Pravila za vožnju u krugu sa dvije trake. Pravila prolaska kružnih tokova - nova pravila. Šta je krug

Prelazak raskrsnica na prometnim autoputevima težak je manevar. Ali izgleda još teže voziti na auto raskrsnici kružni tok. Pravila njegovog prolaska nešto se razlikuju od uobičajenih, pa je preporučljivo detaljnije se zadržati na njima.

Šta je kružno kretanje

Na normalnoj raskrsnici ulice se „sastaju“ pod pravim uglom, a vozač ima tri opcije za nastavak kretanja: pravo, lijevo ili desno. A pri ulasku u raskrsnicu ulica sa kružnim tokom, automobili se nađu na krugu i kreću se po njegovom promjeru u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ne skrenu na željeni autoput, kada se ispostavi da je desno u smjeru vožnje.

Njihove karakteristike uključuju:

  • Nedostatak regulatora i.
  • Saobraćaj je tamo regulisan i uspostavljen putokazi.
  • Signal je potreban samo pri prelasku iz jedne trake u drugu.
  • Ulaz na raskrsnice ovog tipa je dozvoljen sa bilo koje od autoputa.
  • Kružni tok je definisan kao glavni put.

Takve raskrsnice su označene odgovarajućim putokazima:

  • Znak upozorenja o približavanju kružnom toku.
  • Znak koji obavještava broj ulica okrenutih prema raskrsnici.
  • Znak koji pokazuje na ("Ustupite put").

Video ispod govori o proceduri prolaska kružnih tokova prema novim pravilima (SDA):

Pravila prolaska kružnih tokova

Prolazak kružnih raskrsnica regulisan je posebnim pravilima koja se vizualiziraju na putu putem znakova kojima raspolaže služba za ceste ili oznaka koje ona postavlja. Stoga se na takvim raskrsnicama mora biti posebno oprezan.

Jedan od osnovnih uslova je poštovanje saobraćajnih traka. Ako možete da uđete iz bilo koje trake, onda se morate unapred izgraditi da biste izašli. Inače, postoji nekoliko ključnih tačaka koje morate dobro uskladiti.

  • Desno skretanje. Ako vaš automobil vozi kroz raskrsnicu u lijevoj ili središnjoj traci, tada morate promijeniti traku u krajnju desnu traku u smjeru vožnje. Neposredno prije skretanja, morate usporiti.
  • Lijevo skretanje. Ovim manevrom morate skrenuti pažnju na oznaku. Za izvođenje ovog kretanja potrebno je „iskolčiti“ lijevu traku (prema kretanju automobila). Ne zaboravite na pokazivače smjera kada vozite kružno po pravilima.

Glavna stvar je oprez i ispravna procjena saobraćajne situacije na raskrsnici.

  • Pravolinijsko kretanje. Teoretski, za vožnju u smjeru naprijed, morate odabrati srednju traku. Ali ako se saobraćaj odvija dvotračno, onda možete ići i lijevom trakom uz put i desnom saobraćajnom trakom. Sve ovisi o trenutnoj situaciji na kolovozu i postavljenim putokazima i oznakama.
  • Odlazak. Glavno pravilo pri vožnji kroz raskrsnice na kojima je postavljen kružni saobraćaj je uslov da se uz put izlazi isključivo iz desne trake. Stoga, kako biste spriječili opasne situacije, pripremite se za to unaprijed.

U nastavku ćemo vam reći šta čeka vozača zbog kršenja pravila vožnje na kružnom toku.

Ovaj video dijagram prolaska kružnog toka pomoći će vam da naučite kako napraviti manevar:

Kazna za prekršioce

Prilikom vožnje kroz raskrsnicu na kojoj je tu uspostavljen kružni tok može se prekršiti nekoliko tačaka pravila. Ovi prekršaji imaju različit stepen opasnosti, a kazna za to je takođe različita.

  • Novčanom kaznom od hiljadu rubalja za prvi prekršaj i pet hiljada za kažnjivo za:
    • Prekršaj na ulazu u ovu raskrsnicu (semafor, znak).
    • Odbijanje pružanja prednosti putovanja.
    • Nepaljenje žmigavaca prilikom prepravljanja automobila iz reda u red.
    • Pogrešan izlaz sa raskrsnice (iz leve trake).
  • Za bliže od pet metara od raskrsnice ili ulaza u raskrsnicu, odmah će biti kažnjeni sa pet hiljada rubalja.
  • A kretanje prema (u smjeru kazaljke na satu) može se okrenuti.

U nastavku su dati savjeti za poštivanje pravila puta prilikom vožnje kružnim tokom.

Budući da u kružnim raskrsnicama nema ništa novo, njihov prolazak je uređen po općim pravilima, a ima i dovoljno praktičnog iskustva, poštovanje određenih saobraćajnih principa može značajno povećati sigurnost pri izvođenju ove vrste manevara. Evo tih savjeta.

Svaki vozač je dužan pridržavati se saobraćajnih pravila ne samo kako ne bi dobio kaznu, već i kako ne bi postao krivac nesreće i ne bi povrijedio sebe i druge ljude.

Vozač mora razumjeti kakav bi trebao biti u svakoj konkretnoj situaciji. Na primjer, prometna pravila za kružni tok podrazumijevaju odabir određene trake i oprezno napuštanje ove dionice.

Šta je kružni tok?

Ovaj izraz se odnosi na dio kolovoza koji je napravljen u obliku ostrva. Vožnja oko prstena se odvija prije nego što vozilo napusti određeni dio.

U takvim prostorima se ponekad postavljaju semafori. Kretanje duž prstena sa prometnim pravilima 2020. određeno je znakovima, posebnim oznakama ili semaforima. Uključite pokazivače pravca tokom vožnje kružni tok nije potrebno. Njihovo uključivanje je potrebno samo kada je vozač odlučio da se preseli u drugi red.

  • U SDA broj 13.11 uvedena je nova klauzula sa odgovarajućom napomenom: prednost ima automobil koji se već kreće direktno u krug, a ulazak u kružni tok, koji je označen kao 4.3, mora popustiti.
  • Ako ispred kružnog toka postoje znakovi prioriteta, na primjer, iz 4.3 postoji „ustupi put“ ili postoji semafor, tada će se kretanje u ovom slučaju odrediti ovim znakovima.

Slično pravilo važi u mnogim evropskim zemljama. Kako bi izbjegli nesuglasice i zabune, premijer Medvedev je potpisao odgovarajući amandman na SDA.

Kružni tokovi po pravilima saobraćaja do nekog vremena označavani su znakom 4.3. Nakon toga je dopunjen znakom „ustupi put“. Određuje prednost vozila u vožnji po prstenu.

Kako odabrati traku?

Prilikom ulaska na takvu dionicu puta velika uloga igra traku iz koje je vozač ušao u ring. Prema prometnim pravilima, na takvo mjesto možete ući s bilo koje linije koja je uz cestu.

Ako je tokom vožnje oko prstena vozač morao da ide pravo ili skrene desno, onda je bolje da ostane na desnoj liniji. Ako je potrebno skretanje ulijevo, onda se treba nalaziti na lijevoj strani. Slične radnje moraju poduzeti i vozači koji planiraju da se okrene. Položaj bi trebao biti smješten u sredini samo kada je kretanje planirano pravolinijski.

Vožnja kroz kružni tok

Postoje neki zahtjevi prema kojima se mora izvesti kružni tok.Pravila vožnje ovom dionicom su regulisana saobraćajnim pravilima.

Prilikom vožnje kroz opisano područje, vrijedi pogledati prateće znakove koji se nalaze ispred ove dionice. Krug je uglavnom glavni put. Svi ostali putevi su sporedni. Ali postoji i druga situacija.

Prilikom kretanja po ringu, vozač mora prije svega paziti na red. Ako izgubi liniju, nanijet će veliku nelagodu drugim vozačima i povećati rizik od nesreće.

Ako vozač odluči da skrene desno, treba da uspori, uključi pokazivač pravca i promeni traku u krajnju desnu traku. Vrijedi pažljivo ući u ring, važno je osigurati da su drugi automobili spremni da ustupe mjesto novom vozilu.

Vožnja na raskrsnici sa tri trake je ista. Samo ovdje će biti potrebno ići dvaput desna strana. Takav manevar je potrebno izvesti vrlo pažljivo. Važno je procijeniti situaciju koja se razvila na putu.

Navedene metode vrijede samo u toj situaciji, ako nije predviđen drugi redoslijed kretanja. Da bi se riješilo pitanje ko ima prednost, važno je pogledati oznake na putu i znakove.

Vožnja u pravoj liniji

Više puteva može graničiti sa takvom dionicom puta. U zavisnosti od njihovog broja, vozač će donijeti odluku prilikom izvođenja manevra. Ako je broj traka veći od 2, vozite duž središnje linije. Ako postoje samo 2 reda, izbor će se morati napraviti na osnovu specifične situacije. Ako se automobil vozi po glavnom putu, važno je vidjeti da su drugi automobili spremni da ustupe mjesto vozilu prije ulaska u kružni tok. Kada vozite nemagistralnim putem, automobil mora propuštati druge automobile.

Ako automobil u pokretu namjerava nastaviti da se kreće pravolinijski, on ima mogućnost da se kreće duž desne linije. Ali iz ovoga se situacija na putu može pogoršati ako vozač iz srednje trake poželi da krene udesno. Izbjeći slične situacije, vrijedi se preseliti u centar.

Polazak iz područja sa kružnim tokom

Shvatili smo kako pravilno ući u ring, sada morate razumjeti kako kompetentno izaći iz njega. Saobraćajna pravila navode da se izlazak iz ove zone izvodi samo sa desne linije. Pre prelaska u sledeću traku, potrebno je da preskočite vozilo koje se kreće udesno.

Vozač može ući na raskrsnicu koja ima kružni promet iz bilo koje trake. Ali iz njega se može pomaknuti samo s desne strane.

Karakteristika takvih dionica je da je na njima dozvoljeno pretjecanje.

Kazna za nepravilan prolaz kružnim tokovima

Ako vozač vozi u krugu pogrešno, čeka ga novčana kazna.

Visina kazne ovisi o nijansama prekršaja:

  • Dakle, ulazak u ovu zonu na crveno svjetlo je kažnjiv novčanom kaznom od 1.000 rubalja;
  • Ako vozač ponovo počini prekršaj, biće mu izrečena novčana kazna u iznosu od 5 hiljada rubalja.

Postoji i mogućnost da vlasnik automobila bude lišen prava na pola godine. Kaznu će odrediti sud.

Tužba se može podnijeti i ako vozač:

  1. nije dozvolio da prođe automobil u pokretu sa prednosti;
  2. otišao u nadolazeću traku;
  3. nije uključio žmigavac tokom prelaska iz reda u red;
  4. lijevo prsten ne sa desne linije;
  5. stao u ringu.

Novčana kazna se izriče ako vozač nije dao prednost vozilima koja ulaze na ovu dionicu puta, a putokaz nije stajao. Novčana kazna u iznosu od 1 hiljada rubalja. će se izdati u toj situaciji ako postoje znakovi, ali ih je vozač ignorirao.

U područjima gdje postoji kružni saobraćajni znak, saobraćajna pravila predlažu savladavanje ovog područja samo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Nepoštivanje ovih pravila može dovesti do ozbiljnih kazni.

Parkiranje na ovoj dionici je dozvoljeno kada je vozilo udaljeno 5 metara od pređenog kolovoza. Ako ovi zahtjevi nisu ispunjeni, vozač će morati platiti kaznu od 500 rubalja.

Svaki vozač treba da vozi što je moguće opreznije na ovoj dionici puta. U osnovi, poteškoće sa prelaskom ove dionice su pravi izbor linije. Jahanje oko ringa bez poštovanja pravila je opasno. Ako ne propustite auto koji ima prednosti, onda to može završiti barem novčanom kaznom, a najviše hitnom. Dakle, svaki put kada primijetite poznati putokaz, morate se sjetiti pravila za vožnju na kružnom toku.

Kako ne bi upao u nevolje, vozač mora biti svjestan da sve raskrsnice sa kružnim kolovozom nemaju kružni tok. Saobraćajna pravila koja odgovaraju kružnim raskrsnicama važe samo na onim raskrsnicama na kojima su postavljeni ovi putokazi. Dakle, ako ispred raskrsnice nije postavljen putokaz 4.3 SDA, onda se njime mora proći u skladu sa općim zahtjevima za prolazak uličnih raskrsnica.

Putokaz 4.3 "Kružni tok"

Kružni tok: pravila vožnje

Na raskrsnicama sa organizovanim kružnim tokovima smjer kretanja kružnom cestom je postavljen u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, što je, inače, označeno strelicama na putokazu. Ako su strelice na znaku usmjerene u smjeru kazaljke na satu, to znači da je znak "samostalan" i njegovo djelovanje nije pravno valjano. U tom slučaju kružnu dionicu trebate prijeći kao normalnu neregulisanu raskrsnicu, ako nema drugih znakova prioriteta.

Ruski premijer Dmitrij Medvedev potpisao je dekret od 26. oktobra 2017. o promjeni prioriteta automobilskog saobraćaja na kružnom toku. Nova pravila za prolazak kružnih tokova stupaju na snagu 8. novembra. Prema uredbi, sada prednost putovanja imaju oni koji se kreću u samom krugu, a oni koji uđu moraće da popuštaju. Nova pravila važe samo za ekvivalentnu raskrsnicu, koja je označena samo znakom 4.3 i postavljena je u svim pravcima. Na neravnopravnoj raskrsnici dodatno se postavljaju znakovi prioriteta i vozači su dužni da se pridržavaju zahtjeva znakova. Više o tome pročitajte u nastavku.

Putokaz 4.3 "Kružni tok"

Putokazi koji nisu tako česti na cesti ponekad uzrokuju poteškoće ne samo početnicima, već i vozačima s dovoljno velikim vozačko iskustvo. Sličnu vrstu kuke kod nekih vozača može izazvati i saobraćajni znak "Kružni tok". U malim mjestima ovakav znak se može vidjeti izuzetno rijetko, ali u većim gradovima lako se susrećete sa ovim znakom. A, da ne bi došao u tešku ili čak opasnu situaciju na putu, svaki vozač jednostavno mora znati kako pravilno voziti do saobraćajnog znaka „Kružni tok“.

Prije nego što počnete proučavati karakteristike pravila vožnje do znaka "Kružni tok", potrebno je samo osvježiti svoje znanje u različitim oblastima saobraćajnih pravila, a također dobro znati kako izgleda i na kojim mjestima je postavljen.
Postoje dvije vrste znakova ispred ringa:


Gdje je znak upozorenja 1.7 "Raskrsnica sa kružnim tokom"

Znak 1.7 "Kružni tok" u trouglu može se postaviti na udaljenosti od 50 do 100 metara od prstena u gradu i 150-300 metara na autoputu i van gradova.

Znak upozorenja 1.7 "Kružni tok"

Nova pravila za prolazak kružnih tokova

Dana 8. novembra 2017. godine izvršene su prilagodbe saobraćajnih pravila po ovom pitanju u cilju približavanja evropskim standardima. Sada je, prema izmjenama, prioritet određen automobilima koji su već na ringu, pa vlasnici automobila koji tek ulaze u ring puštaju sve automobile koji se već kreću njime. Bez obzira da li se ispred kružnog toka nalazi znak "Ustupite put" ili ne, inovacije zahtijevaju od vlasnika automobila da ustupe mjesto svim vozilima koja se već kreću po kružnom toku.

Prema izmjenama, prioritet je određen automobilima koji su već na ringu.

Danas zajedničko postavljanje znakova "Kružni tok" i "Ustupi put" u tandemu jednostavno nije relevantno, a ako naiđete na takvu kombinaciju, onda su najvjerovatnije postavljeni prije uvođenja novina u zakonodavstvo i još nisu je uklonjeno.

Ako ispred kružnog toka nema znaka „Kružni tok“.

Moguće je da kružni tok nije označen odgovarajućim putokazima. Ako se nađete u situaciji da se kružni tok odvija bez znakova, imajte na umu da se vozač mora osloniti na opća pravila i kretati se raskrižjem u skladu s pravilima koja regulišu kretanje na ovoj konkretnoj raskrsnici.

Kako se pravilno kretati po ringu

Kretanje automobila oko prstena

Približavajući se prstenu, vozač može uzeti bilo koju traku koja je najoptimalnija za naknadno kretanje, budući da pravila ne proturječe dolasku prstena iz bilo koje od dostupnih traka.
U slučaju da ispred raskrsnice nema znaka prvenstva ili semafora, vozač ima pravo ući u prsten tek nakon što ustupi mjesto vozilima koja se već nalaze na njemu.
Pri ulasku sa magistralnog puta prednost će imati automobil na glavnom putu. A na prstenu, regulisanom semaforom, moguće je zvati samo kada se uključi potrebna saobraćajna signalizacija.
Na ringu može biti različit broj traka, tako da morate vrlo pažljivo i odgovorno odabrati traku za kretanje. Prilikom odabira trake za vožnju oko prstena treba se oslanjati na konkretnu situaciju. Dakle, ako treba da vozite pravo duž prstena, bolje je koristiti središnju ili desnu traku. Ako trebate skrenuti desno, onda je to dozvoljeno učiniti samo iz desne trake, ako smjer kretanja duž traka nije uspostavljen. Za lijevo skretanje najbolje je dati prednost krajnjoj lijevoj traci.

Prsten je, u stvari, podrazumevano glavni put, a izlazi iz njega su sporedni. Na navedenoj dionici puta, pravila dozvoljavaju pretjecanje i, ako je potrebno, zaustavljanje (ali, zapamtite, zaustavljanje je dozvoljeno samo na udaljenosti od 5 metara od najbližeg susjednog puta).
Napuštanje kružnog toka treba biti izuzetno oprezno i ​​oprezno. Pravila strogo nalažu da se izlazak sa navedene dionice puta izvodi isključivo iz krajnje desne trake. Iako se na velikim raskrsnicama, na primjer, mogu dodijeliti dvije trake (naravno, propisno označene) desno za izlaz. Imajući to na umu, prije manevra treba unaprijed premjestiti svoj automobil u odgovarajuću traku, bez ometanja drugih vozača i samo pod tim uvjetom izaći.

Kazne za nepoštivanje pravila saobraćaja na ringu

Glavna kazna za nepažljive i nemarne vozače je novčana kazna. Iznos kazne za različite prekršaje varira od 500 rubalja do 5000. Dakle, ako se zaustavite na pogrešnom mestu, bićete kažnjeni sa 500 rubalja, a ako uđete u ring ispod semafora, nepoštovanje zahteva zakona će već košta 1000 rubalja. Ponavljanje istih prekršaja povlači teže posljedice, naime novčana kazna je već znatna veća veličina- 5000 rubalja, alternativa novčanoj kazni je lišenje prava upravljanja prevozom u trajanju od 4 meseca do šest meseci, period lišenja zavisi od konkretnih okolnosti prekršaja.

Inovacije u pravilima vožnje na kružnim raskrsnicama imaju za cilj smanjenje opasnih situacija i približavanje evropskim standardima.

Uvođenje novina u pravila vožnje na kružnim raskrsnicama ima za cilj smanjenje opasnih i neugodnih situacija na ovoj teškoj dionici puta i približavanje evropskim standardima. Kada se kreće po prstenu, vozač jednostavno treba pažljivo pratiti ne samo poštivanje pravila, pravilno odabrati traku za dalje kretanje, jasno promijeniti trake, već i adekvatno procijeniti cjelokupnu situaciju. Dakle, poznavanje glavnih teza u okviru ove teme omogućiće vam ne samo da uštedite novac, da izbjegnete neželjene sastanke sa službenicima saobraćajne policije, već i da mirno i neometano stignete na odredište.

Vožnja po ringu oduvijek je izazivala mnogo kontroverzi među vlasnicima automobila. Ova dionica puta je jedna od najopasnijih, a sve iz razloga što ni vozači sa velikim vozačkim iskustvom ne znaju kako da se ponašaju prilikom vožnje po obilaznici. Hajde da jednom zauvek stavimo tačku na ovo pitanje.

U skladu sa saobraćajnim pravilima (odjeljak 8. Kretanje, manevrisanje), imate pravo ući u kružni tok iz bilo koje trake na kolovozu u istom smjeru. Međutim, imajte na umu da ako u kružni tok ulazite iz desne trake, prvo morate skrenuti desnom trakom na kružnom toku. Shodno tome, ako uđete u krug iz lijeve trake, morate ići unutrašnjom lijevom trakom na kružnici.

Dakle, ispada 2 opcije za ulazak u kružni tok, svaku od njih ćemo detaljno razmotriti:

Ako ste u kružni tok ušli iz desne trake, možete bezbedno voziti desnom (spoljnom) trakom, isključujući krug po potrebi. U ovoj poziciji ne mijenjate traku i nemate potrebe puštati nikoga da prođe.

Za automobile koji idu po unutrašnjem prstenu, bićete "smetnja sa desne strane", a dužni su da vas propuste.

Ako u krug ulazite iz lijeve trake, naravno, morate pustiti one koji već voze u krugu. Zatim idete u lijevu (unutarnju) traku i vozite njome. Iz kružnog toka treba napustiti na isti način kao i iz običnog, prethodno promijenivši traku udesno, a onima koji voze desno morate pustiti da prođu.

Hitni slučaj se u većini slučajeva dešava kada se automobili u unutrašnjem krugu spremaju da napuste ring i zaborave da puste automobile na spoljni prsten.

Iz navedenog možemo zaključiti da je u ring najbolje ulaziti iz desne trake, dok pri izlasku iz ringa ne morate nikoga propuštati.

Ako se dogodi da ste u vanjskom krugu, onda ne zaboravite ustupiti mjesto automobilima s desne strane kada izađete iz ringa.

Za bolje razumijevanje predlažemo da pogledate video tutorijal "Kretanje oko ringa":

Pokažite ovaj članak svojim prijateljima i poznanicima i, možda, na putu će biti manje neugodnih situacija.