Reguli de circulație pentru sensurile giratorii. Conducerea printr-un sens giratoriu - reguli. Conducerea în linie dreaptă

Primul sens giratoriu a fost creat la Paris (în jurul Arcului de Triumf) în 1901. Un element obligatoriu al acestui tip de intersecție este prezența unei „insule” - o zonă inaccesibilă circulației vehiculelor. Apropiindu-se de insula, vehiculele incetinesc si se deplaseaza in jurul ei strict in sens invers acelor de ceasornic (in raport cu circulatia pe dreapta) pana o parasesc in directia de care au nevoie. Ieșirea din sensul giratoriu se întâmplă, de asemenea, doar la dreapta.

În cea mai mare parte, astfel de intersecții nu sunt echipate cu semafoare și sunt nereglementate. Pe lângă atingerea obiectivelor estetice (cluburi frumoase, stelele etc.), organizarea intersecțiilor de acest tip vă permite să:

Creșteți (prin reducerea vitezei de ieșire) siguranța intersecției. Accidentele cu viteză mică au consecințe mult mai puține.
Creșteți debitul. Acest lucru nu funcționează întotdeauna, dar toate celelalte lucruri fiind egale, cercurile fac o treabă mai bună decât intersecțiile obișnuite.
Reduceți timpul de așteptare (în absența semaforului, nu este nevoie să așteptați semaforul verde).
Creșteți numărul de căi conectate printr-o intersecție la aproape orice număr (totul depinde de diametrul cercului). În timp ce o intersecție semaforizată reglementează de obicei nu mai mult de 4 căi de acces.

În plus, cercurile sunt mai ecologice și mai puțin zgomotoase. Vă permite să decorați în continuare zona. Costurile de întreținere ale acestora sunt mai mici (din cauza lipsei semafoarelor). Adevărat, ocupă mult spațiu.

În ceea ce privește organizarea circulației vehiculelor, începând cu data de 8 noiembrie 2017, la traversarea intersecțiilor de acest tip se acordă prioritate vehiculelor care se deplasează în cerc. Regula „cine o are cedează”, care se aplică la traversarea intersecțiilor necontrolate, a încetat să se mai aplice în ceea ce privește sensurile giratorii.

Ce indicatoare sunt instalate la sensurile giratorii?

Pentru a indica o intersecție cu sens giratoriu în regulile de circulație, există un indicator 4.3 „Sens giratoriu”. Acest semn este prescriptiv și informează că deplasarea este permisă numai în direcția indicată de săgeți, prima întoarcere se face doar spre dreapta. Întoarcerea la intrarea într-o astfel de intersecție este interzisă.

Din noiembrie anul trecut (conform clauzei 13.11(1) din Regulamentul de circulație), acest semn indică și prioritatea mașinilor care se deplasează în cerc. Înainte de această dată, pentru a anunța șoferii cu privire la prezența unei astfel de priorități (la o anumită intersecție), a fost instalat suplimentar un indicator 2.4 „Cădeți drumul”.

Cu puțin timp înainte de a intra în intersecție, este plasat semnul 1.7 „Intersecție giratorie”; sarcina acestuia este de a informa șoferul despre apropierea unei intersecție care are o anumită specificitate.

Semnele de prioritate pot fi instalate și împreună cu semnul prescriptiv. Instalarea indicatorului 2.1 „Drum principal” la intrarea în sensul giratoriu va însemna că se va acorda prioritate vehiculelor care intră în intersecție. Semnele prioritare au o importanță mai mare decât semnele prescriptive. Daca la o astfel de intersectie este semafor, conducatorul auto este obligat sa respecte semnalele semaforizate. Un semafor care funcționează are cea mai mare prioritate. Verde – mișcarea este permisă, roșu – interzisă. - una dintre cele mai grave abateri rutiere. Și este pedepsit serios.

Organizarea traficului pe benzi

Când ajung la o astfel de intersecție, mulți șoferi au întrebări despre ce să facă în continuare.

Punctul 8.5 din regulile de circulație prevede că intrarea în cerc poate fi efectuată:

Pe un drum de acces cu mai multe benzi - de pe orice bandă (atât la dreapta, cât și la stânga).
Cu o singură bandă, vehiculul trebuie să intre în intersecție pe banda dreaptă (exterioară). Și numai după aceasta, șoferul său are dreptul, prin aprinderea semnalizatorului de viraj stânga, să se deplaseze pe banda din stânga adiacentă (clauza 8.6).

Puteți părăsi intersecția fără a încălca regulile doar de pe banda din dreapta. Șoferul trebuie să aibă grijă de schimbarea benzii în prealabil. Încercând să se întoarcă de pe banda din stânga, el creează un pericol pentru vehiculele care se deplasează pe banda dreaptă. Mai mult, în cazul unei coliziuni, el va fi vinovat pentru accident.

Când se deplasează în cerc, utilizatorii drumului trebuie să respecte (dacă există indicatoare și marcaje adecvate) benzile de circulație și să schimbe benzile doar pentru a ieși din sensul giratoriu. Adică, la traversarea unei astfel de intersecție, trebuie să facă doar două viraje, ambele spre dreapta. Prima dată pentru a intra în cerc, a doua oară când îl părăsești.

Atunci când alegeți o bandă într-un cerc (când are trei sau mai multe benzi), ar trebui să respectați:

la dreapta dacă aveți nevoie de cea mai apropiată ieșire;
la mijloc, dacă scopul este să conduci direct prin intersecție;
pe banda din stânga dacă aveți nevoie de o ieșire care duce la stânga.

Respectarea acestor reguli vă permite să evitați agitația inutilă la intersecția asociată cu schimbarea benzii de rulare a mașinilor. Debitul intersecției crește și probabilitatea de accidente scade.

Regulile de circulație impun șoferului să indice o schimbare a direcției de deplasare a vehiculului său cu semnalizatoarele de direcție. În cazul unei defecțiuni a semnalizatoarelor, semnalul trebuie dat manual în conformitate cu clauza 8.1 din regulile de circulație.

Deci, atunci când intrați într-un cerc și apoi la ieșirea din acesta, trebuie să activați semnalul de viraj din dreapta. Astfel, indicând șoferilor care se deplasează în imediata apropiere că fac la dreapta.

Dacă, în timp ce conduce în cerc, șoferul trebuie să se deplaseze de pe banda din dreapta la stânga (pentru a se deplasa la ieșirea îndepărtată), el trebuie să informeze pe alții despre acest lucru prin pornirea semnalizatorului de viraj stânga. Ignorarea necesității semnalizării cu indicatoare de direcție la efectuarea manevrelor este o abatere administrativă care atrage amendă.

Trebuie reținut că pornirea semnalului de direcție nu oferă șoferului un avantaj. Atunci când efectuează o manevră, trebuie să se asigure mai întâi că nu interferează cu alți șoferi.

Când conduce printr-o intersecție, un șofer poate încălca (din ignoranță sau intenție) o serie de reguli de circulație, pentru care poate fi pedepsit. Pedeapsa pentru încălcarea regulilor de circulație este o amendă sau chiar privarea de drepturi pentru o anumită perioadă (în funcție de gravitatea infracțiunii).

Posibilele încălcări ale regulilor la conducerea într-un sens giratoriu în 2020 sunt următoarele:

Conducerea printr-un semafor interzis (dacă intersecția este echipată cu unul) sau un controlor de trafic. Articolul 12.12 din Codul administrativ. Amenda 1000 de ruble. (5000 sau privarea de drepturi în caz de încălcare repetată).
Nu a lăsat locul unui vehicul care avea drept de trecere (a condus într-un cerc, interferând cu șoferul care se afla deja pe el). Articolul 12.13 din Codul administrativ. Amenda 1000 de ruble.
Ieșirea din intersecție nu se face pe banda din dreapta. Articolul 12.14 din Codul administrativ. Fine 500 de ruble. (sau avertisment).
Semnalele nu se aprind. Articolul 12.14 din Codul administrativ. Fine 500 de ruble. (sau avertisment).
Conducerea în sens contrar sensului giratoriu. Un act foarte periculos, ca oricare. Sancțiuni - 5000 de ruble. sau privarea de drepturi de până la șase luni (articolul 12.15).

Adică nu există sancțiuni specifice care să fie impuse special pentru conducerea greșită într-un sens giratoriu. Toate acestea sunt încălcări generale pentru orice circumstanță.

Nu există o instrucțiune clară care să interzică oprirea pe tronsoane de drum cu circulație circulară. Prin urmare, puteți parca în cerc dacă nu există semne care interzic acest lucru pe această secțiune de drum și dacă mașina oprită nu încalcă o serie de cerințe de distanță:

Până la trecerea de pietoni (sub 5 m).
De la un vehicul oprit până la banda despărțitoare sau marginea opusă (trebuie să fie mai mare de 3 m).
Înainte de intersecția cu carosabilul intersecției (mai puțin de 5 m).
Aproape de opriri transport public(mai puțin de 15 m).

Și alte reguli care reglementează oprirea vehiculelor pe carosabil.

Concluzie

Nu este nimic în neregulă cu intersecțiile giratorii. Trebuie doar să vă amintiți și să înțelegeți clar următoarele informații:

Semnul „sens giratoriu”, care acordă prioritate vehiculelor care se deplasează în cerc, se referă la intersecții nereglementate ale drumurilor echivalente. Adică în lipsa altor indicatoare și semafoare (regulatori).
Dacă intersecția este reglementată, atunci șoferul este ghidat de semnalele semaforului sau ale controlorului de trafic. Verde – du-te, roșu – stai.
Dacă drumurile nu sunt de importanță egală (după cum este determinat de indicatoarele „Drum principal” sau „Cedează trecerea”), atunci șoferul se deplasează în conformitate cu starea drumului său. Indiferent dacă este pe un sens giratoriu sau pe o alee.
Este necesar să virați (la părăsirea sensului giratoriu) de pe banda din dreapta pentru ca șoferul să nu aibă un obstacol pe dreapta.

Toate celelalte sunt cazuri generale de aplicare a regulilor de circulație.

Intrarea într-o intersecție cu sens giratoriu a fost considerată până de curând una dintre cele mai greu de înțeles manevre, ceea ce se datorează parțial topologiei complexe a unei astfel de secțiuni de drum și parțial din cauza ambiguității în trecerea unei astfel de intersecții. Din 8 noiembrie 2017, această ambiguitate a fost eliminată, dar din nou nu în totalitate, așa că regulile de conducere în sensurile giratorii rămân încă călcâiul lui Ahile al multor șoferi, și nu doar al începătorilor. Să încercăm să eliminăm acest decalaj de cunoștințe.

Reguli pentru traversarea unui sens giratoriu.

Ce este o intersecție cu sens giratoriu?

Dacă dați o definiție a unei astfel de porțiuni de drum, chiar și aceasta poate fi înțeleasă greșit fără a oferi explicații și comentarii grafice. Deși, dacă vă gândiți bine, nu este nimic complicat aici: o intersecție cu sens giratoriu este înțeleasă ca o porțiune de drum organizată sub forma unei insule de formă rotundă sau ovală, deplasarea vehiculelor de-a lungul căreia este îndreptată în sens invers acelor de ceasornic (o caracteristică a țărilor în care circulația pe dreapta este comună). La o astfel de intersecție, deplasarea de-a lungul unei căi circulare se efectuează până în momentul în care șoferul trebuie să vireze pe drumul care duce în direcția dorită. Semafoarele nu sunt instalate chiar la intersecții, dar în fața acestora pot fi prezente dispozitive de control al traficului. Până în 2018, prioritatea traficului la un sens giratoriu era reglementată diferit, în funcție de situația traficului. În prezent, secțiunea cu traiectoria circulară este considerată principală; toate celelalte drumuri care se intersectează cu circulația circulară sunt considerate secundare. Cu toate acestea, această regulă nu se aplică dacă există indicatoare în fața intersecției indicatoare rutiere, stabilind o altă prioritate. Există modificări ale Regulilor privind utilizarea semnalelor luminoase care confirmă sau avertizează cu privire la începerea unei anumite manevre.

Ce fel de protecție în caz de urgență sunt instalate înainte de o intersecție cu sens giratoriu?

Totul este simplu cu asta: o porțiune de drum cu trafic în cerc este indicată printr-un semn corespunzător, realizat sub formă de cerc cu fond albastru, pe care sunt plasate trei săgeți albe pe cerc și indicând direcția. de mişcare. Să vă reamintim că pe drumurile din dreapta acest sens este în sens invers acelor de ceasornic, pe drumurile din stânga este invers. Din noiembrie 2010, acest indicator a fost completat de instalarea unui indicator de avertizare „Cădeți drumul”, care face ca circulația în cerc să fie o prioritate. Din toamna anului 2017, regulile privind sensurile giratorii au fost din nou modificate, asigurându-se această prioritate ca clauză separată, astfel încât necesitatea instalării unui al doilea indicator a dispărut. Dar dacă în fața sensului giratoriu este instalat un DS „Drum principal”, acest lucru schimbă prioritatea în favoarea vehiculelor care se deplasează pe acest drum principal: șoferii care intră în intersecție vor fi obligați să cedeze celor care intră în ea de pe drumul principal. Un semafor instalat în fața unei intersecții nu modifică prioritatea de trecere, dar împreună cu indicatorul „Drum principal”, reglementează prioritatea de trecere prin intersecție.

Dacă sensul giratoriu este cu o singură bandă, aceasta este varianta cea mai ușor de înțeles. Însă, în majoritatea cazurilor, pentru a evita aglomerația, astfel de intersecții sunt organizate cu două sau mai multe benzi, ceea ce complică manevrarea și, în cazul intrării pe o bandă ocupată incorect, poate crea neplăceri pentru ceilalți participanți la traficul rutier și chiar duce la o situație de urgență. situatie. Deci, importanța identificării benzii corecte este de o importanță capitală (la fel ca la o intersecție obișnuită). Principala dificultate este că sensurile giratorii sunt de obicei organizate în locuri unde se întâlnesc mai mult de patru drumuri direcționate diferit. Dacă raza cercului este suficient de mare, șoferului îi poate fi dificil să navigheze unde trebuie să meargă, deoarece virajul dorit este mult mai puțin vizibil. Dar trebuie să ocupați banda dorită în avans, adică chiar înainte ca șoferul să aibă posibilitatea de a avea o vedere mai mult sau mai puțin normală a intersecției.

Interesant este că acest punct nu este reglementat în niciun fel, adică din punctul de vedere al Regulamentului, intrarea în sensul giratoriu este posibilă de pe orice bandă a drumului adiacent. Desigur, acest lucru nu înseamnă că șoferul are libertate nelimitată de acțiune. Aici este important să înțelegeți acest punct sensibil: atunci când conduceți într-un cerc, nu există conceptul de „viraj la stânga”; se îndreaptă în direcția dorită, întorcându-se doar la dreapta. Dar contează dacă părăsiți intersecția la prima viraj, sau la ultima (adică, de fapt, la viraj). În primul caz, este indicat schimbarea benzilor pe banda din dreapta înainte de a intra în sensul giratoriu, iar în ultimul caz, pe banda din stânga. Pentru direcții intermediare, dacă sunt trei benzi, este indicat să intrați în intersecție pe banda din mijloc. Aceste recomandări generale facilitează foarte mult trecerea acestui tronson destul de dificil de drum, dar cu condiția ca toți șoferii să le respecte. Conform noilor reguli, trecerea sensurilor giratorii este simplificată, întrucât intersecția este considerată drum principal.

Dacă intenționați să virați la dreapta pe cel mai apropiat drum adiacent, va trebui să efectuați o manevră pentru a schimba benzile pe banda din dreapta. Pentru a face acest lucru, trebuie să reduceți viteza în avans și să activați semnalizatorul din dreapta înainte de a schimba benzile. Imediat înainte de a intra în intersecție, trebuie să vă opriți și să vă asigurați că nu există vehicule în stânga cărora, conform noilor reguli, să cedeți. Dacă șoferul intenționează să facă un viraj chiar la capătul sensului giratoriu, dacă există două sau mai multe benzi, trebuie să o ia pe cea din stânga. Regulile pentru schimbarea benzilor vor fi aceleași, dar despre manevrarea la intersecție în sine vom vorbi separat. Rețineți că, dacă drumul adiacent intersecției are mai mult de două benzi, poate fi necesar să schimbați benzile spre stânga de mai multe ori. Acest lucru trebuie luat în considerare în avans, deoarece cu o pistă aglomerată pur și simplu nu veți avea suficient spațiu pentru a efectua o schimbare a benzii duble.

Mentionam in special ca toate aceste recomandari se aplica doar acelor sensuri giratorii in care circulatia nu este reglementata de alte indicatoare, marcaje sau semafoare. Dacă sunt prezenți, este necesar să se ia decizii prin evaluarea adecvată a situației rutiere ținând cont de aceste circumstanțe. Dacă șoferul intenționează să nu vireze pe primul drum adiacent intersecției, ar trebui să ia partea din mijloc (pentru o autostradă cu trei benzi) sau banda stângă. Nu este interzisă intrarea pe banda dreaptă, dar acest lucru va crea cu siguranță dificultăți deja în secțiunea inițială a sensului giratoriu, deoarece poate apărea o situație când un alt șofer care conduce pe banda din mijloc va trebui să vire la dreapta. Și în acest caz vei fi un obstacol evident. Vă rugăm să rețineți că, în orice caz, înainte de a intra într-un sens giratoriu dacă există trecere de pietoni, trebuie mai întâi să lăsați oamenii să treacă și abia apoi să continuați circulația (în lipsa semaforului).

Trebuie să pornesc virajele când intru?

Desi noua editie a regulilor de circulatie nu spune nimic despre acest lucru, din moment ce sectiunea circulara a intersectiei este considerata implicit drum principal, nimeni nu a anulat manevra inainte de a intra. Prin urmare, este important să știți cum să aprindeți corect semnalizatoarele atunci când conduceți în cerc. Aici totul depinde de banda de circulație: dacă există o singură bandă, puteți vira în siguranță la dreapta, deoarece, în orice caz, veți părăsi cercul, virând la dreapta. Deoarece există o singură bandă, toate vehiculele se deplasează unul în spatele celuilalt fără a crea interferențe. Dacă sunt două sau mai multe benzi, dacă nu intenționați să părăsiți intersecția la prima ieșire, este indicat să începeți manevra de pe banda din mijloc sau din stânga, cotind semnalizatorul din stânga - în acest caz, veți avea timp suficient pentru a evalua situația și a schimba benzile la momentul potrivit direct la răscruce. Când conduceți pe mai multe benzi, este important să activați semnalizatoarele imediat înainte de a schimba benzile și să le opriți după ce l-ați finalizat, pentru a nu încurca ceilalți șoferi. În același timp, ar trebui să țineți cont de semnalele luminoase ale altor mașini și, dacă este necesar, să le lăsați să treacă pentru a nu crea aglomerație.

Trecerea corectă a unui sens giratoriu

Conducerea direct printr-un sens giratoriu este cea mai importantă parte a trecerii acestuia. Aici, o atenție deosebită trebuie acordată cazurilor în care intenționați să treceți prin el pentru a continua să conduceți în linie dreaptă. Dificultatea constă în faptul că numărul drumurilor adiacente este greu de estimat în prealabil, mai ales în lipsa panourilor sau indicatoarelor de informare adecvate. Prin urmare, este indicat să începeți circulația de pe banda din mijloc, făcând o manevră de schimbare a benzii la dreapta abia înainte de ieșire. Cea mai simplă opțiune este traficul pe o singură bandă: în acest caz, manevrarea pe sensul giratoriu nu va fi deloc necesară, va trebui doar să dați un semnal luminos celorlalți șoferi înainte de a ieși. Nu am mai menționat că pe cercul însuși pot fi instalate semne care, într-o măsură sau alta, influențează ordinea trecerii prin intersecție. Este important să le observați din timp pentru a schimba benzile din timp, ghidați de marcaje și de aceste indicatoare.

Conform noilor reguli, ar trebui să circulați printr-o intersecție cu sens giratoriu ținând cont de prezența indicatoarelor rutiere în fața acesteia. Dacă acesta este un „sens giratoriu” DZ, acesta este considerat o intersecție cu o intersecție inegală, iar toate drumurile adiacente sunt considerate secundare. După ce ați intrat în cerc, puteți vedea DZ 5.18, care indică direcțiile permise de deplasare pe benzile specifice. Marcajul 1.7 permite manevrarea în orice direcție, marcajul 1.18 - doar într-o anumită direcție. Este important să navigați corect prin aceste semne și marcaje, altfel probabilitatea unei urgențe crește de multe ori. Când conduceți printr-o intersecție cu trei sau mai multe benzi, ar trebui să monitorizați cu atenție vehiculele care se deplasează atât pe stânga, cât și pe dreapta. Dacă dau semnal pentru schimbarea benzilor, este indicat să cedezi, pentru că s-ar putea să te trezești în aceeași situație în momentul următor.

De remarcat sunt sensurile giratorii, intrarea în care este reglementată prin indicatoare „Drum principal”/ „Drum secundar”. Șoferii care circulă pe drumul adiacent le este mai ușor: pur și simplu urmează instrucțiunile acestor indicatoare. La un sens giratoriu totul pare mai complicat, mai ales dacă intersecția este cu mai multe benzi. De obicei, în fața unui drum principal adiacent există un indicator „Cădeți drumul”, dar acesta trebuie urmat numai dacă conduceți pe banda din dreapta. În alte cazuri, se aplică regulile generale de circulație: un șofer care a intrat în cerc de pe drumul principal fără interferențe, la schimbarea benzii spre stânga, trebuie să țină cont că acum nu mai are drept de trecere. Regulile pentru circulația printr-o intersecție cu sens giratoriu dacă șoferul trebuie să ia banda din dreapta sunt următoarele:

Banda dreaptă pe cerc, din motive obiective, este cea mai lungă, dar pentru șofer este și cea mai sigură, indiferent de numărul de benzi, deoarece ieșirea din „ringul” lor este în orice caz spre dreapta. Adică, după ce ai intrat în cercul din dreapta, practic nu trebuie să schimbi benzile spre stânga;
acest lucru nu înseamnă că vă puteți deplasa pe banda din dreapta absolut fără griji: este posibil ca înainte de următoarea intersecție a drumului să fie instalat un semnal de avertizare „Cădeți drumul”, indicând că este cea principală și că vă deplasați deja pe cel secundar. Va trebui să cedeți loc tuturor vehiculelor care intră în cerc din această parte. Al doilea punct important: un sens giratoriu poate avea treceri de pietoni nereglementate, indicate printr-o trecere de pietoni si indicatoare corespunzatoare, iar acest lucru impune si anumite restrictii asupra vitezei de trecere a intersectiei pe banda dreapta;
În orașele mari, sensurile giratorii sunt adesea formate în piețe, astfel încât benzile din dreapta pot fi ocupate de mașini parcate. De obicei, în astfel de cazuri, pur și simplu încetinesc și schimbă benzile spre stânga. Relativ vorbind, banda din dreapta este pur și simplu deplasată cu un rând;
În cele mai multe cazuri, sensurile giratorii nu sunt reglementate, dar există și excepții cu semafoare. În acest caz, ele devin principalele puncte de referință pentru șoferi. O atenție deosebită trebuie acordată prezenței săgeților și secțiunilor suplimentare care permit mișcarea într-o anumită direcție atunci când culoarea este roșie. Este important să țineți cont de faptul că ar trebui să vă opriți la un semnal de interdicție înainte de un marcaj special și nu acolo unde trebuie.

Reguli pentru părăsirea cercului

Etapa finală a conducerii printr-un sens giratoriu este de asemenea importantă, iar pentru a evita crearea unor situații de urgență, trebuie să respectați următoarele reguli:

În orice caz, trebuie să intrați pe drumul adiacent de pe banda dreaptă, așa că, dacă există trafic pe mai multe benzi, ar trebui să vă gândiți la schimbarea benzilor în avans. Rețineți că riscul de a lua banda dreaptă este justificat prematur, deoarece nu veți crea interferențe cu alte vehicule. Vom vorbi doar despre încetinirea vitezei din cauza creșterii numărului de mașini pe banda dreaptă;
Dacă intenționați să părăsiți sensul giratoriu la ultima ieșire sau chiar să vă întoarceți, adică să mergeți pe același drum din care ați intrat, cea mai bună soluție ar fi să ocupați banda din stânga cu mașina și este indicat să faceți acest lucru anticipat. Această regulă nu trebuie respectată numai pe drumurile cu o singură bandă. Cu trei benzi de ieșire, va trebui să schimbați benzile spre dreapta de două ori. Din acest motiv, benzile interioare sunt de obicei foarte puțin încărcate;
Când schimbați benzile pe un cerc, aprindeți întotdeauna semnalizatoarele adecvate, altfel situațiile de urgență sunt inevitabile. În același mod, ar trebui să monitorizați cu atenție mașinile vecine care se deplasează atât la stânga, cât și la dreapta - ele pot da, de asemenea, semnale de avertizare cu privire la începerea manevrei;
depășirea la intersecții este interzisă, dar acest lucru nu se aplică înainte. Dacă sunt multe benzi pe „ring”, există spațiu de manevră, iar mașina din față se deplasează prea încet, nimeni nu interzice schimbarea benzilor spre stânga (cel mai adesea această bandă este liberă) sau spre dreapta. Acest lucru trebuie făcut cât mai atent și cu atenție posibil;
întrucât, în conformitate cu noua ediție a regulilor de circulație, principalul șofer la sensul giratoriu este șoferul care se deplasează la intersecție, va trebui să cedezi la intrarea în acesta. În acest caz, trebuie să vă opriți la o distanță de cel puțin cinci metri de intersecție.

Amintiți-vă că, chiar dacă respectați personal toate regulile și recomandările referitoare la trecerea sensurilor giratorii (și aici sunt mai mult decât suficiente nuanțe), ar trebui să fiți mereu în gardă. Nu este un fapt că pentru alți șoferi, când trec pe lângă un obiect atât de complex, totul va fi la fel de clar ca și pentru tine. Minimizați pe cât posibil numărul de schimbări ale benzii și deplasați-vă cât mai repede posibil, dar rețineți că situația se poate schimba literalmente într-o secundă. Principalul lucru în astfel de situații este să luați în considerare cine are un avantaj atunci când se mișcă în cerc și cine ar trebui să cedeze. Nu este atât de greu de navigat, mai ales cu un număr mic de indicatoare care reglementează traficul.

Amenzi pentru încălcarea regulilor de circulație în sensurile giratorii

Deoarece o intersecție circulară este considerată o secțiune de drum destul de complexă, probabilitatea de a face o greșeală în timp ce conduceți prin ea este destul de mare. Pedeapsa va depinde de tipul infracțiunii. În special, intrarea într-un cerc la un semafor roșu se pedepsește cu o amendă (în conformitate cu articolul 12.012 din Codul administrativ) de o mie de ruble. Dacă aceeași încălcare este înregistrată din nou, amenda crește de cinci ori - până la 50.000 de ruble (dacă există intenție în acțiunile dvs., vă puteți pierde permisul de conducere timp de până la șase luni, dar o astfel de decizie este luată numai de instanță). Sancțiunile la conducerea în jurul cercului amenință și pentru alte încălcări:

dacă nu ați oferit posibilitatea unui alt șofer să profite de dreptul de trecere pentru a intra în intersecție;
la deplasarea spre fluxul general de trafic;
la efectuarea unei manevre de schimbare a benzii fără a aprinde semnalizatoarele;
pentru încercarea de a părăsi „ringul” nu de pe banda din dreapta;
pentru parcare pe cerc, indiferent de motive.

În cele mai multe dintre cazurile enumerate, penalitatea pentru încălcare este de 1000 de ruble (în special, neoferirea unui avantaj este reglementată de articolul 12.013 din Codul administrativ). În ceea ce privește ultimul punct, parcarea la o intersecție cu sens giratoriu în conformitate cu actuala ediție a regulilor de circulație este permisă numai în cazurile în care vehiculul oprește la cel puțin 5 metri de linia de intersecție a drumului adiacent cu cercul. Pentru această încălcare, se prevede o amendă de 500 de ruble (articolul 12.019 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).

După ce au învățat să conducă pe autostrăzi și prin casă, toată lumea pornește la drum cu speranța de a conduce în siguranță și confortabil pe șosea. Dar fără a cunoaște regulile de circulație, acest lucru este aproape imposibil, mai ales la intersecții.

Primul lucru pe care trebuie să îl determinați rapid și precis într-o călătorie reală este: cine este responsabil, cine are ce prioritate pe ce drum și abia apoi să vă evaluați instantaneu drepturile la direcție, viteză și mișcare.

Reguli de circulație: sensuri giratorii. Cine este la conducere

Regulile de circulație spun asta sens giratoriu practic nu diferă de orice altă intersecție rutieră.

Regulile de circulație acordă atenție intersecțiilor, dar semnificația lor este echivalentă cu porțiunile drepte de drum și diverse opțiuni rotunjind pe ele. Instructorii spun adesea că, dacă te uiți la un cerc de sus și îl îndrepti, va fi tot același drum drept cu viraj.

Din orice punct de vedere, semnele rutiere care schimbă starea de priorități ale utilizatorilor drumului sunt de importanță primordială pe orice drum. Este precizat în mod special în regulile de circulație. Cine este responsabil este determinat de semnele rutiere 4.3, 2.4, 2.5 și plăcuța 8.13.

Nu trebuie să știi prea multe pentru a le face corect:

intra in cerc;
conduceți de-a lungul ei (și acesta este din nou un drum drept);
lăsați cercul în direcția corectă.

Cea mai simplă și prima regulă: deplasați-vă de pe banda extremă din dreapta la extrema dreaptă, cu excepția cazului în care semnele sau marcajele rutiere indică altfel. Conduceți numai pe propria bandă și afișați la timp doar virajul corect. La sensul giratoriu, doar pentru a schimba benzile la stânga trebuie să indicați un viraj la stânga. Părăsiți banda din dreapta doar cu o viraj la dreapta, cu excepția cazului în care semnele și marcajele rutiere indică o altă opțiune de conducere.

Pe tronsoane deosebit de periculoase ale carosabilului, semnele rutiere sunt în mod necesar repetate - aceasta este o confirmare suplimentară a faptului că dintre cele două concepte importante din regulile de circulație: „trafic circular”, „cine este responsabil”, accentul este pus pe acesta din urmă.

Intersecție cu sens giratoriu

Ca regulă generală, o intersecție este punctul în care două drumuri se intersectează. Când una dintre ele este cea principală, problema priorității este evidentă. Când drumuri de importanță egală se intersectează, prioritatea este determinată de formula standard: și este întotdeauna corect." Prezența semnelor rutiere schimbă prioritatea.

În regulile de circulație, circulația în cerc, atunci când este un sens giratoriu, este determinată de semnul 4.3 „Sens giratoriu”. La o astfel de intersecție rutieră există întotdeauna o insulă, iar mișcarea este direct imposibilă. Atât drumul cât și centura pot avea mai multe benzi.

Ca regulă generală, intrarea într-un sens giratoriu se face numai pe dreapta, numai de pe banda din dreapta a drumului până la banda din dreapta a sensului giratoriu. poate indica alte opțiuni de mișcare.

De obicei, înaintea unui sens giratoriu există un indicator 8.13 „Direcția principală a drumului”, precum și indicatoarele 2.4 și 2.5.

Astfel, în marea majoritate a cazurilor, este dificil să faci o greșeală în stabilirea priorității, deoarece regulile de circulație din jurul inelului reglementează traficul în totalitate. În ciuda acestui fapt, există multe nuanțe.

Aspecte psihologice de prioritate

Deplasarea pe o rută familiară cauzează rareori dificultăți, totuși, ca în orice altă situație, există întotdeauna șansa de a fi confruntat cu o alegere dificilă. Drumul, ca un avion de linie, ca o navă oceanică, ca orice altă structură masivă, adăpostește puterea obiectivității crude - nu iartă greșelile, dar oferă întotdeauna suficiente opțiuni pentru o mișcare în siguranță.

Nu trebuie să presupuneți niciodată că toți utilizatorii drumului sunt într-o stare echilibrată, nu numai că au cunoștințe de înaltă calitate a regulilor de circulație, ci și intenționează să le respecte. „Conducerea” la un conflict, mai degrabă decât la drum, este o problemă prea comună astăzi.

Prin urmare, este întotdeauna important să știți, așa cum este descris în Cine este responsabil? Noile reguli fac acest lucru clar. Doar că vechile obiceiuri, care sunt prea puternice în rândul șoferilor experimentați până astăzi, pot fi o problemă pentru un începător care se află pe dreapta, mai ales într-o situație dificilă pe ring.

Atunci când alegeți o rută și determinați comportamentul celorlalți utilizatori ai drumului, trebuie să respectați cu strictețe regulile și să vă așteptați ca și alții să facă același lucru, dar nu trebuie să pierdeți niciodată din vedere posibilitatea unei situații neprevăzute.

Stabilirea priorității în orice problemă cauzează rareori dificultăți unei persoane. Aici, nu durează aproape deloc timp pentru a lua decizia corectă. Pe drum, scara valorilor se oprește brusc și totul se schimbă semnificativ.

Sens giratoriu ciudat

Un sens giratoriu nu este nimic special în comparație cu alte opțiuni de traversare a drumurilor, dar nu strica niciodată să fii vigilent și să prioritizezi corect.

Un astfel de cerc este greu de observat; aici, intrarea (și nu trecerea) în sensul giratoriu se efectuează în linie dreaptă. Nu este întotdeauna făcută sub formă de cerc. În cele mai neașteptate locuri apar diverse opțiuni tangente. Prin urmare, este foarte important să acordați o atenție deosebită semnelor.

Intrând într-un sens giratoriu

Pe drum, trebuie să țineți cont de toate nuanțele. Pentru a trece printr-un sens giratoriu în siguranță și confortabil, în primul rând, trebuie să fiți atenți la indicatoarele rutiere din fața intersecției. Dacă există doar un semn rutier 4.3, cel mai bine este să alegeți banda dreaptă, să arătați o viraj la dreapta, să vă asigurați că mașinile din cerc își amintesc că au un obstacol pe dreapta în loc de prioritate și să intre cu îndrăzneală. Dar de îndată ce vehiculul este pe cerc, toată lumea are drepturi egale până la prima intersecție, la care cel din dreapta va avea dreptate.

Dacă se adaugă 2.4 sau 2.5 la semnul 4.3, va trebui să cedeți sau să vă opriți cu totul.

Dacă drumul din fața și la intersecție este împărțit în benzi de circulație și există marcaje rutiere sau semne de reglementări speciale pe acestea, atunci prioritatea și acțiunile trebuie stabilite ținând cont de acest lucru.

Conducerea prin intersecție

Nu ar trebui să uităm niciodată ceea ce este definit ca conducere pe un drum drept. Când schimbați pe o bandă la stânga, trebuie să afișați o viraj, pe o bandă la dreapta - de asemenea, dar o viraj la dreapta nu dă niciun drept de a vira la dreapta dacă mașina este pe a doua bandă. Chiar dacă există marcaje rutiere pe banda a doua care permit o viraj la dreapta, ar trebui să vă asigurați că mașina din dreapta nu va merge drept.

Un punct important: regulile de conducere în jurul inelului vă cer să vă amintiți unde începe și unde se termină drumul principal. Acolo unde acest lucru este important, la fiecare intrare este afișată o versiune adecvată a semnului 8.13 care indică direcția drumului principal.

Părăsind intersecția

Ca regulă generală, începe cu indicarea unei viraj la dreapta, făcută de pe banda din dreapta către banda din dreapta. Dacă există semne și marcaje și nu există niciun obstacol pe dreapta, atunci puteți vira de pe a doua sau chiar a treia bandă. Deși a treia, a patra sau mai multe dungi de pe inel sunt destinate altor scopuri.

Toate modificările benzilor din interiorul inelului se efectuează în mod similar conducerii pe un drum drept, ținând cont de acele momente (de obicei doar banda din dreapta) care sunt impuse de prioritatea șoferilor care intră în inel în locul unde se află drumul lor principal.

Înainte de a părăsi sensul giratoriu pe banda greșită, trebuie să fii absolut sigur că nu există niciun obstacol care se deplasează drept înainte pe dreapta.

Drum bun!

Cunoașterea regulilor și respectarea acestora este importantă și necesară, dar după 2010 este indicat să recitiți secțiunea din regulile de circulație „Trafic circular”. Cine este responsabil pe ring, regulile sunt descrise în detaliu. Acesta este doar un paragraf, dar mulți șoferi experimentați pot, din obișnuință, să conducă ca pe vremurile bune, iar acest lucru creează deja o situație de urgență.

Doar nu luați asta ca bază. Drumul este drumul, și nu este o chestiune de sensuri giratorii și cu siguranță nu de noi schimbări în regulament.

Trebuie să cunoașteți regulile de circulație și să le aplicați corect, trebuie să conduceți cu atenție și atenție și să vă stabiliți prioritățile corect. Apoi călătoria va fi sigură și confortabilă, iar pasagerii și marfa vor fi livrate către punctul dorit la momentul potrivit.

Artem, Buna ziua.

Dacă în fața intersecției există doar un semn de prioritate „Sfârșitul drumului principal”, atunci intersecția are o importanță egală. Se acordă prioritate vehiculelor aflate în sensul giratoriu.

Mult succes pe drumuri!

Constantin, Buna ziua.

Această intersecție este discutată în acest thread de forum.

Cel mai probabil, organizatorii au vrut să arate că trecerile sunt controlate, dar intersecția nu. De fapt, rezultatul a fost o organizare de neînțeles a mișcării. Va recomand sa scrieti o contestatie la politia rutiera in aceasta privinta pentru relocarea indicatoarelor „Sens giratoriu”.

Mult succes pe drumuri!

Adecvat

Toate problemele au început când cineva, pe vremea „perestroikei”, a contribuit la actualul regulament de circulație și a prescris „regula mâinii drepte” atunci când conducea la o intersecție giratorie!!!

Anterior, această regulă pe „ring” a fost anulată Și... - ASTA A fost CORECT!!!

În mod logic, pentru a evita accidentele pe „ring”, o mașină care se deplasează de pe banda interioară pe cea exterioară ar trebui să aibă un avantaj... - BINE, ASTA ESTE PRIN LOGICĂ, dar pentru că... Astăzi există din ce în ce mai puțină logică în fiecare zi...

P.S. LOGICĂ: mașinile intră în „ring” pe trei benzi. În procesul de deplasare, este necesar să se deplaseze de la stânga la dreapta - pentru a elibera în timp util banda și „inelul” în ansamblu - „dreapta” trebuie să lase „stânga” să treacă! Situația în care „stânga” ar lăsa să treacă „dreapta” ar fi justificată și logică în cazul STRĂINUTELOR, când ieșirea ar fi pe partea stângă pe sensul de mers!!! Astăzi, cu avantajul legalizat al „dreptului” pe ring... - ESTE IMPOSIBIL PĂRĂSIREA INELULUI. Ceea ce se intampla NU este descarcarea inelului, ci a Lui... - COLMATARE si un accident, ca urmare!!!

Adecvat,

deci este mai ușor să treci de la un cerc mic la unul mai mare decât invers: să spunem, după ce a cedat sensul giratoriu, trei mașini au intrat pe fiecare bandă, apoi, atunci când conduci în cerc, distanța dintre mașini pe cercul exterior este de obicei mult mai mare decât pe cercul interior. (Nu luăm în considerare cazul unui ambuteiaj, unde dacă nu vă cedați unul față de celălalt, nu vă veți putea trece deloc unul pe lângă celălalt). Dacă aveți probleme la sensul giratoriu, schimbați benzile pe banda din dreapta înainte de intersecție.

Bună ziua Dacă în fața cercului există doar un semn 4.3 „Trafic circular”, atunci cercul este cel principal! Și dacă acest semn 4.3 nu există și nu există semne de prioritate... nu există nimic! Trec după regula „mâna dreaptă” la un sens giratoriu? Am inteles bine?

Unde poți afla cu siguranță?

O zi buna. În orașul Pușkin, când conduceți din centru pe autostrada Pavlovskoe, cu 50 de metri înainte de intersecția marcată cu semnul „Sens giratoriu”, este instalat indicatorul „Drumul principal”. La intrare nu există semnul Sfârșit al Drumului Principal, ci doar Circulație Circulară.Aproape întreg fluxul de trafic se scurge în Cerc fără a reduce viteza. Totuși, nu este clar dacă semnul giratoriu anulează semnul rutier principal?

Natalie, Buna ziua.

Dacă nu există niciun semn giratoriu (și alte semne care indică direcția de mișcare), atunci:

1. În fața ta este o intersecție obișnuită.

2. Mișcarea într-un „cerc” este posibilă în două direcții. De in afara Mașinile circulă în sens invers acelor de ceasornic, în timp ce în interior conduc în sensul acelor de ceasornic.

3. Fiecare dintre intrări este o intersecție separată în care trebuie să cedezi loc mașinilor care se apropie din dreapta.

Mult succes pe drumuri!

Lyuba, Buna ziua.

Indicatorul „Sens giratoriu” nu înlocuiește indicatorul „Drumul principal”. Dacă la o intersecție apar situații controversate și de neînțeles, scrieți o plângere la poliția rutieră locală. Solicitați instalarea de semne rutiere suplimentare la intersecție pentru a preveni interpretarea greșită.

Mult succes pe drumuri!

Alexey1973

O zi bună, Lyuba! M-am uitat la locul despre care scrii pe Yandex panorama. Semnul „Drumul principal” se află pe autostrada Pavlovskoe înainte de intersecția străzii Sapernaya din dreapta și determină prioritatea în trafic la această intersecție cu trei sensuri. Nu are nimic de-a face cu inelul. Întrucât înainte de intrarea în sens giratoriu există doar semnul 4.3 („sens giratoriu”), la sensul giratoriu intră în vigoare o nouă regulă de circulație – prioritate pentru cei aflați în sensul giratoriu!

Alexey1973

Cred că semnul de prioritate se aplică doar intersecției în fața căreia este instalat.

De exemplu, am trecut de o intersecție pe drumul principal, în fața căreia se află un indicator 2.1. Apoi vedem următoarea intersecție, în fața căreia nu există deloc semne de prioritate. Întrebare. Avem dreptul, la intrarea într-o astfel de intersecție, să presupunem că ne deplasăm pe drumul principal? Cred ca nu. În fața noastră se află o intersecție de drumuri echivalente, iar regula interferenței din dreapta (sau prioritatea cercului într-un punct nou) i se aplică. De exemplu, un șofer de mașină conduce către o astfel de intersecție (fără semne de prioritate) din dreapta noastră. El se consideră pe bună dreptate o piedică pentru noi din partea dreptului și, prin urmare, își folosește prioritatea, iar noi suntem obligați să-l lăsăm să treacă. Nu știe deloc ce semn de prioritate stătea în fața noastră la intersecția anterioară. Așa este și cu mișcarea în jurul inelului. O persoană care circulă de-a lungul sensului giratoriu are dreptul să se considere prioritară față de cineva care intră în sensul giratoriu (într-un punct nou), dacă nu există alte semne de prioritate față de el. De unde știe despre prezența acelui semn 2.1 că persoana care a intrat a trecut la intersecția anterioară? Logic?

În ceea ce privește semnul 2.2, conform GOST, indicatorul 2.2 „Capătul drumului principal” se instalează la capătul porțiunii de drum în care își pierde statutul principal. Instalarea acestui semn ar duplica pur și simplu noile clauze privind regulile de circulație („prioritatea cercului”), ceea ce probabil nu ar fi de prisos.

Este ciudat, dar la Paris, la intrarea în Place Charles de Gaulle (în limbaj comun, Place des Stars) cu 12 raze și intersecții, nu există nici un indicator „Circular Traffic”, dar traficul în jurul Arcului de Triumf se desfășoară în o singură direcție - în sens invers acelor de ceasornic, în timp ce vă deplasați într-o Zona este inferioară celor care se deplasează în interior. Nu este ca în toată Europa?

O zi bună, Lyuba! M-am uitat la locul despre care scrii pe Yandex panorama. Semnul „Drumul principal” se află pe autostrada Pavlovskoe înainte de intersecția străzii Sapernaya din dreapta și determină prioritatea în trafic la această intersecție cu trei sensuri. Nu are nimic de-a face cu inelul. Întrucât înainte de intrarea în sens giratoriu există doar semnul 4.3 („sens giratoriu”), la sensul giratoriu intră în vigoare o nouă regulă de circulație – prioritate pentru cei aflați în sensul giratoriu!
Din câte îmi amintesc, Drumul Principal se termină doar cu montarea indicatorului Sfârșit de Drum Principal. Sau există excepții de la această regulă? Apoi, vă rog să-mi îndreptați nasul spre regulile de circulație relevante, astfel încât acest lucru să fie imprimat în conștiința mea

Drumul principal se termină în trei cazuri: semnul 2.2 (sfârșitul drumului principal), semnul 2.4 (cedarea) și o intersecție controlată.

Alexey ți-a explicat totul corect în acest răspuns, Lyuba, pentru că:

Reglementările rutiere clauza 13.11(1). La intrarea într-o intersecție, pe care se organizează un sens giratoriu și care este indicat de 4.3, șofer de vehicul obligat să cedeze cale pentru vehiculele care se deplasează printr-o astfel de intersecție.

Cred ca semnul de prioritate se aplica doar la intersectia in fata careia este instalat...

Incorect am scris mai sus 3 cazuri de anulare a indicatorului 2.1 (drum principal). Am discutat deja despre asta pe forum.

Chiar dacă la următoarea intersecție nu există semne de prioritate în fața dvs. (rețineți o autostradă suburbană obișnuită), acestea trebuie să fie pe drumul pe care îl traversați (adică, indicatoare 2.1 „cedare”). Absența lor totală este o neglijare a serviciului rutier (doborât de huligani, vânt etc.). În caz de accident, societatea de asigurări achită prejudiciul, rambursându-și costurile din acest serviciu rutier prin instanță.

Alexey1973

Bine, dar la un sens giratoriu, în cazul descris de Lyuba, ar trebui să fie semne prioritare sau nu? Și de ce atunci indicatorul 2.1, instalat în fața intersecției anterioare, nu mai este valabil la intrarea în sensul giratoriu?

Acesta este locul pe Google Panorama

Bine, dar la un sens giratoriu, în cazul descris de Lyuba, ar trebui să fie semne prioritare sau nu?

Acest lucru este hotărât de către autorități, în funcție de circulația pe o anumită direcție (adică dacă sunt mai multe mașini pe o anumită direcție, această direcție devine cea principală). Cu alte cuvinte, sarcina este să decongestionăm cât mai repede intersecția! Nu există semne de prioritate - cercul este cel principal. Există – după ei.

Și de ce atunci indicatorul 2.1, instalat în fața intersecției anterioare, nu mai este valabil la intrarea în sensul giratoriu?

la intrare semnul 4.3 unul fără semne de prioritate- cercul principal. Dacă cu el era un semn (schimbarea de direcție a drumului principal) - urmați-l.

Alexey1973

Deoarece clauza 13.11(1) spune, repet din nou, iar tu însuți ai spus despre aceeași Lyuba: O dată la intrare semnul 4.3 unul fără semne de prioritate - cercul principal. Dacă era un semn atârnat (schimbarea direcției drumului principal) - urmați-l.

Un sens giratoriu fără semne de prioritate este o variantă a unei intersecții echivalente (caz special).

Spuneți că următoarea intersecție, după cea marcată cu semnul 2.1, trebuie să aibă și semne de prioritate.

Rezultă că în cazul unui sens giratoriu declarația dumneavoastră nu se aplică.

Alexey1973

Dintre cele trei cazuri enumerate de dvs. de anulare a semnului 2.1, acest caz nu este prezent.

Spuneți că următoarea intersecție, după cea marcată cu semnul 2.1, trebuie să aibă și semne de prioritate. Rezultă că în cazul unui sens giratoriu declarația dumneavoastră nu se aplică.

Eu zic ca semnele de prioritate ar trebui sa fie macar pe cea secundara cu aceeasi acoperire (nu este necesara pentru sol, este inferioara invelisului). Nu are nicio diferență ce configurație este intersecția din față. Amintiți-vă de autostrada suburbană, care pentru dvs. este cea principală de la orașul A la orașul B, cu excepția cazului în care există indicatoare 2.1 sau similare în fața fiecărei intersecții.

Și încă o întrebare pentru tine. Un singur indicator 4.3 („sens giratoriu”) anulează efectul indicatorului 2.1 instalat la intersecția anterioară?

M-am gândit și eu la asta puțin mai devreme. Nu pot da un răspuns cert. Da, va trebui să luați traseul secundar, dar acest traseu secundar este doar la această intersecție. Acestea. putem spune ca toate razele mai departe de intersectie sunt drumuri secundare, dar putem spune si ca sunt principalele (intrucat nu existau 2.2, 2.4 si semafoare).

Este posibil să existe un semn sau un marcaj care indică direcția de viraj la intrare. Aș dori să arunc o privire la panorama Yandex (Google).

NU sunt semne acolo, mi-am verificat memoria (am fost foarte surprins când am trecut) pentru orice eventualitate folosind panorame, deși doar din partea Apărării

Și aici este un link către Panorama de pe Champs Elysees. Nu există semne sau marcaje. Dar nu există întrebări despre cine cedează cui. Cei care se deplasează în sens invers acelor de ceasornic în jurul Arcului de Triumf lasă loc celor care intră în piață. Este destul de greu de manevrat în traficul cu mai multe benzi, dar aglomerația este minimă.

Maksim! Mulțumesc pentru precizare!) Doar că noi, printre profesorii școlii de șoferi, am avut o dispută) Am avut dreptate!

Indicatorul „Sens giratoriu” nu înlocuiește indicatorul „Drumul principal”.

Încetinește puțin, Maxim. Din 8 noiembrie 2017, semnul 4.3 „KD” a dobândit funcțiile de semne prioritare. Sau, mai degrabă, semnează 2.4 „Cedează”.

Prima jumatate in care in cerc inseamna pe cea principala este clara si logica, si inainte asa era, dar de ce sa complici totul si sa scoti in evidenta pe cele secundare si principale acolo, iar apoi in poza ta cel care e pe cerc/ principalul nu are semn de cedare, dar ar trebui să respecte regula mâinii drepte???? Cei care au venit cu asta nu au permis sau experiență de conducere? De ce sa complici totul atat de mult????

Semnul 4.3 permite deplasarea numai în direcția indicată pe indicator, iar prima viraj trebuie să fie doar la dreapta, întoarcerea este interzisă.

Semnul 4.3 nu este un semn prioritar, prin urmare, intersectia de drumuri cu un sens giratoriu fara indicator 2.1 „Drum principal” sau 2.4 „Cedeaza” este o intersectie a drumurilor echivalente unde conducatorul auto trebuie sa cedeze vehiculele care se apropie din dreapta. Dar așa era înainte 8 noiembrie 2017. După intrarea în vigoare a modificărilor la regulile de circulație, vehiculele care se deplasează în cerc au prioritate față de vehiculele care urmează să intre în cerc. Prin urmare, regula mâinii drepte nu se mai aplică în această situație.

Conform clauzei 8.5 din Regulamentul de circulație, intrarea într-un sens giratoriu cu apropiere cu mai multe benzi se poate face de pe benzile din dreapta și din stânga pe orice bandă a sensului giratoriu, iar cu o apropiere cu o singură bandă - cât mai aproape de dreapta. marginea carosabilului și numai pe banda din dreapta a sensului giratoriu; Apoi puteți trece pe banda din stânga dacă există una (clauza 8.6 din reguli). Ieșirea din sensul giratoriu se poate face doar pe banda din dreapta.

Instalat:

Chiar înainte de sensul giratoriu.

Întrebări de examen pentru semnul 4.3 „Trafic circular” până în 2017. (Numărul biletului și întrebarea este posibil să nu se potrivească)

Biletul nr. 9 Întrebarea nr. 3

În ce direcții aveți voie să continuați să conduceți?

2. B sau V.

3. Doar B.

Un comentariu: Semnul obligatoriu 4.3 „Sentul giratoriu” vă permite să continuați să conduceți numai în direcția indicată pe acesta (săgeți), prin urmare circulația pe poteca „B” este interzisă. În plus, semnul 3.18.1 „Nu este interzis virajul la dreapta” interzice virajul la dreapta în cel mai apropiat pasaj „A”.

Biletul nr. 10 Întrebarea nr. 7

Intenționați să faceți o întoarcere la o intersecție. Ce semnalizatoare trebuie aprinse la intrarea într-o intersecție?

1. Nu este nevoie să porniți indicatoarele de direcție în această situație.

3. Corect.

Un comentariu: Indicatoarele de direcție trebuie folosite cu mult înainte de manevră. În acest caz, semnalul nu trebuie să inducă în eroare alți utilizatori ai drumului. La o astfel de intersecție a sensului giratoriu, semnul 4.3 „Sens giratoriu”, trebuie să vă deplasați în direcția indicată pe indicator, cotind pe indicatorul de viraj dreapta înainte de a intra.

Biletul nr. 12 Întrebarea nr. 14

Intenționați să continuați să conduceți printr-un sens giratoriu. Ar trebui să cedezi loc unui camion?

1. Nu.

2. Da.

Un comentariu: Semnul 4.3 „Sentul giratoriu” permite deplasarea în direcția indicată de săgeți și nu vă oferă niciun avantaj. Prin urmare, te apropii de o intersecție nereglementată de drumuri egale și trebuie să cedezi loc vehiculelor care se află în dreapta ta.

Biletul nr. 13 Întrebarea nr. 8

De pe ce bandă puteți intra în această intersecție?

1. Dreapta sau stânga.

2. Numai pe dreapta.

Un comentariu: La intrarea într-o intersecție a sensului giratoriu marcată cu semnul 4.3 „Sens giratoriu”, conform paragrafului 8.5 din regulament, puteți vira la dreapta nu numai de pe banda din dreapta, ci și de la stânga.

Biletul nr. 16 Întrebarea nr. 14

Când intri într-o intersecție:

1. Trebuie să cedeze loc doar motocicletelor.

2. Trebuie să cedeze loc ambelor vehicule.

3. Ai drept de trecere.

Un comentariu: Sensul giratoriu este „Drumul Principal”. Prin urmare, trebuie să cedeți loc ambelor vehicule.

Biletul nr. 23 Întrebarea nr. 8

Pe ce traiectorie poți continua să mergi?

1. Numai conform lui A.

2. Numai conform A sau B.