Тойрог замд хэн давуу талтай вэ. Замын цагдаа (сэдэвтэй холбоотой бүх зүйл). Уулзваруудын тодорхой ангилал байдаг
Энэ нийтлэлд бид бөгж, түүнчлэн түүнийг нэвтрүүлэх дүрмийн талаар ярих болно.
Тогтсон уламжлалын дагуу замын хөдөлгөөнийг дугуй хэлбэрээр гүйцэтгэдэг цагираг (эсвэл замын уулзвар) нь зорчих хэсгийн хамгийн онцгой байдлын газруудын нэг болжээ. Гол шалтгаан нь цагираг тойрон явахдаа жолооч нарын хувьд аяллын дүрэм ар араасаа бүдгэрдэгт оршино. Мөн тэд хамгийн энгийн зүйл юм.
Тойрог жолоодох давуу талтай
Ийм уулзварт аюулгүй зорчих нөхцлийг бүрдүүлэх үүднээс Замын хөдөлгөөний дүрэмд өөрчлөлт оруулж, цагираг руу орохын өмнө хэд хэдэн тэмдэг тавихаар тусгасан байна. Аль хэдийн танил болсон "Тойрог доторх хөдөлгөөн" гэсэн тэмдэглэгээнээс гадна "Зам өгөх", "ЗОГС" гэсэн шошгыг харах боломжтой болсон. Хэрэв та эдгээр тэмдгүүдийг машиныхаа урд талд харсан бол уулзварын хэсэгт яг одоо явж байгаа тээврийн хэрэгсэлд зорчих эрхийг олгох ёстой бөгөөд үүнийг дуусгасны дараа л замын хөдөлгөөнд оролцох эрхийг олгох хэрэгтэй гэдгийг санаарай. Энэ тээврийн хэрэгслийн маневр нь хөдөлгөөнийг эхлүүлэхийг зөвшөөрдөг.
Нэмэлт тэмдэг: "Төв замын чиглэл"
"Зам өгөх", "Дугуйгаар хөдлөх" гэсэн тэмдэглэгээний илүү их мэдээллийн агуулгыг хангахын тулд замын хөдөлгөөний дүрмүүд жолооч нарт илүү ойлгомжтой байхын тулд заримдаа "Үндсэн" гэсэн шошго хэлбэрээр гурав дахь бэлгэдлийн тэмдэглэгээг нэгтгэдэг. зам” болон “Төв замын чиглэл” гэсэн тэмдэглэгээ. Үүний зэрэгцээ гол зам нь бүхэл бүтэн тойрог зам болон түүний хэсгийг (нэг ба дөрөвний гурвыг) эзэлж болно. Хэрэв траектор нь гол замын зөвхөн нэг хэсгийг хамардаг бол тойрог, уулзварын өгөгдсөн хэсэгт хөдөлж байх үед жолооч тойргийг хэн түрүүлж давах талаар ойлголттой болохын тулд замын уулзварын загварыг санаж байх ёстой.
Тойрог тэмдэг
Аль эгнээгээр явах вэ
Иймэрхүү асуулт чухал юм. Тойрог аль эгнээгээр явах ёстой вэ? Энэ бүхэн таны хаашаа явахыг хүсч байгаагаас хамаарна. Баруун, зүүн тийш эргэх маневр хийх, эсвэл урагшлах чиглэлд жолоодох. Баруун талд байгаа хэт эгнээ нь баруун тийш маневр хийх зориулалттай. Зүүн талд байгаа хэт эгнээ нь зүүн талын маневртай тохирч байна. Шууд гарц хийхдээ зорчих хэсэг дээрх эгнээний тооноос эхлэн хөдөлж, төв эгнээгээр үргэлжлүүлэн явах эсвэл зөвхөн хоёр эгнээ байгаа тохиолдолд хамгийн баруун тийш явах ёстой - энэ нь Дүрэмд заасан зүйл юм.
Эсрэг чиглэлд эргэхийн тулд дүрмийн дагуу зүүн талын эгнээнд эгнээгээр явахыг зөвлөж байна, дараа нь бид тойрог замын уулзварыг тойрон гарна.
Гэрлийн үзүүлэлтүүд
Замын хөдөлгөөний дүрэмд замын хөдөлгөөний бусад оролцогчдыг төөрөгдүүлэхгүйн тулд эргэх дохионы гэрлийг асаахыг шаарддаг. Боломжит зүүн эргэх үед зүүн эргэх дохиог харуулах. Уулзвар руу орж эхлэхдээ эхлээд тохирох эргэх дохиогоор өөрийн үйлдлээ зааж өгнө.
Уулзвараас гарах
Бөгжнөөс гарах гарц хэрхэн хийгдсэнийг ойлгох шаардлагатай. Замын хөдөлгөөний дүрмүүд нь зүүн талаас орж эхэлсэн ч гэсэн зөвхөн баруун талын эгнээнээс гарах гарцыг заадаг. Тиймээс, хэрэв орох хаалга нь зүүн эгнээнээс байсан бол тойрог дотор аль хэдийн жолоодож байх үед дүрмээр баруун талд нь саад тотгор гэж заасан машинуудыг дахин барьж, замын эрхийг хангах шаардлагатай болно. Тиймээс уулзвараас гарах нь олон тооны ослын шалтгаан болдог.
Үр дүн
- та дугуйг цагийн зүүний эсрэг хийх хэрэгтэй;
- Замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу тойрог замын тэмдэглэгээ нь уулзвар дээр тээврийн хөдөлгөөнд оролцогчдод ижил эрх мэдэл үйлчилдэг бөгөөд зөвхөн баруун талын хөндлөнгийн дүрмийг ашиглан зорчих боломжтой гэсэн үг юм;
- Тойрог доторх хөдөлгөөнийг харуулсан замын тэмдэг, мөн "Зам өгөх" нь цагираган дундуур дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгсэлд давуу тал олгодог. Үүний зэрэгцээ цагирагт өөрөө баруун талд хөндлөнгийн дүрмүүд идэвхтэй байдаг;
- тойргийн тэмдэг, гарцын шаардлага, гол замын чиглэл нь гол замаар зорчиж буй тээврийн хэрэгсэлд давуу эрх олгох;
- цагираг дээр шууд маневр хийхээс өмнө гэрлийн үзүүлэлтүүд асдаг;
- цагирагнаас гарах нь зөвхөн туйлын баруун эгнээнд боломжтой.
Дээр дурдсанчлан цагираг тойрон эргэлдэх нь тийм ч хэцүү ажил биш юм. Зөвхөн цагираг дотор аялах энгийн зааврыг дагаж мөрдөх, түүнчлэн хөдөлгөөнд давуу талтай тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх шаардлагатай.
Зам дээр жолооч том болон жижиг ослоос зайлсхийхийн тулд зөв чиг баримжаа олгох, эргэх дохиог асаах олон нөхцөл байдал байдаг. Эдгээр мөчүүдэд тойрог замтай уулзвар дахь нөхцөл байдал орно.
Жолооч бүр яг аль эргэх дохиог ашиглах, цагираг руу ороход аль эргэх дохиог шууд асаах, замын эдгээр хэсгүүдийг хэрхэн чадварлаг даван туулахаа мэддэг байх ёстой.
Тойрог бол цагийн зүүний эсрэг жолоодлого хийдэг замын хэсэг юм. Машинууд зүүн зорчих хэсгийн дагуу явж байгаа тохиолдолд ийм уулзвар дээр эсрэг чиглэлд жолоодох болно.
Эдгээр замын хэсгүүдийн гол асуудал нь зохицуулалтгүй, өөрөөр хэлбэл гэрлэн дохиогоор хангагдаагүй, замын цагдаа нар тэнд зогсож, жолооч нарыг бороохойгоор удирдаж чадахгүй байгаа явдал юм. Дугуйлан хөдөлж байгаа хүмүүс давуу талтай гэдгийг ойлгох нь чухал. Зөвхөн орох гэсэн жолооч нар зам тавьж өгөх ёстой.
Эргэлтийн дохионы хувьд. Уг нь тэднийг оруулах шаардлагагүй. Нэг эгнээнээс нөгөө эгнээ рүү шилжихдээ тэдгээрийг оруулах нь зүйтэй.
Уулзвар дээр ямар тэмдэг байрлуулсан бэ?
Бөгжний хэсгийн урд шууд байрлуулсан хоёр тэмдэг байдаг: "тойрог", "зам өгөх". Хоёр дахь нь эхнийхээсээ хожуу гарч ирэв. Үүний зорилго нь цагираг дээрх машины давамгай байдлыг тодорхойлох явдал юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв гэнэт энэ тэмдгийг суулгаагүй бол түүнгүйгээр ч гэсэн тойрог руу орж буй жолооч бууж өгөх ёстой.
Замын сонголт
Энэ тохиолдолд жолооч аль эгнээнийх байсныг анхаарч үзэх нь чухал юм. замын хөдөлгөөний дүрэмцагирагийн талбай руу орох нь ямар ч эгнээнээс боломжтой гэж хэлээрэй. Хэрэв дугуй хэсгийн дараа жолооч баруун тийш эргэх шаардлагатай бол тохирох шугамыг авах нь оновчтой байх болно. Тойргийн дараа зүүн эргэхэд ижил зарчим ажилладаг: жолооч зүүн эгнээгээр явах хэрэгтэй.
Орцонд ямар эргэх дохиог асаах ёстой вэ?
Дээр дурьдсанчлан, дугуй хэсэгт хөдөлгөөн хийх боломжтой чиглэл нь үргэлж цагийн зүүний эсрэг байдаг. Энэ нь үргэлж зөвхөн оруулах шаардлагатай гэсэн дүгнэлтэд хүргэж байна Баруун тийш эргэх дохиочиглэлийг зааж өгөх. Зүүн эргэх дохиог асаасан жолооч нар замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчигчид.
Зүүн эргэх дохиог эгнээ солих үед зөвхөн цагираг дотор ашиглахыг зөвшөөрнө. Бусад бүх тохиолдолд тэдгээрийг оруулах шаардлагагүй.
Хэрхэн зөв аялах вэ?
Энэ төрлийн уулзвар дээрх тойрог нь гол зам бөгөөд бусад бүх зүйл аль хэдийн хоёрдогч байна. Хөдөлгөөний явцад тээврийн хэрэгслийн эзэмшигч нь ерөнхий хөдөлгөөний эгнээг дагаж мөрдөх ёстой. Хэрэв тэр анхны эгнээгээ алдвал бусдад асуудал үүсгэж, жижиг осол хүртэл үүсгэж болно.
Бөгжний дотор баруун тийш эргэх
Тиймээс, гарц амжилттай болохын тулд жолооч юу хийх ёстой вэ:
- удаашруулах;
- эргэх дохиог асаах;
- баруун талын эгнээ рүү шилжих;
- Үүдэнд бусад жолооч нар шинэ машинд зам тавьж өгөх эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Үүнийг дагаж мөрдөх энгийн дүрэмямар ч асуудалгүй, болзошгүй осол авааргүйгээр зам дээр тав тухтай байдлыг хангах болно.
Зүүн эргэх
Жолооч нь урьдчилан чиглүүлж, зохих эгнээнд дахин барих ёстой. Хэрэв хэд хэдэн эгнээ байгаа бол тэр хамгийн зүүн эгнээ рүү залгах хэрэгтэй. Хэрэв хоёр эгнээ байгаа бол тэр эхлээд зүүн талдаа, дараа нь эхний болон хоёр дахь гарцын дараа баруун талд явдаг. Хамгийн гол нь шаардлагатай эргэх дохиог ашиглан бусад жолооч нарт чиглэлээ зааж өгөх явдал юм.
Гурван эгнээнээс бүрдэх уулзварын уулзвар нь ижил зарчмын дагуу явагдана. Гэхдээ нэг онцлог шинж чанар байдаг:
- Жолооч хоёр удаа эгнээ солих шаардлагатай болно. Үүнийг маш болгоомжтой, болгоомжтой хийх хэрэгтэй.
Тээврийн өөр захиалга байхгүй тохиолдолд эдгээр аргуудыг ашиглаж болно. Энэ нөхцөлд хэн давуу байдгийг ойлгохын тулд та суулгасан тэмдэг, тэмдэглэгээг харах хэрэгтэй.
Шууд
Тойрог замд хязгааргүй тооны холбосон замууд багтаж болно. Энэ хүчин зүйл нь жолооч нарын цаашдын маневр хийхэд шийдвэрлэх хүчин зүйл болно. Хэрэв эгнээний тоо хоёроос дээш байвал тэр дунд эгнээгээр үргэлжлүүлэн жолоодох хэрэгтэй. Хэрэв машин төв зам дагуу явж байгаа бол орохоосоо өмнө түүнийг алдах болно гэдэгт бүрэн итгэлтэй байх хэрэгтэй. Хоёрдогч зам дээр жолоодох нь бусад жолооч нар дамжин өнгөрөх нөхцөлтэй байдаг.
Баруун талдаа жолоодохыг хориглодоггүй. Гэхдээ дунд эгнээний хүн баруун тийш шилжихийг хүсвэл энэ нь зарим хүндрэлийг үүсгэдэг.
Тиймээс төвийн эгнээ эзлэх нь хамгийн сайн арга юм.
Чухал: үүдний өмнө та эхлээд бүх явган зорчигчдыг нэвтрүүлэх хэрэгтэй.
Зөв гарц
Тойрог замд орсны дараа жолооч дээр дурдсан зарим дүрмийг мэддэг байх ёстой. Гэхдээ явахдаа хэд хэдэн дүрэм журам байдаг. Тиймээс гарцыг үргэлж баруун эгнээгээр хийдэг гэдгийг сурах хэрэгтэй. Хэрэв тэр баруун талд байгаагүй бол дараагийн эгнээнд дахин барихдаа хөндлөнгийн оролцоо, онцгой байдал үүсгэхгүй байх ёстой.
Өөрөөр хэлбэл, ямар ч эгнээгээр орох боломжтой бөгөөд зөвхөн баруун талаас гарах боломжтой.
Чухал: цагираг дээр гүйцэж түрүүлэхийг зөвшөөрнө.
Торгууль
Машинаа зөв жолооддоггүй жолооч нар торгууль ногдуулдаг. Хэрэв уулзварыг гэрлэн дохиогоор зохицуулж, жолооч хориглосон гэрлээр явсан бол 100 рубль төлөх шаардлагатай болно. Дахин давтан гэмт хэрэг үйлдсэн тохиолдолд энэ хэмжээ нь тав дахин нэмэгддэг. Мөн зургаан сар хүртэл эрхээ хасуулж болно.
Энэ төрлийн уулзвар дээр өөр юу торгууль ногдуулж болох вэ?
- давуу эрхээ алдах;
- ирж буй машины хөдөлгөөн;
- эргэх дохиог унтраасан;
- баруун эгнээнээс гарахгүй байх;
- уулзвар дээр зогсоол.
Хэрэв жолооч давуу тал өгөөгүй бол мөнгөн торгууль нь 1000 рубль болно. Саяхан уулзвар дээр зогсоол, замын зорчих хэсгээс тавхан метрийн зайд зогсдог дүрэм журам хэрэгжиж эхэлснийг анхаарах нь зүйтэй. Хэрэв зайг ажиглаагүй бол машины эзэн 500 рубль өгнө.
Чухал оноо
Тойрог зам нь бүх төрлийн уулзваруудаас хамгийн аюулгүй нь бөгөөд учир нь тэдгээр нь тээврийн хэрэгсэл хоорондоо мөргөлдөхөөс сэргийлдэг. Тойрог замын зохион байгуулалт нь хоёроос дээш гудамжийг хөндлөн гарахад онцгой ач холбогдолтой юм.
Харамсалтай нь, олон жолооч нар ийм уулзварыг хэрхэн зөв өнгөрөөхөө мэддэггүй, үүнээс болж эдгээр уулзварууд дээр осол гарах нь нэлээд их байдаг.
Энэ нийтлэлд тойрог замд гарах ерөнхий дүрмийг нарийвчлан шинжлэх болно, тухайлбал:
- аль эгнээнээс дуудах;
- аль нь нүүх;
- аль эргэх дохиог харуулах;
- хэнд зам тавьж өгөх;
- хэр хурдан хөдлөх гэх мэт.
Мөн бид тодорхой тойрог замд гарах дүрмийг шинжлэх болно.
Тойрог замын тэмдэг
Тойрог зохион байгуулалттай уулзварын урд, суурин газарт 50-100 метр, суурин газрын гадна талд 150-300 метрт 1.7 “Тойрогтой огтлолцох” гэсэн анхааруулах тэмдэг суурилуулсан.
Уулзвараас шууд өмнө 4.3 "Тойрог зам" гэсэн тэмдэглэгээг суурилуулсан бөгөөд энэ нь биднийг сумны чиглэлд шилжихийг үүрэг болгодог.
ОХУ-д баруун гар талын хөдөлгөөнийг зохион байгуулдаг тул манай зам дээр тойрог замын хөдөлгөөнийг зөвхөн цагийн зүүний эсрэг хийдэг.
Мөн гол замын чиглэлийг харуулсан нэн тэргүүнд анхаарах тэмдгүүдийг суулгаж болно. Тэд байхгүй тохиолдолд энэ нь ижил төстэй замын уулзвар байх бөгөөд тойрог замаар явахдаа баруун гар талын машинд цагираг руу орох гэж байгаа машинд зам тавьж өгөх шаардлагатай болно.
Тойргийн хурд
Зам, цаг агаарын нөхцөл байдлыг харгалзан тойргуудын хурдыг урьдын адил сонгох хэрэгтэй.
Хэрэв ийм уулзвар нь хангалттай том диаметртэй бол өндөр хурдыг бий болгодог бөгөөд энэ нь шалтгаан болдог ноцтой асуудлуудүүн дээр туршлагагүй жолооч нар ирэхэд, ялангуяа цагирагийн үүдэнд зам тавьж өгөх шаардлагатай үед, учир нь тэр нэг машины араас хөдөлж эхлэх гэж байхад нөгөө нь аль хэдийн хурдан ойртож байна.
Тиймээс хөдөлж эхлэх цагийг зөв сонгохоос гадна өгөгдсөн уулзвар дээр итгэлтэйгээр хөдөлж, тэр даруй дундаж хурдыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай.
Зам, цаг агаарын таатай нөхцөлд дунд оврын тойргуудад хэвийн хурд нь цагт дөчин километр байдаг.
Тойрог замд гарах дүрэм
Вологда дахь тойрог замд гарах дүрэм
Одоо Вологда хотын шалгалтын маршрутад багтсан Преображенский, Панкратов, Окружное шоссе, Ленинградское шоссийн уулзварт тойргийн тойрог замд явах дүрмийг нарийвчлан авч үзье.
- St дагуу хөдөлж байна. Преображенский Та гол замын дагуу тойрог руу явах хэрэгтэй бөгөөд цагираган дээр гудамжинд баруун тийш гурав дахь гарц руу эргэх хэрэгтэй. Панкратов.
Таны үйлдэл:
- Окружное хурдны зам руу хоёр дахь гарц руу эргэх үед үйлдлүүд ижил байна. Та зөвхөн баруун (гадна) эгнээнээс дунд эгнээ рүү явж болно.
- Хэрэв Окружное хурдны замаар нисэх онгоцны хажуу талаас (зураг дээр - зүүн талд) хөдөлж байвал та гудамж руу баруун тийш эхний гарц руу эргэх хэрэгтэй. Панкратов, дараах хоёр аргыг ашиглах боломжтой.
- Хэрэв та Окружное хурдны замаар нисэх онгоцны хажуу талаас (зүүн талд байгаа зураг дээр) явж байгаа бол Окружное хурдны зам руу чиглэсэн хоёр дахь гарцын тойргоос баруун тийш эргэх шаардлагатай бол дараах үйлдлүүд хийгдэнэ.
- Онгоцны хажуу талаас (зураг дээр - зүүн талд) та гудамж руу баруун тийш хоёр дахь гарц руу эргэх хэрэгтэй. Преображенский.
- Онгоцноос холдохдоо (зураг дээрх зүүн талд) зүүн эгнээний дагуу та зөвхөн цагираг руу зүүн эгнээ рүү эргэх боломжтой (хөдлөх тэмдэг байгаа тул эргэх дохиог асаах шаардлагагүй). эгнээний дагуу), цагирагаас гарахын тулд эхлээд баруун (гадна) зурвас руу эгнээ солих шаардлагатай.
- Ленинградское хурдны замаас тойрог замыг онгоцны хажуугийн гарцтай адилаар туулах шаардлагатай.
- Бид st. Панкратов гудамж руу баруун гар талын эхний гарц дээр. Преображенский:
- Сент-ээс тойруугаар явахдаа Панкратовоос Окружное хурдны зам руу чиглэсэн эхний гарц руу:
- Бид Сент-ээс тойруулан өнгөрдөг. Панкратовоос Окружное хурдны зам руу баруун тийш гурав дахь гарц руу:
Энэ нийтлэлд би Преображенский, Панкратов, Окружное хурдны зам, Ленинградское хурдны замын уулзварын жишээн дээр тойргийн замын хөдөлгөөний бүх үндсэн чиглэлийг авч үзэхийг хичээсэн бөгөөд түүнийг өнгөрөхдөө зөв дарааллаар нь авч үзэхийг хичээсэн.
Бусад дээр тойрог замуудЮуны өмнө та тойрог замын хөдөлгөөнд оролцох ерөнхий дүрэм, мөн дээр дурдсан зүйлийг дагаж мөрдөх ёстой.
Замын дүрмүүд нь жолоочийн туршлагаар суралцдаг зарим нарийн мэдрэмж, заль мэхийг агуулдаг. Эдгээр "болгоомжтой байх дүрэм"-ийн нэг нь тойрог замд жолоодохыг зохицуулдаг. Хэдийгээр цагирагыг давах нь урьд өмнөхөөсөө илүү хялбар мэт санагдаж байсан ч олон жолооч нар энэ нөхцөлд эргэлзэж байна. Тиймээс, алдааны аль нэгэнд унахгүйн тулд та бүх зүйлийг сайтар ойлгох хэрэгтэй.
2017 онд оруулсан нэмэлт өөрчлөлтүүд
2017 оны арваннэгдүгээр сард шинэ дүрмийг баталсан. Уг хуулийн төсөлд тойрог замаар явж буй машинууд эргэлзээгүй эрх мэдэлтэй болсон гэж заасан. Өөрөөр хэлбэл, рингэнд орох хүсэлтэй хүмүүс түүгээр явж буй машинуудад зам тавьж өгөх ёстой.
Тойрог гэж юу вэ
Тойрог, өөрөөр хэлбэл тойрог буюу цагираг гэдэг нь машинууд цагийн зүүний эсрэг хөдөлдөг замын хэсэг юм. Энэ зарчим нь замын хөдөлгөөнийг хийдэг улс орнуудад үйлчилдэг баруун тал. Машины зүүн гар хөдөлгөөн гэдэг нь цагирагыг эсрэг чиглэлд, өөрөөр хэлбэл цагийн зүүний дагуу жолоодохыг хэлнэ. Замын энэ хэсгээс машин гарах хүртэл цагираг дээрх хөдөлгөөн үргэлжилнэ.
Энэ төрлийн уулзварыг зохицуулдаггүй, гэрлэн дохио байрлуулдаггүй. Орох, гарах тэргүүлэх чиглэлийг замын тэмдэг, тэмдэглэгээгээр тодорхойлно. Ийм уулзвар руу орохдоо эргэх дохиог асаах шаардлагагүй. Жолооч зөвхөн эгнээ солих гэж байгаа бол эргэх дохиог ашиглах ёстой.
Анхаарна уу: ихэвчлэн том тойрог замууд талбай болон бусад нэлээд хэмжээтэй талбайн эргэн тойронд байрладаг бөгөөд тэдгээр дээр эргээд ямар ч зохицуулалтгүй явган хүний гарц суурилуулдаг. Энд, цагираг дагуу явж буй жолооч энэ хэсэгт зам хөндлөн гарч буй явган зорчигчийг саадгүй өнгөрөх ёстой.
Энэ хэсгийн замын тэмдэг
Гол төөрөгдөл нь одоо цагирагийн урд талын тэмдгүүдэд тохиолддог. Энэ сайтын өмнө тодорхой мөч хүртэл зөвхөн 4.3 гэсэн тэмдэг байсан нь баримт юм "Тойрог эргэлт"цагийн эсрэг чиглэсэн гурван цагаан гартай цэнхэр дугуй хэлбэртэй. Энэ нь цагираг дээрх машинууд тойрог руу орж буй бүх машиныг дамжуулдаг, өөрөөр хэлбэл баруун талд хөндлөнгөөс оролцох дүрэм үйлчилдэг гэсэн үг юм. Үүний дагуу ирж буй жолооч нар хурдаа бууруулахгүйгээр аюулгүй, чөлөөтэй хөдөлж болно.
Гэсэн хэдий ч ОХУ-ын Засгийн газрын 2010 оны 5-р сарын 10-ны өдрийн 316 тоот тогтоолоор тойрог замын ойролцоо 2.4 тэмдгийг суурилуулахыг зөвшөөрдөг. "Зам тавьж өгөх"болон 2.5 "Зогсоолгүй хөдлөхийг хориглоно". Энэ нь энэ тохиолдолд цагираг тойрон хөдөлж буй машинууд давуу эрхтэй гэсэн үг юм. Өөрөөр хэлбэл, тойрог замд орж байгаа жолооч хурдаа сааруулж, цагираг дагуу явж буй бүх тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх ёстой, эс тэгвээс ийм жолооч зөрчил гаргана. Дараа нь тэр уулзвар руу аюулгүйгээр орж, эгнээгээ дагаж хүссэн гарц руугаа явж болно.
Дээр дурдсан шинж тэмдгүүдээс гадна 2.1 тэмдэг байж болно. "Төв зам". Энд төв замаар явж байгаа хүн хэнийг ч нэвтрүүлэхгүйгээр жолоодох эрхтэй бөгөөд үүний дагуу туслах замаар явж буй жолооч нар зогсоож, түүнд зам тавьж өгдөг. Тэмдэгт дээр зузаан шугамаар тэмдэглэгдсэн чиглэлийг гол чиглэл гэж үзнэ.
Уулзвар дахь эгнээ сонгох
Замын хөдөлгөөний дүрэмд тойрог замд орох тухай тусдаа заалт байхгүй. Гэсэн хэдий ч 8.5-д зааснаар замын тодорхой хэсэгт хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчлөх, өөрөөр хэлбэл зүүн эсвэл баруун тийш эргэх, мөн эсрэг чиглэлд эргэлт хийхээс өмнө та хамгийн баруун эгнээнд зогсох ёстой. урьдчилан. Энэ дүрмийн үл хамаарах зүйл бол зөвхөн тойрог замууд юм.
Өөрөөр хэлбэл, жолооч яг баруун талд нь цагираг руу орох албагүй. Тэр тэнд ямар ч эгнээгээр орж болно, гэхдээ өөрийн эзэмшиж буй эгнээний дагуу уулзвар руу орох ёстой. Өөрөөр хэлбэл, хэт зүүн эгнээнээс жолоодох үед жолооч хэт баруун эгнээ рүү орох эрхгүй - энэ нь бүдүүлэг зөрчил бөгөөд онцгой байдлыг өдөөж болно. Ийм нөхцөлд ихэнх жолооны багш нар гарах гарц нь ижил эгнээнд байдаг гэж хэлдэг.
Хэрэв цагираг дээрх эгнээний тоо нь замын өмнөх хэсгийн дугаартай таарахгүй бол жолооч эгнээгээ сольж, маневр хийх ёстой. Та мөн дараа нь, өөрөөр хэлбэл тойрогт орсны дараа дахин бүтээж болно. Тэгвэл бусад хөдөлгөөнд оролцогчдыг нэвтрүүлэх замаар л зүүн эгнээгээр орох боломжтой болно.
Тойрог замд явах дүрэм
Замын цагираг руу орохын өмнө энэ газарт замын хөдөлгөөний дүрмийг тодорхойлсон тэмдгүүдийг дагаж мөрдөх нь маш чухал юм. Дээр дурдсанчлан, ямар ч алдаагүйгээр, өмнө нь тойрогхаргалзах тэмдэг 4.3 "Тойрог", 2.5 "Зогсоолгүй хөдөлгөөнийг хориглоно", 2.4 "Зам өгөх", 2.1 "Төв зам" гэсэн тэмдэг, түүнчлэн аль чиглэл нь илүү чухал болохыг харуулсан тэмдэг байж болно.
Ихэнх тохиолдолд энэ уулзвар нь цагираг нь гол зам гэдгийг илтгэдэг боловч бусад замууд үргэлж хоёрдогч ач холбогдолтой байдаггүй. Бөгжний дагуу явж байхдаа жолооч бусад тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд саад учруулахгүйн тулд өөрийн эгнээгээр явах ёстой бөгөөд зам дээр онцгой байдлын нөхцөл байдал үүсэхгүй.
Баруун эргэх
Ойролцоох машинууд таныг өнгөрөхөд бэлэн байгаа эсэхийг шалгасны дараа тойрог дээр баруун эргэх маневр хийх ёстой. Хурд саарсны дараа харгалзах эргэх дохиог асаасан хамгийн баруун эгнээнд дахин барих шаардлагатай.
Зүүн эргэх
Дурмын дагуу тойруугаар явж байхдаа зүүн гар тийш эргэх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, энэ маневр хийхээс өмнө жолооч хамгийн зүүн эгнээнд машинаа дахин бүтээх ёстой. Хэрэв тойрог дээр зөвхөн хоёр эгнээ байгаа бол та маневрыг зүүн талаас эхлүүлэх хэрэгтэй бөгөөд хүссэн гарц руугаа гараад баруун тийш эгнээ сольж, эргэлт хийх хэрэгтэй.
Чухал: Эргэх үедээ тохирох дохиог асаахаа бүү мартаарай, ингэснээр та бусад жолооч нарын дургүйцлийг хүргэхээс сэргийлж, мөргөлдөхөөс дээд зэргээр сэргийлж чадна.
Гурван эгнээтэй тойргоос зүүн тийш эргэхийн тулд баруун тийшээ хоёр удаа эгнээ солих шаардлагатай. Эдгээр үйлдлүүд нь онцгой анхаарал, анхаарал шаарддаг. Замын хэрэглэгч тухайн бүс нутгийн өнөөгийн нөхцөл байдлыг бодитойгоор үнэлэх ёстой.
Хэрэв тэмдэг, тэмдэглэгээгээр хөдөлгөөний өөр дарааллыг тогтоогоогүй бол замын цагираг хэсгийг тайлбарласан аргуудаар даван туулах боломжтой. Эргэн тойрноо анхааралтай ажиглавал тодорхой замын хэсэгт хэн давуу байдгийг хялбархан ойлгох болно.
Шууд явж байна
Тойрог замууд нь ихэвчлэн хажуугийн замтай байдаг бөгөөд тэдгээр нь хэд хэдэн байж болно. Энэ шинж чанарт үндэслэн жолооч жолоодлогын стратеги, маневр хийх тактикийг тодорхойлох ёстой. Бөгжний эгнээний тоо хоёроос дээш байвал дунд хэсэгт нь давуу эрх олгох хэрэгтэй. Хэрвээ зам дээр хоёр эгнээ байгаа бол тухайн үеийн нөхцөл байдлыг харгалзан сонголтоо хийх ёстой. Төв замаар явахдаа бусад машинууд таныг анзаарч, нэвтрүүлэхгүй байх ёстой. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл хөдөлж буй зам нь хоёрдогч ач холбогдолтой бол жолооч зогсоож, хажуугаар өнгөрч буй бүх хүмүүст зам тавьж өгөх хэрэгтэй.
Тойрог замыг "дамжуулан" өнгөрөхөд та баруун эгнээнд үлдэж болно. Гэхдээ заримдаа энэ зан байдал нь бусад машины хөдөлгөөнийг зарим талаар хүндрүүлдэг. Дунд эгнээгээр явж байгаа тээврийн хэрэгсэл баруун тийш маневр хийхэд чөлөөтэй зай шаардагдана. Тиймээс бэрхшээлээс зайлсхийхийн тулд төв эгнээг нэн даруй эзлэх нь дээр.
Жолооч тойрог замд орохын өмнө зогсоод бүх явган зорчигчдод зам тавьж өгөх ёстой.
Тойрог замаас гарах
Тойрог руу хэрхэн орох, түүн дээр хэрхэн жолоодохыг ойлгосны дараа түүнээс хэрхэн гарахаа шийдэх цаг болжээ. Жолооч бүр та цагирагуудыг зөвхөн хэт баруун эгнээнд орхих хэрэгтэй гэдгийг мэддэг. Нөхцөл байдлыг үнэлсний дараа жолооч баруун тийшээ явж буй бүх машиныг нэвтрүүлэх ёстой бөгөөд дараа нь тэр аль хэдийн эгнээ сольж болно.
Чухал: та ямар ч эгнээнээс тойруугаар орж болно, гэхдээ хамгийн баруун эгнээнээс л гарах боломжтой.
Бусад зүйлээс гадна тойрог зам нь энэ хэсэгт гүйцэж түрүүлэхийг зөвшөөрдөг гэдгээрээ онцлог юм. Нэмж дурдахад машин нь гол замын уулзварын уулзвараас 5 метрээс илүүгүй зайд зогсох ёстой.
Видео бичлэг дээр уулзварыг огтлох дүрмийн талаархи бүх мэдээллийг тусгасан болно
Уулзвар дээр буруу жолоодсон тохиолдолд хариуцлага, торгууль ногдуулдаг
Тойрог дээр замын хөдөлгөөний дүрэм зөрчсөн жолооч торгууль төлөх баталгаатай. Замын цагдаагийн алба хаагчид гэмт хэрэг, түүний шинж чанараас хамааран төлбөрийн хэмжээг тогтоодог. Гэрлэн дохионы улаан гэрлэн дохиогоор тойруу замаас гарсан иргэн төлбөр төлнө 1000 рублийн торгууль, хэрэв тэр энэ хоригийг удаа дараа зөрчсөн бол төлбөр 5000 рубль хүртэл нэмэгдэнэ. Заримдаа шийтгэлийн хоёр дахь арга хэмжээ болгон шүүх жолоочийн эрхийг 4-6 сар хүртэл хугацаагаар хасч болно.
Энэ зөрчлөөс гадна хууль сахиулах байгууллагын төлөөлөгч дараах тохиолдолд жолоочид торгууль ногдуулж болно.
- эсрэг талын эгнээнд байгаа машины хөдөлгөөн;
- жолооч гол замаар явж байгаа тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөөгүй бол;
- хэрэв машин замын цагираган хэсэгт зогссон бол;
- хэрэв эгнээ солих маневр хийх үед жолооч эргэх дохиог асаагүй бол;
- тойргоос гарахдаа баруун талын эгнээнээс биш.
Зөрчил гаргагч нь тойрог замд давуу тал өгөөгүй тохиолдолд замын цагдаагийн ажилтан янз бүрийн шалтгааны улмаас торгууль ногдуулдаг. Иймд бусад замын хөдөлгөөнд оролцогчдыг тойруулан гаргахыг хориглосон жолооч Замын тэмдэг, хамаарна 1000 рублийн торгууль. Уулзварын урд байрлуулсан эдгээр тэмдгийг үл тоомсорлосон зөрчил гаргасан этгээдээс мөн хэмжээний мөнгө төлнө.
Жолооч жолооны үнэмлэхээ гээсэн, хэрэв энэ нь тойрог дахь хөдөлгөөний чиглэлийг зөрчсөн бол. Машинууд тойрог замын дагуу цагийн зүүний эсрэг хөдөлдөг гэдгийг санах нь зүйтэй.
Замын хөдөлгөөний шинэчилсэн дүрмийн дагуу та зөвхөн огтлолцсон зорчих хэсгийн урд, өөрөөр хэлбэл цагирагнаас гарахаас 5 метрийн өмнө зөвхөн тойрог дээр зогсох боломжтой. Хэрэв жолооч энэ дүрмийг зөрчсөн бол 500 рублийн торгууль төлнө.
Дүгнэж хэлэхэд, тойрог замд маш болгоомжтой байж, замын хөдөлгөөний дүрмийг аль болох үнэн зөв дагаж мөрдөх нь чухал гэж хэлж болно. Хамгийн гол нь маневр хийх эгнээг зөв сонгох явдал юм.
Бид ОХУ-ын тойрог замын төрлүүдийн талаархи өвөрмөц материалыг санал болгож байна. Олон жолооч тойргуудыг давахад хүндрэлтэй байдаг. Тэдгээрийг ойлгож болно, учир нь тойргуудын тухай хоёр догол мөр байдаг бөгөөд тойрог замын тохиргоо нь Дүрэмд зааснаас хамаагүй олон байдаг. Бүр тодруулбал, Замын хөдөлгөөний дүрэмд тойрог замын тохиргооны талаар юу ч байхгүй.
8.5. Жолооч баруун, зүүн эсвэл эргэхээс өмнө тойрог замын уулзварын үүдэнд эргэлт хийхээс бусад тохиолдолд энэ чиглэлд хөдөлгөөнд зориулагдсан зорчих хэсэгт тохирох хэт байрлалыг урьдчилан авах үүрэгтэй.
13.11 1 . 4.3 тэмдгээр тэмдэглэгдсэн дугуй хөдөлгөөнтэй уулзварт орохдоо тээврийн хэрэгслийн жолооч ийм уулзвараар явж буй тээврийн хэрэгсэлд зам тавьж өгөх үүрэгтэй.
Энэ бол замын хөдөлгөөний дүрмийн жолооч нарт өгдөг бүх зүйл юм. Энэ өгүүллээс та тойргуудын үндсэн төрлүүдийг судалж, тойрог замд орж гарах нь яагаад үргэлж баруун тийш эргэхийг хэлдэггүй, тойруугаар эргэх нь үргэлж шулуун явах шаардлагагүй гэдгийг ойлгох болно.
Нэр томьёо ба тодорхойлолт
Замын дүрэмд илүүдэхгүй байх зарим нэр томъёо. Одоогоор тэдгээр нь зөвхөн дизайны баримт бичигт байгаа. Гэсэн хэдий ч ийм тойрог замууд байдаг бөгөөд тэдгээрийн талаархи мэдээлэл нь ийм уулзвараар дамжин өнгөрөхөд ашигтай байх болно.
Тойрог:Төвийн чиглүүлэгч аралтай ижил түвшний хоёр ба түүнээс дээш замын уулзвар, түүнтэй харьцуулахад цагийн зүүний эсрэг дугуй хөдөлгөөн зохион байгуулагдана.
Тойрог замаар явах нь ердийн уулзвараар явахаас эрс ялгаатай. Үндсэндээ өөр өөр зөрчилдөөнтэй цэгүүд. Энгийн T хэлбэрийн огтлолцолд нэвтрэх дүрмийг хэрэглэх нь маш хэцүү бөгөөд тэр ч байтугай цагирагийн уулзварын ямар ч тохиргоонд тохирохгүй.
Мэдээжийн хэрэг, ийм уулзварууд онцгой анхаарал хандуулах ёстой.
Зэргэлдээх авто зам, гудамжны зорчих хэсгээс тойрог замын зорчих хэсгийг тусгаарлах тэмдэглэгдсэн шугам
Зэргэлдээх замаас тойрог замын гаднах диаметрийг тодорхой тусгаарласан замын тэмдэглэгээ. Тойрог руу орохдоо энгийн уулзвар шиг шулуун Т хэлбэрийн огтлолцол байдаггүйг жолоо барьж байгаа хүмүүс мэднэ. Бүх ирэх, гарах гарц нь илүү том радиустай бөгөөд огтлолцол гэхээсээ илүү их урсгалтай уулзвар байдаг.
Төв арлын гадна талд байрлах 2.0 м хүртэл өргөнтэй зурвас нь том оврын тээврийн хэрэгслийн хойд дугуйг ирэхэд зориулагдсан.
Жижиг тойргуудад маневр хийхэд хангалттай радиусгүй том оврын тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнд зориулж туузыг тэмдэглэгээ хэлбэрээр өгдөг.
Гадаргуу, хийц нь том оврын ачааны машин, автобусыг нэвтрүүлэх боломжтой төв арал бүхий нэг эгнээтэй тойрог зам.
Зарим жижиг тойргуудад төв арал дээр хөдөлгөөнийг зөвшөөрдөг
Зөвхөн баруун тийш эргэх машинуудын хөдөлгөөнд зориулагдсан нэмэлт эгнээ; тойрог замын зорчих хэсэг буюу түүний гадна талд баруун эргэх хөдөлгөөний өндөр эрчимтэй зохион байгуулалттай.
Зөвхөн баруун гар тийш эргэхэд зориулагдсан тойргуудын эгнээ. Тойрог замд хүрэлгүй өнгөрч болно.
тойрог замын хөдөлгөөний талбай:Төв арлыг тойрох үед автомашины хөдөлгөөнд зориулагдсан зорчих хэсэг.
Өөр нэг юм чухал тодорхойлолт, мөн тойргийн зорчих хэсгийг тойрогт байрлах бусад зорчих хэсгээс тусгаарлах нь чухал. Яг энэ зорчих хэсэг дээр тойрог замууд явагддаг бөгөөд энэ хэсэгт тэргүүлэх ач холбогдол бүхий дүрэм үйлчилдэг.
Том тойрог замууд
Том тойрог замууд нь дугуй хөдөлгөөний "сонгодог" ойлголтыг хамгийн тод илэрхийлдэг. Тойрог руу баруун эргэх замаар орж, тойргийг тойроод шууд гарна - баруун тийш эргэ. Ийм цагирагуудын төв чиглүүлэгч арлын диаметр нь 100-120 метр юм. Тооцоолсон хурд нь 50 км/цаг.
Дунд тойрог замууд
Дунд цагираг дээрх төв чиглүүлэгч арлын диаметр нь 25-80 метр байж болно. Ийм зангилаа нь тойрог дээр үндсэндээ 2 эгнээтэй байдаг. Нэг эгнээ болон хоёр урсгалтай орц, гарц хийх боломжтой.
Жижиг тойрог замууд
Жижиг тойрог замын онцлог шинж чанарууд:
- Төв хөтөч арлын диаметр 20-25 метр
- Бөгжний замын гаднах диаметр нь 30 метрээс ихгүй байна
- Зам 4.5 - 5.5 метр
- Дүрмээр бол хоёр урсгалтай зам нь уулзвар дээр нийлдэг.
Жижиг тойргуудад төв арлын захын зурвасыг том оврын тээврийн хэрэгсэл нэвтрүүлэх боломжтой.
Ийм цагираг дээр тойрог замд "сонгодог" маневрлах схемийг ашиглах нь логик биш бөгөөд Дүрэмд ийм схем байхгүй болно. Энд баруун эргэлт нь нэг маневраар цагираг дамжин өнгөрдөг бөгөөд тойрог руу орох хаалга нь төв арал руу шүргэгчээр үүдэнд байрлах чиглүүлэгч арал юм.
Жижиг тойрог замууд
Бяцхан гарамны зорчих хэсгийн гадна диаметр нь 13-18 метр байна. Ийм уулзваруудыг зохион байгуулахдаа огтлолцсон зам дээр хөдөлгөөний эрчимийг хязгаарладаг. Энэ нь замын хөдөлгөөнийг намжаахын тулд ихэвчлэн орон сууцны хороололд ашиглагддаг. Уулзвартай замуудын хөдөлгөөний хурд 30 км/цагаас хэтрэхгүй.
мини тойрог Хөдөлгөөний дугуй хэлбэртэй энгийн зангилаа
Дугуй хөдөлгөөний схем бүхий энгийн зангилаанууд нь давчуу нөхцөлд зохион байгуулагддаг. Төв чиглүүлэгч арал нь том оврын тээврийн хэрэгсэл дамжин өнгөрөхөд зориулж тэмдэглэгээ эсвэл бүтцийн хувьд бага зэрэг өргөгдсөн хэлбэрээр хийгдсэн байдаг.
Төв арлын диаметр нь 4-10 метр юм. Ийм зангилаа нь уулзварын хил хязгаарыг өөрчлөхгүйгээр хоёр урсгалтай замын бараг бүх уулзвар дээр зохион байгуулж болно.
Хөдөлгөөний дугуй хэлбэртэй дөрвөлжин
Тээврийн бүсүүд нь тэдгээрийн тойрог замын хөдөлгөөнийг зохион байгуулахдаа системчлэх, ангилах боломжгүй байдаг. Ийм уулзваруудын параметрүүдийг тооцоолох арга эсвэл загварчлалын аргаар тодорхойлно.
Энэ тохиолдолд гол анхны өгөгдөл нь талбайн хэмжээ, хөдөлгөөний урсгалын эрч хүч, бүтэц, захидал харилцааны матриц, нэгдэж буй гудамжнаас замын хөдөлгөөнийг зохион байгуулах схемүүд юм.
Ийм уулзвар дээр бидний шалгалтын тасалбараас харж дассан, янз бүрийн хэлэлцүүлэгт зурсан "сонгодог" тойрог зам ч таарахгүй. Зарим конгресс дээр тойрог хөдөлгөөн шулуун чиглэлд үргэлжилж, зарим нь зүүн тийшээ явж болно. Тойрог руу орохыг урагшаа болон баруун тийш эргүүлэх замаар хийж болно.
Баруун эргэх тусгай эгнээ
"Сонгодог" тойргийг эвддэг тойргийн өөр нэг элемент бол баруун тийш эргэх тусгай эгнээ юм.
Гарцыг тойрог хэлбэрээр хөдөлгөөн хийхгүйгээр баруун тийш нэг гөлгөр эргэлтээр гүйцэтгэдэг. Ийм эгнээ нь баруун тийш эргэх эрчимтэй урсгалаар тоноглогдсон байдаг.
Ийм эгнээг тойрог хэлбэрээр хөдөлдөг хөдөлгөөнтэй хослуулах боломжтой. Энэ тохиолдолд тойрог руу чиглэсэн хөдөлгөөнийг тусгаарлах арлаар хаадаг.
Магадгүй энэ эгнээ нь тойрог замын хөдөлгөөнтэй огтлолцохгүй, уулзварын дараа урсгалыг нэгтгэх явдал гардаг.
Ийм зурвас нь тасралтгүй тэмдэглэгээ, тэмдэглэгдсэн арал эсвэл бүтцийн хувьд ялгагдах тусгаарлагчаар ялгагдана.
Баруун тийш эргэх эгнээ зохион байгуулах тохиолдолд замын хөдөлгөөний зохион байгуулагчид ийм зангилааны төлөв байдалд хангалттай хяналт тавихгүй байх үед та таагүй нөхцөл байдалд орж болно. Бүтцийн хувьд ийм туузыг хуваарилах нь илүү үнэтэй бөгөөд тэмдэглэгээ нь арилах хандлагатай бөгөөд удаан хугацаанд сэргээгддэггүй. Улмаар ийм эгнээ байна уу, үгүй юу гэдэг нь бүрхэг болж, “тойрог” хөдөлгөөнтэй хослуулсан уу, хуваарилсан уу? Ийм тохиолдолд хөдөлгөөнийг хослуулсан гэж үзэх нь зүйтэй.
Бусад материалд бид дугуй хөдөлгөөний сэдвийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлэх болно. Тойрог замын талаар асуулт асууж, жолоодоход хүндрэлтэй байгаа хотуудынхаа тойргуудыг харуул.
Нийтлэлийг нийгмийн сүлжээн дэх найзуудтайгаа хуваалцаарай. ОХУ-ын тойрог замын талаархи төөрөгдөл нь Замын дүрэмд ийм уулзваруудыг хангалттай тусгаагүйгээс үүдэлтэй юм. Хэрхэн илүү олон хүнТойрог замын зохион байгуулалтын зарчмуудыг ойлгох болно, ийм уулзваруудаар дамжин өнгөрөх нь илүү найдвартай, бидний машинууд илүү аюулгүй байх болно.