedeće savjete:

• Dozvoljen je ulazak na raskrsnicu na kojoj je organizovan kružni tok iz bilo koje trake. U skladu sa stavom 8.5 saobraćajnih pravila, vozač je dužan da unapred promeni traku u desnu traku pre nego što izvrši bilo kakav manevar. Međutim, izuzetak od Pravila su područja sa kružnim tokovima. Drugim riječima, vozač može ući na raskrsnicu iz apsolutno bilo koje trake. Ali važno je smatrati da je red zauzet. Na primjer, kada se ulazi iz lijeve trake, neprihvatljivo je mijenjati traku u krajnju desnu. To se objašnjava činjenicom da se prilikom izvođenja ovog manevra rizik od nesreće značajno povećava.
• Ako se broj traka na raskrsnici ne poklapa sa njihovim brojem na dionici puta kojom se vozilo kreće, vozač mora unaprijed promijeniti traku u ispravnu traku.
• Ako osoba koja upravlja automobilom treba da skrene desno, preporučljivo je zauzeti odgovarajuću traku. Ova preporuka je također relevantna za vozače koji žele promijeniti smjer i krenuti lijeva strana.
• Preporučljivo je zauzeti središnju traku ako je potrebno da nastavite pravo.

Karakteristike pravljenja desnog skretanja

Prema pravilima vožnje, kružni tok se mora odvijati u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Shodno tome, vozač koji namjerava skrenuti udesno mora smanjiti brzinu i unaprijed uključiti odgovarajući svjetlosni signal. Osim toga, mora se unaprijed reorganizirati. U ovom slučaju, u krajnjem desnom redu.

Prema novim pravilima kretanja, kružni tok treba da bude organizovan što je moguće ugodnije za sve učesnike. Vozač koji namjerava ući na takvu raskrsnicu mora se pobrinuti da mu druga vozila propuste prolaz. Ovo je tačno tokom špica, kada je promet najveći i većina ljudi koristi prednost prednosti, što otežava novom učesniku da napravi manevar.

Važno je zapamtiti da su saobraćajna pravila koja regulišu kružne tokove veoma stroga. Kako navode, pri ulasku vozač je dužan da ustupi mjesto svim vozilima koja se kreću u krug.

Karakteristike skretanja ulijevo

Prije izvođenja manevra, morate promijeniti traku u odgovarajuću traku. Ako ih ima više nego u području koje vozač namjerava napustiti, potrebno je da se krećete lijevom trakom.

Ako raskrsnica uključuje saobraćaj sa dvije trake, morate slijediti drugačiji algoritam. Morate započeti manevar u lijevoj traci. Čim se savlada prvi ili drugi izlaz, morate odmah preći u desnu traku. Važno je ne zaboraviti uključiti odgovarajuće pokazivače smjera.

Pravila za vožnju kružnim tokovima na raskrsnici s tri trake slična su gore opisanim. Jedina razlika je u tome što vozač treba dva puta promijeniti traku udesno. Izvođenje ovog manevra zahtijeva maksimalnu koncentraciju. Mora se provoditi pažljivo, blagovremeno i adekvatno procjenjujući situaciju na putu.

Kretanje u smjeru naprijed

Takve raskrsnice mogu biti u blizini bilo kojeg broja sporednih puteva. Upravo je ova karakteristika odlučujuća za vozače; osoba se njome rukovodi kada procjenjuje svoje postupke na putu:

• Ako na raskrsnici ima više od 2 trake, morate ići srednjom.
• Ako na gradilištu postoje 2 reda, izbor optimalne zone direktno ovisi o prometnoj situaciji koja se razvila u vrijeme kada je vozač izveo manevar. U isto vrijeme, važno je zapamtiti potrebu za poštivanjem zahtjeva znakova prioriteta, ako ih ima.
• Dozvoljeno je preći raskrsnicu kružnog toka s ciljem naknadnog kretanja u smjeru naprijed i desnom trakom. Ali važno je zapamtiti da u ovom slučaju vozač može ometati drugog učesnika koji namjerava skrenuti desno iz srednje trake.

Stoga je najpoželjnije voziti srednjom trakom. Istovremeno, važno je zapamtiti potrebu da se ustupi mjesto svim prolaznicima ako na raskrsnici postoji pješački prelaz.

Karakteristike napuštanja stranice

Ova situacija je strogo regulisana saobraćajnim pravilima. Prema Pravilniku, potrebno je napustiti raskrsnicu na kojoj je saobraćaj organizovan kružno samo iz desne trake.

U tom slučaju, vozač je, neposredno prije promjene trake u traženu traku, dužan da adekvatno procijeni trenutno stanje i ustupi mjesto svim vozilima sa njegove desne strane. To je zbog činjenice da je pretjecanje dozvoljeno na kružnim tokovima. Osim toga, na njima se možete zaustaviti, ali samo pod uslovom da je udaljenost od granice spoja kolovoza i ove dionice najmanje 5 m.

Dakle, svi vozači moraju jasno zapamtiti sljedeće pravilo: ulazak je dozvoljen iz bilo koje trake, izlazak - isključivo s desne strane.

Kontrolisani kružni tokovi

U ovom slučaju, cijela lokacija je jedan objekat, a na svakom ulazu postavljen je semafor. U pravilu se takva shema koristi samo na malim raskrsnicama gdje su sekundarne ceste jasno vidljive. Za velike površine nije uvijek relevantno.

Pravila za vožnju sa semaforima:

• Kružno kretanje se vrši prema zahtjevima signalnog svjetla. Ako je uključen, vozač ne treba da obraća pažnju na znakove prioriteta.
• Ako je saobraćajni kontrolor iz nekog razloga preuzeo odgovornost za organizovanje saobraćaja, potrebno je poštovati njegove naredbe, čak i ako su u suprotnosti sa semaforima.
• Vozila koja se nalaze na kružnom toku imaju prednost. Kada uključite signal za omogućavanje, koji ima zelene boje, vozač koji ulazi je dužan da ustupi put (uključujući i pješake). On također mora osigurati da su svi učesnici u saobraćaju završili manevar koji su započeli.

Ako su zahtjevi signalnog svjetla u suprotnosti sa znakovima, morate se osloniti na utvrđene simbole, a ne na semafor.

Visina novčane naknade regulisana je Zakonikom o upravnim prekršajima. Ako uđete u kružni tok dok je na semaforu crveno svjetlo, vozaču prijeti kazna od 1.000 rubalja.

Ako vozač u više navrata učini teži prekršaj, iznos novčane naknade je 5 puta veći. Alternativno se koristi kazna koja podrazumijeva oduzimanje vozačke dozvole u trajanju od 4 mjeseca do šest mjeseci. Odabir sankcija protiv prekršioca vrši sud.

Novčana kazna se izriče i u sljedećim situacijama:

• Vozač nije dao prednost vozila koja se nalaze na raskrsnici.
• Prelazak terena u nadolazećoj traci.
• Vozač nije uključio odgovarajući svjetlosni signal dok je mijenjao traku.
• Napuštanje kružnog toka iz srednje ili lijeve trake.
• Parking.

U takvim slučajevima izriče se novčana kazna od 1000 rubalja.

Prema novim pravilima putovanja, kružni tok treba da bude udoban za sve učesnike. Zaustavljanje na raskrsnici je dozvoljeno samo kada je udaljenost do kolovoza koji se prelazi 5 m ili više. Nepoštivanje ovog uvjeta rezultirat će kaznom od 500 rubalja.

Ignoriranje zahtjeva znaka da slijedite smjer vožnje rezultirat će vam oduzimanjem vozačke dozvole. Važno je da vozači upamte da se raskrsnica na kojoj se vozila kreću udesno mora voziti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Konačno

Neke promjene su stupile na snagu u novembru 2017. Od sada su na snazi ​​nova pravila za vožnju kružnim tokom. Prema njima, pravo prvenstva imaju vozila koja se nalaze direktno na raskrsnici. Novi učesnici u saobraćaju su dužni da im ustupe mesto. Ovo pravilo je relevantno za nekontrolisane raskrsnice. Ako postoji semafor, morate pratiti njegove signale. Za nepoštivanje pravila, prekršitelju se kažnjava novčana kazna, čiji iznos varira od 500 do 5000 rubalja.

Prilikom vožnje u krug (na prstenu), vozači često imaju poteškoća. Hajde da shvatimo koja pravila treba da se pridržavate 2020. kada vozite po takvim deonicama puteva u Rusiji.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim rješenjima pravna pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.

Brzo je i BESPLATNO!

Vozač koji već dugi niz godina vozi vozilo neće postavljati pitanja o tome kako pravilno voziti po ringu.

Druga je stvar za pridošlice koji su nedavno dobili vozačku dozvolu - još im nisu poznate sve nijanse pravila puta.

Često su, kada treba da pređu prsten, zbunjeni - koju traku da izaberu, koje žmigavce da uključe, kako da promene traku i kako da napuste ovu deonicu puta.

Osnovne informacije

Prilikom vožnje u krug, oni koji su nedavno vozili mogu imati poteškoća. I u tome nema ništa iznenađujuće, jer postoji mnogo varijanti takvih raskrsnica. Jedna stvar koju imaju zajedničko je kretanje u krugu.

Ali broj pristupnih puteva i njihova lokacija mogu se razlikovati, što zbunjuje vozača i stvara poteškoće za objedinjavanje kružnog prometa. Ali pravila se moraju poštovati.

Šta treba da znate

Vozač može sumnjati u svoje postupke zbog znaka ispred kružnog toka. Ranije je postavljen samo znak 4.3 (kružni saobraćaj).

Ovo je plavi krug sa 3 bijele strelice na njemu, a usmjerene su u smjeru kazaljke na satu.

Nakon što su ga vidjeli, vozači su shvatili da će automobil koji se nalazi na kružnom toku propustiti vozilo koje ulazi u krug. A vozač koji je ušao mogao je da nastavi vožnju bez prepreka.

Ali vlada Ruska Federacija izdat, prema kojem su počeli da se postavljaju i drugi znakovi - 2.4 (ustupiti put), 2.5 (zabrana saobraćaja bez zaustavljanja).

Iz ovoga proizilazi da su vozači koji se voze svojim vozilima po obruču u prioritetnoj situaciji.

Često možete vidjeti znak 2.1 (glavni put). U tom slučaju, vozač koji se vozi na glavnom putu ima pravo putovanja.

Vozači na sporednim putevima moraju se zaustaviti i dati prednost. Glavna stvar je pravac koji je na znaku predstavljen kao debela linija.

Koja je njegova uloga

Kružni tok je dio puta gdje automobili voze u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Ovaj princip se poštuje u državama u kojima se kreću automobili desna strana. Tada se automobili moraju kretati u krug u smjeru kazaljke na satu.

Kretanje kroz ovu vrstu raskrsnice se nastavlja sve dok vozilo ne napusti ovu dionicu puta.

Ove raskrsnice nisu regulisane, a semafori nisu postavljeni. Pravila ulaska i izlaska iz kružnog toka utvrđuju se u skladu sa utvrđenim znakovima i oznakama.

Prilikom odlaska nije potrebno uključiti žmigavce. Koriste se kada vozač treba da promeni traku.

Često postoje kružni tokovi u blizini trgova i drugih velikih površina. Obično imaju pešački prelaz, koji takođe nije regulisan.

U ovom slučaju važi jedno pravilo – vozač koji se vozi kružnim tokom dužan je da ustupi mesto pješaku koji prelazi kolovoz.

Kružni tokovi olakšavaju kretanje vozila u područjima gdje se putevi ukrštaju.

Ne sadrži posebne dijelove koji bi opisali redoslijed kretanja vozača po ringu. To znači da će vam sljedeće informacije biti vrlo korisne.

Pravila puta oko prstena (saobraćajna pravila)

Opća pravila su:

Šta još vozač treba da zna:

Krećući se duž prstena, vozač može napraviti samo 2 skretanja udesno	Ulazi i izlazi iz njega. Kretanje duž ove dionice je uslovno ravno
Oni koji imaju prioritet u kretanju	Šta je na glavnom putu
Ako postoji znak prije raskrsnice	Tada bi se trebali fokusirati na to, a ne na općeprihvaćena pravila
Pješacima je dozvoljen prolaz, ali ako postoji semafor	To kretanje će biti izvedeno odgovarajućim signalima
Žuti semafor znači da je raskrsnica neregulisana	I treba se pridržavati pravila prioriteta
Prilikom ulaska u kružni tok, vozač uključuje desni žmigavac	Bez obzira koja je putanja data. Lijevi pokazivač smjera se uključuje samo kada postoji potreba za prelaskom u lijevu traku

Vrijedi razumjeti šta su signalizirane raskrsnice i signalizirani pješački prijelazi ispred raskrsnica.

Pješački prelazi sa semaforima mogu biti na ulazima ili izlazima iz prstena. Tada se treba pridržavati pravila koja su relevantna na relevantnim dionicama puta.

Ako postoji znak "Ustupi put" ili "Stop", prednost imaju automobili koji voze obilaznicom.

Ako takvog znaka nema, prednost imaju oni koji uđu u ring. Polukružno okretanje na ulazima nije dozvoljeno - prvo se obiđe oko prstena.

Kako odabrati bend

Pogledajmo nova pravila vožnje po ringu. Jesu li toliko komplikovane ili vrijedi samo zapamtiti nekoliko saobraćajnih pravila i put na takvoj dionici više neće biti nepremostiv?

U kružni tok možete ući iz bilo koje trake. Ali morate uzeti u obzir brojne karakteristike. Vozač mora uzeti putanju koja će mu omogućiti da krene na željenom dijelu puta.

Tačka 8.5 Pravila saobraćaja kaže da prije promjene smjera na pojedinim dionicama puteva, odnosno pri skretanju lijevo, desno, kao i pri skretanju u suprotnim smjerovima, obavezno treba promijeniti traku u najdalju traku s desne strane.

Izuzetak su dionice puta na kojima se saobraćaj odvija kružno. To znači da vozač nije dužan da ulazi u kružni tok sa desne strane.

Ulaz je moguć iz bilo koje trake, ali vrijedi uzeti u obzir da je traka zauzeta. Odnosno, prilikom ulaska iz vanjske trake s lijeve strane, vozač ne može stajati u vanjskoj traci s desne strane.

U suprotnom će doći do ozbiljnog kršenja, što može rezultirati hitnim slučajem.

Tada vozač mora manevrisati kako bi prešao u potrebnu traku. Kasnije možete promijeniti traku (već na kružnom toku).

U takvoj situaciji moguć je ulazak u lijevu traku ako vozač dozvoli prolazak ostalim učesnicima u saobraćaju.

Kada vozite lijevo, neće biti smetnji u susjednim redovima, gdje se aktivno mijenjaju trake za ulazak ili izlazak iz kruga. Ponekad najbolja opcija– vozite centralnim trakama puta.

Lijevo skretanje

Skretanje lijevo kada se vozi kružnim tokom mora se odvijati po pravilima. Da biste napravili takav manevar, potrebno je vozilo pomaknuti u krajnji red s lijeve strane.

Ako postoje samo 2 trake, potrebno je manevrisati iz lijeve trake, a kada se dođe do željenog izlaza, ponovo se prebaciti u desnu traku.

Onda ga možeš okrenuti. Prevazilaženje prstena opisanim metodama moguće je ako nema znakova koji ukazuju na drugačiji postupak.

Pogledajte oko sebe i tada ćete lako shvatiti ko je u prednosti na ovom putu.

Ići ravno

Vrijedno je odabrati traku uzimajući u obzir broj vozila, gustinu saobraćaja i vještine vozača.

Ako osoba želi prijeći raskrsnicu i kretati se ravno, onda preferira srednju traku kako ne bi morao ponovo mijenjati traku. Također možete ostati u desnoj traci.

Ali tada će se pojaviti prepreka za ostale učesnike u saobraćaju. Vozilo koje se kreće po sredini može promijeniti traku u slobodnom prostoru.

A da biste izbjegli bilo kakve nevolje, bolje je zauzeti središnji red. Prilikom napuštanja kružnog toka zaustavite se i ustupite mjesto pješacima.

Napuštanje kružne trake

Dakle, da biste napustili kružni tok, trebali biste promijeniti traku u najdalju traku s desne strane. Prvo vozač procjenjuje situaciju, propušta automobile koji voze desnom stranom, a zatim izvodi manevar.

Vozač treba da promeni traku kako pri izlasku automobil ne bi završio u suprotnoj traci. Iz lijeve trake se može voziti pravo, bez napuštanja kružnog toka.

Zapamtite da postoje prstenovi sa 5 pruga. To znači, pokušajte odmah ući u red koji će vam olakšati izlazak sa kružne dionice puta.

Na kružnom toku možete prestići druge automobile. A stajalište ne smije biti bliže od pet metara prije puta, koji se spaja sa glavnim.

Ako se ispred raskrsnice nalazi znak „Kružni tok“, „Glavni put“, onda pri izlasku nema potrebe puštati automobile da prolaze.

Prednosti će imati oni koji se kreću glavnim putevima. Prilikom odlaska vozači uključuju žmigavce.

Nijanse u nastajanju

Kružni tokovi često imaju više susjednih puteva. S obzirom na ovaj trenutak, vozači moraju odrediti strategiju daljeg kretanja.

U saobraćaju sa tri trake

Ako cesta ima 3 trake, odaberite onu koja će biti ekvivalentna izlaznoj traci. Da biste skrenuli lijevo na kružnom toku s tri trake, morat ćete dva puta promijeniti traku u desnu traku.

Takvi manevri na kolovozu moraju se izvoditi s najvećom pažnjom. Učesnici u saobraćaju dužni su da procijene stanje na ovom području.

Dvije trake

Ako postoje 2 trake, vrijedi pogledati situaciju na raskrsnici. Preporučljivo je kretati se lijevom trakom ako će vozilo voziti u krug ili se okretati.

Kada vozite glavnim putevima, vodite računa da vas drugi vozači vide i puste da prođete.

Video: vožnja kroz kružne raskrsnice

Ako je put sporedan, vozač se mora zaustaviti i ustupiti mjesto drugim učesnicima u prometu.

Glavni put može biti samo određeni dio prstena, koji vrijedi zapamtiti. Prilikom ulaska vozač mora ustupiti mjesto nekome tko se vozi duž glavnog puta.

Iznos kazne za prekršaj

Ukoliko vozač prekrši saobraćajna pravila na kružnom toku, čeka ga novčana kazna, kako je navedeno u zakonskim odredbama.

Zaposlenik službe državne saobraćajne policije utvrdit će njenu vrijednost, uzimajući u obzir ozbiljnost zakonskog prekršaja ili druge nijanse koje se pokažu bitnim.

Na primjer, kada ulazite na cestu sa kružnim tokom na crvenom semaforu, morat ćete platiti 1.000 rubalja.

Ako se takav plan ponovo prekrši, iznos će već biti 5 hiljada rubalja.

U nekim situacijama sudski organ može odlučiti i o drugoj kazni - oduzimanju vozačke dozvole u trajanju od 4-6 mjeseci.

Vozač će takođe morati da plati kaznu:

• prilikom vožnje u nadolazećim trakama;
• u slučaju da osoba ne ustupi put automobilu koji se kreće duž glavnog puta;
• u slučaju zaustavljanja na kružnom toku;
• ako prilikom promjene traka u skladu sa saobraćajnim propisima, tokom vožnje po obilaznici, pokazivači smjera nisu bili uključeni;
• ako osoba napusti ring u traci koja nije krajnja desna.

Ukoliko vozač ne ustupi prednost na kružnom toku, zaposlenik nadležnog organa izriče kaznu vlasniku automobila iz različitih razloga.

Vozač koji ne dozvoli drugim vozilima da uđu u dio prstena na mjestima gdje nema putokaza platit će 1.000 rubalja.

Osoba koja ignoriše rastaće se sa istom sumom putokaz, koji se nalazi prije raskrsnice. A licenca će biti oduzeta osobi koja se ne kreće pravilno kružnim putem.

Zapamtite da vozila moraju voziti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. I ovo je prvo od pravila koje se ne smije zaboraviti.

Kružni tokovi su dionice puta na kojima je veoma važna pažnja vozača i poznavanje pravila saobraćaja.

Poštivanje pravila ponašanja na cesti ključ je vaše vlastite sigurnosti: vozač mora znati algoritam svojih postupaka u određenoj situaciji. Dakle, kada prelazite raskrsnicu kružnog toka, važno je pažljivo odabrati traku i pravilno izaći iz ove dionice autoputa. Prateći propisanu proceduru, možete izbjeći nesreću i ne postati smetnja drugima.

Definicija i obrazac kruženja

Kružni saobraćaj na raskrsnici znači kretanje vozila oko centralnog ostrva u smeru suprotnom od kazaljke na satu (za princip organizacije saobraćaja usvojen u Rusiji - desno). U državama s prioritetom lijeve trake na takvoj raskrsnici, tok automobila teži u drugom smjeru - u smjeru kazaljke na satu.

Dok je na kružnom toku, vozač se pridržava pravila za vožnju po kružnim tokovima. Jedna od njihovih karakteristika je nedostatak regulacije: nema semafora niti kontrolora. Pravo prvenstva prolaza imaju oni koji voze u krug, a ostali vozači su dužni da im ustupe put. Obavezna upotreba žmigavaca nije predviđena, samo za slučajeve prelaska iz jedne trake u drugu.

Prednosti i nedostaci

Kretanje duž prstena ima niz prednosti:

• prioritetno kretanje za one koji se već kreću u krug;
• visoka propusnost;
• nedostatak regulative;
• Preticanja i zaustavljanja su dozvoljeni.

Istovremeno, kako se promet povećava, kružni tokovi postaju prepreka, još jedan izvor saobraćajnih gužvi. Budući da je izlazak dozvoljen samo iz krajnje desne trake, bit će potrebni dodatni manevri za promjenu trake iz trake u traku, što povećava vjerovatnoću nesreća ako vozač ne procijeni na odgovarajući način situaciju na putu.

Oznake

Znak 4.3 dozvoljava kretanje samo u smjeru prikazanom na znaku, a prvo skretanje smije biti samo udesno, okretanje je zabranjeno

Za označavanje početka kružnog toka koristi se znak 4.3 koji šematski prikazuje predstojeće manevre vozača. Spoljni prečnik kruga je odvojen od susednih ulica crticama sa debljim linijama od onih koje se koriste za razdvajanje pruga unutar kruga.

Saobraćajna pravila 2018

Izmjene u Saobraćajnim pravilima krajem 2017. godine i dalje se primjenjuju iu 2018. godini: kružni tok je prioritet i jednak je vožnji na glavnom putu. Dok su se ranije rukovodili “pravilom desne ruke”, dozvoljavajući prolaz onima koji su ušli na raskrsnicu.

Saobraćaj u kružnom toku ne zahtijeva dodatnu regulaciju, ali na mjestima intenzivnog odvijanja saobraćaja može se postaviti semafor na ulazu u takvu raskrsnicu. U tom slučaju, trebali biste biti vođeni semaforima, ne obraćajući pažnju na znakove koji ukazuju na prioritet.

Putokazi

Od novembra 2017. godine znak 4.3 je dopunjen znakom 2.4 „Ustupite put“, još jednom podsjećajući da je krug prioritet, a svi koji u njega ulaze iz susjednih ulica moraju ustupiti mjesto protoku automobila koji se kreću oko prstena.

Znak „Ustupi put“ se ne koristi samo u kružnim raskrsnicama

Ulazak u kružni tok

Saobraćajna pravila vam omogućavaju da uđete u krug iz bilo koje susjedne trake. kako god optimalan izbor ulazne trake (za smanjenje broja manevara za promjenu trake) ovisi o daljem kretanju vozila:

• izlazak udesno uključuje ulazak iz desne trake;
• za pravolinijski saobraćaj, pametnije je izabrati centralnu traku;
• Pogodnije je napraviti levi izlaz i polukružno skretanje ulaskom u prsten iz lijeve trake.

Odlazak

Da biste izbjegli hitne situacije, morate uključiti pokazivače smjera kako bi drugi učesnici u prometu bili svjesni vaših budućih manevara.

Ulaz je dozvoljen iz bilo koje trake, dok je izlazak dozvoljen samo iz krajnje desne pozicije. Zbog toga je prije izlazne točke potrebno unaprijed izvršiti manevar kako bi se traka prebacila u željenu traku, omogućavajući propuštanje saobraćaja na desnoj strani. Na kružnim tokovima s teškim izlazima udesno mogu se postaviti posebne trake za skretanje udesno, koje vam omogućavaju manevriranje bez ulaska u takvu raskrsnicu.

Algoritam odlaska uključuje sljedeću proceduru:

1. Uključite svjetlosni indikator na desnoj strani.
2. Pustite automobile da prođu u krajnju desnu traku da biste promijenili traku.
3. Pređite u krajnju desnu traku susjednog puta.

Uključivanje žmigavaca

Možete dobiti i kaznu za neuključivanje pokazivača smjera.

Za izvođenje manevara potrebno je dati znak odgovarajućim pokazivačem smjera, a u slučaju kvara - rukom. Kada vozite na kružnom toku, nema potrebe za uključivanjem žmigavca svaki put kada pređete središnju liniju susjednog puta. Pravila obavezuju vozača da naznači samo manevre za promjenu trake iz jedne trake u drugu radi pogodnosti kretanja i namjeravanog izlaska na jednom od dijelova prstena.

Dakle, pokazivači pravca uključuju:

• ulazak u kružni tok;
• udaljavanje od toga;
• preraspoređivanje unutar kruga.

Ostale nijanse

U dvorištima, radi ograničavanja intenziteta saobraćaja, mogu se organizovati mini kružne raskrsnice prečnika ostrva do 18 metara. U pravilu, brzina automobila u takvim područjima ne prelazi 30 km/h. Međutim, i u ovom slučaju moraju biti označeni znakom 4.3; ako tog znaka nema, onda je redosled kretanja u takvim dvorištima regulisan opštim uputstvima saobraćajnih pravila: propuštanje prepreke sa desne strane, ulazak u desnu traku itd.

Da bi napravio polukružno skretanje, vozač mora ući u kružni tok, voziti puni krug i izaći iz njega, poštujući sva pravila za vožnju kružnim tokom. Polukružno skretanje ispred obruča (bez ulaska) inspektor saobraćajne policije će protumačiti kao ulazak u nadolazeću traku.

Jedna od karakteristika kružni tok- dozvolu preticanja ako su ispunjeni svi uslovi za izvođenje ovog manevra. Dozvoljeno je i zaustavljanje na udaljenosti od 5 metara od spoja prstena i susjednog puta.

Kazne za kršenje pravila kružnog toka

U zavisnosti od težine prekršaja, možete dobiti novčanu kaznu ili izgubiti pravo na upravljanje vozilom na neko vrijeme.

Nepoštovanje pravila kružnog toka vozaču prijeti novčana kazna, a u nekim slučajevima možete postati pješak na šest mjeseci ili više.

Tako je moguće postaviti semafor na ulazu u kružni tok. Ulazak u ring na crveno svjetlo je opasan novčanom kaznom od hiljadu rubalja, a ako se prekršaj ponovi, administrativni zakon predviđa ili petostruko povećanje iznosa kazne ili lišavanje prava na vožnju do šest mjeseci . Šta će biti nametnuto vozaču u određenoj situaciji odlučuje sud.

Ako pri ulasku u petlje vozač nije ustupio mjesto automobilima koji se već kreću kružnim tokom, inspektor saobraćajne policije ima pravo kazniti ga u iznosu od 1.000 rubalja. Vožnja kroz raskrsnicu ne u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, već u smjeru njenog kretanja, ili se direktno smatra ulaskom u nadolazeću traku i prijeti pretvaranjem vozača u pješaka duže od godinu dana.

Zaustavljanje bliže od 5 metara od raskrižja osi takvih raskrsnica razlog je za naplatu kazne od 500 rubalja. Isto toliko prijeti i zaboravnom vozaču koji nije dao žmigavac, ili koji je skrenuo sa kružnog toka iz druge trake osim krajnje desne.

Kružna raskrsnica primorava vozača da koncentriše pažnju što je više moguće čak i kada se približava takvoj dionici puta. Pravilno odabrana ulazna traka omogućit će vam da smanjite manevre za promjenu trake na minimum, što smanjuje vjerovatnoću hitne situacije na cesti. Objektivna procjena stanja odvijanja saobraćaja i vođenje pravila je ključ za brz i nesmetan prolazak oko prstena.

Pažnja! Materijal NIJE relevantan!!! .

Dobar dan, dragi auto-entuzijasti!

Uprkos činjenici da su kružne raskrsnice dizajnirane da olakšaju saobraćaj na raskrsnicama, vozači i dalje imaju mnogo pitanja o vožnji kroz takve raskrsnice. Prilikom vožnje kroz kružne raskrsnice posvećuje se vrlo malo pažnje, zbog čega nastaju određene poteškoće.

Prvo pominjanje u pravilima manevrisanja:

8.5. Prije skretanja udesno, lijevo ili polukružno skretanja, vozač je dužan unaprijed zauzeti odgovarajući krajnji položaj na kolovozu namijenjenom za saobraćaj u ovom smjeru, osim u slučajevima kada se skretanje vrši prilikom ulaska u raskrsnicu na kojoj je kružni tok. organizovano.

Drugo u pravilima za vožnju nekontrolisanim raskrsnicama:

13.9. Na raskrsnici neravnopravnih puteva, vozač vozila koje se kreće po sporednom putu mora ustupiti prednost vozilima koja se približavaju magistralnom putu, bez obzira na smjer njihovog daljeg kretanja. Na takvim raskrsnicama tramvaj ima prednost u odnosu na vozila bez kolosijeka koja se kreću u istom ili suprotnom smjeru na ekvivalentnom putu, bez obzira na smjer njegovog kretanja.

Ako je znak 4.3 postavljen ispred raskrsnice kružnog toka u kombinaciji sa znakom 2.4 ili 2.5, vozač vozila koje se nalazi na raskrsnici ima prednost u odnosu na vozila koja ulaze u tu raskrsnicu.

U prvom slučaju utvrđuju se pravila za ulazak na raskrsnicu, u drugom prioritet.

Ne postoje druga objašnjenja za vožnju kroz kružni tok i treba se pridržavati općih pravila. Šta je kružni tok?

Prva stvar koju treba shvatiti je da je kružni tok jedna raskrsnica sa više puteva. Kolovoz na „prstenu“ nije zaseban put, već je namijenjen za izlaske s jedne ceste na drugu (kao npr. dio kolovoza na prekidu razdjelnog pojasa namijenjen za skretanje, ali ne i biti put i ne čini posebnu raskrsnicu)

Prema tački 8.5 pravila, ako skrenete pri ulasku u raskrsnicu sa kružnim tokom, ne morate zauzeti krajnji položaj, odnosno možete ući u raskrsnicu iz bilo koje trake. Imajte na umu da ovo pravilo važi samo za ulazak na raskrsnicu; kada napuštate raskrsnicu, morate zauzeti krajnju desnu poziciju na kolovozu. Skretanje iz druge trake prilikom napuštanja raskrsnice je zabranjeno.

Sada pogledajmo složeniju opciju, koja se javlja prilično često - jedna od cesta raskrsnice kružnog toka prolazi duž tangente kruga

U ovoj situaciji raskrsnica ima i kružni tok, pogledajmo kako se saobraćaj odvija pravo drugom trakom na putu.

Uprkos činjenici da se manevar skretanja ne izvodi, ipak dolazi do ulaska u kružni tok, au slučaju pravog saobraćaja i izlaska iz njega. Ispostavilo se da je to neka vrsta kontradikcije: s jedne strane, možemo ući u ring u bilo kojoj traci, ali moramo izaći samo iz krajnje desne trake. Krećemo se pravo, bez manevara, ali pri prelasku „kružnog saobraćaja“ na trenutak postajemo učesnici u saobraćaju duž ovog „prstena“ i zauzimamo drugu traku na njemu. Za izlazak iz kružnog toka primorani smo preći krajnju desnu traku kružnog toka.

Dakle, formalno, tri manevra se izvode istovremeno

1. Ulazak u kružni tok
2. Prebacivanje u krajnju desnu traku
3. Izlazak iz kružnog toka

Ova formalna podjela manevara neophodna je da bi se odredio prioritet između vozila koja se kreću u kružnom toku i onih koja ga samo „pasu“.

Ako znakovi prioriteta nisu postavljeni na raskrsnici, tada na raskrsnici putanja "1" crveni automobil mora popustiti, vodeći se stavom (savjet:: 13.11. Na raskrsnici ekvivalentnih puteva, vozač vozila bez kolosijeka je dužan da se ustupi mjesto vozilima koja prilaze sa desne strane.Isto pravilo mora da se vozači tramvaja rukovode jedni drugima.) 11/13(/tip) pravila. A na raskrsnici putanja "2", oba automobila se kreću kružno i bijeli automobil mora pustiti crveni automobil da prođe, dok napušta traku i prelazi traku crvenog automobila.

Postoji beskonačan broj konfiguracija kružnih raskrsnica i njima se nepravedno pridaje premalo pažnje u saobraćajnim pravilima.

Kako ne bi dolazili u ovako teške situacije, potrebno je unaprijed isplanirati kretanje kroz raskrsnicu, a ako planirate brzo izaći iz kružnog toka, bolje je da prije ulaska krenete krajnjom desnom trakom.

Dragi ti bez prepreka!