Boulevard Ring istoria creației. Inelul Bulevardului este un reper al capitalei Rusiei. Piața Poarta Arbat
Inelul bulevardului a fost îmbunătățit în două etape. În primul rând, anul trecut au reparat partea interioară - uniformă a bulevardelor: Nikitsky, Tverskoy, Strastnoy, Petrovsky, Rozhdestvensky, Sretensky, Chistoprudny. În acest an, partea exterioară - impar, 10 bulevarde ale inelului, inclusiv Ustyinsky proezd, Soymonovsky proezd și piața Khokhlovskaya, au fost amenajate:
Inelul bulevardelor cuprinde 10 bulevarde cu o lungime totală de aproximativ 10 km. În ciuda numelui, nu formează un cerc închis. În vest se termină în Piața Poarta Prechistensky, iar în est - la Podul Bolshoy Ustyinsky.
O serie de bulevarde au apărut în centrul orașului la sfârșitul secolului al XVIII-lea, după ce zidurile Orașului Alb, ridicate la sfârșitul secolului al XVI-lea, au fost demontate prin decretul Ecaterinei a II-a.
Zidul de fortificații cu 27 de turnuri puternice începea de la râul Moscova în zona Catedralei Mântuitorului Hristos și se termina la confluența râului Yauza și râul Moscova.
În anul 2017 au fost amenajate 8,19 km de bulevarde cu o suprafață totală de 11,25 hectare. Cel mai lung tronson aflat în reparație este Bulevardul Yauzsky, lungime de 1,2 km. Pe trotuare au fost așezați 61.826 mii metri pătrați. m de plăci de granit. Cele mai multe plăci sunt acum pe Bulevardul Pokrovsky - 10 mii de metri pătrați. m. Pe toate bulevardele au fost înlocuiți stâlpii principali de iluminat. Au fost instalați în total 431 de stâlpi și 66 de lampadare. Noi lămpi de podea au apărut pe Bulevardul Gogolevsky - 46 de bucăți și Piața Khokhlovskaya - 13.
În acest sezon, copacii nu au fost plantați în centura verde, răsaduri noi au fost plantate numai pe Bulevardul Chistoprudny - 38 de bucăți și Piața Khokhlovskaya - 34. Arbuștii vor adăuga verdeață pe Bulevardul Chistoprudny în primăvară. Aici au fost plantați în 1532, iar în total au fost plantați 2150 de arbuști pe Inelul Bulevardului. Au fost reparate fațadele a patru clădiri de pe Bulevardul Petrovsky și cinci fațade de pe Bulevardul Rozhdestvensky.
Bulevardul Gogol
Foto: serviciul de presă al departamentului de reparații capitale / Bulevardul Gogolevsky
Bulevardul Gogolevsky merge de la Piața Poarta Prechistenskiye până la Piața Poarta Arbat. Numele original este Bulevardul Prechistensky, de-a lungul unei străzi din apropiere. În 1924, în onoarea celei de-a 115-a aniversări a marelui scriitor Nikolai Gogol, bulevardul a fost redenumit Gogolevsky.
Lungimea îmbunătățirii pe Bulevardul Gogolevsky a fost de 700 m, iar suprafața totală de reparații a fost de 1,8 hectare. Trotuare, cu o suprafață de 7,6 mii metri pătrați. m, pavată cu plăci de granit. Pe in afara bulevardul a pus în ordine fațadele a trei case. S-au înlocuit stâlpi de iluminat cu alții noi, au fost montați 65 de stâlpi de iluminat principal și a fost adăugată lumină cu 46 de lampadare.
Cinci stele de navigație îi ajută pe pietoni să navigheze. Pentru o ședere confortabilă au fost amplasate bănci și pubele - 72 de bucăți. Se opreste transport public au fost înlocuite cu patru module noi, unde pasagerii își pot reîncărca gadgeturile și accesa internetul prin Wi-Fi.
Bulevardul Pokrovsky
Foto: portal Moscova 24 / Nikita Simonov / Bulevardul Pokrovsky
Bulevardul Pokrovsky este situat în districtul Basmanny din districtul central al Moscovei. Numit după Strada Pokrovka și Porțile Pokrovsky ale Orașului Alb. Trece de la Piața Khokhlovskaya la strada Vorontsovo Pole (bulevardul Yauzsky). Până în 1760, zidul Orașului Alb a stat pe locul bulevardului, după demolarea acestuia, teritoriul a fost construit spontan cu clădiri care au fost distruse de un incendiu în 1812. În anii 1820, aici a fost amenajat un bulevard verde.
Bulevardul Pokrovsky, lung de 800 de metri, a fost pavat cu plăci de granit. 10,3 mii de metri pătrați au fost așezați cu strat de piatră. m. fire sisteme diferite comunicațiile au fost eliminate în subteran. Lungimea firelor în canalul de cabluri a fost de 20,6 km, au fost echipate 110 puțuri de cabluri pentru întreținerea canalului de cabluri. Am montat 62 de stâlpi principali de iluminat și trei stele de navigație pentru pietoni. Pe bulevard au fost plantați 238 de tufișuri și au fost amplasate 100 de bănci și coșuri de gunoi. Așteptarea transportului public a devenit mai confortabilă după instalarea a patru module moderne de oprire.
Bulevardul Yauzsky
Foto: serviciul de presă al departamentului de reparații capitale / Bulevardul Yauzsky
Bulevardul Yauzsky merge de la Vorontsovo Pole Street și Podkolokolny Lane până la Piața Poarta Iauzsky. Bulevardul a fost reconstruit în 1824 după un incendiu din 1812.
La 2 septembrie 1812, armata rusă s-a retras de-a lungul drumului Yauza, astfel că zona bulevardului s-a dovedit a fi centrul unui incendiu și a ars din temelii. Pe locul clădirilor arse a fost amenajat un bulevard, care ajungea doar până la Petropavlovsky Lane. În ciuda decretelor regale, ultima secțiune a bulevardelor de la Petropavlovsky Lane până la Piața Yauzskiye Vorota s-a dovedit a fi dens construită și nu a fost extinsă nici măcar în perioada sovietică.
Bulevardul Yauzsky este unul dintre cele mai lungi de pe Inelul Bulevardului. Lungimea sa este de 1,2 km. Aici a fost amenajata o suprafata de 1,1 hectare. Firele au fost scoase în conducta de cabluri cu o lungime de 13,8 km. Pavajul cu granit a trotuarelor s-a ridicat la 4,3 mii de metri pătrați. m. Noaptea, bulevardul este acum iluminat de 55 de stâlpi principali de iluminat. Pietonii sunt asistați de patru noi stele de navigație. Pasagerii așteaptă transportul în comun la noile stații de transport public. Pe bulevard au fost instalate patru module de oprire. Pe trotuare au fost amplasate 84 de bănci și coșuri de gunoi.
Bulevard Nikitsky
Foto: serviciul de presă al departamentului de reparații capitale / Bulevardul Nikitsky
Bulevardul Nikitsky merge de la Piața Poarta Arbat până la Piața Poarta Nikitsky. A fost numită după Mănăstirea Nikitsky, fondată în secolul al XVI-lea de boierul Nikita Romanovici Zakharyev-Yuryev, bunicul țarului Mihail Fedorovich, primul reprezentant al dinastiei Romanov.
Mănăstirea Nikitsky și-a dat numele porților Orașului Alb. La sfârșitul secolului al XVII-lea, zidurile și porțile Orașului Alb au fost nivelate, iar la începutul anilor 20 ai secolului al XIX-lea, în locul său a fost amenajat un bulevard, numit Nikitsky. Mănăstirea a fost desființată la mijlocul anilor 1920. Clădirile sale au fost demontate până în 1933. În 1950, bulevardul a fost redenumit Suvorovsky. În 1993, numele istoric a fost returnat.
Bulevardul Nikitsky a fost amenajat pe 700 m. Lungimea conductei de cabluri subterane, de unde au fost scoase firele, a fost de 7 km. Placile de granit au acoperit 3,4 mii de metri pătrați. m de suprafete de pavaj. Au fost reparate patru fațade ale clădirilor situate pe bulevard. S-au instalat noi stâlpi de iluminat - 30 în total. Două stele de navigație oferă pietonilor informații despre locație. Aici a fost instalat un nou modul de stație de autobuz, iar de-a lungul părții pietonale au fost amplasate 18 bănci și coșuri de gunoi.
Bulevardul Tverskoy
Foto: portalul primarului și guvernului Moscovei
Bulevardul Tverskoy este cel mai lung de pe Bulevard Ring. Trece de la Piața Poarta Nikitsky la Piața Pușkinskaya. Bulevardul a fost amenajat în vara anului 1796, iar înainte, în 1782, zidul Orașului Alb a fost demolat. În toamna anului 1812, în timpul unui incendiu, casele de pe ambele părți ale bulevardului au fost grav avariate, iar pe bulevard propriu-zis a fost înființată o tabără pentru soldații francezi, care au tăiat aproape toți copacii pentru combustibil. După scurt timp, bulevardul a fost restaurat și s-au construit foișoare, poduri și fântâni.
În 1880, la capătul bulevardului a fost ridicat un monument lui Alexandru Pușkin. În anii 1880, de-a lungul bulevardului s-a trasat o linie trasă de cai, în 1911 trăsura trasă de cai a fost înlocuită cu un tramvai. La sfârșitul secolului al XIX-lea, pe bulevard au apărut case de locuit în stilul eclectic și Art Nouveau. În 1946, după proiectul arhitectului Vitali Dolganov, bulevardul a fost replanificat și amenajat.
Aproximativ 900 m de bulevardul Tverskoy au fost amenajați în cadrul programului My Street în 2017. Liniile de fire aeriene au fost îndepărtate în subteran, lungimea conductei de cabluri a fost de 11 km. 5 mii de metri pătrați au fost pavați cu plăci de granit. m trotuare. Am instalat 37 de stâlpi de iluminat principal și 15 lămpi de podea. Au fost amplasate 47 de bănci și urne, au fost instalate două stele de navigație. Pentru o așteptare confortabilă a transportului public, au fost instalate trei stații moderne de autobuz.
Bulevardul Strastnoy
Foto: serviciul de presă al departamentului de reparații capitale / Bulevardul Strastnoy
Bulevardul Strastnoy - în districtul Tverskoy din districtul central al Moscovei, merge de la Piața Pușkinskaya până la Piața Poarta Petrovsky. În secolul al XIX-lea, o jumătate a bulevardului era ocupată de Mănăstirea Strastnoy, demolată în 1938, iar pe cealaltă, de la Bolshaya Dmitrovka până la Petrovka, era Piața Sennaia, care s-a format în secolul al XVIII-lea. În anii 1820, bulevardul a fost plantat cu două rânduri de copaci.
Bulevardul Strastnoy, lung de 500 de metri, a fost asfaltat cu 3,6 mii de metri pătrați. m de plăci de granit. Firele au fost scoase în subteran într-o conductă de cabluri de 5,3 km lungime. În locul stâlpilor de iluminat vechi, au fost instalați 20 de stâlpi noi de iluminat principal. Două stele de navigație au fost ridicate pentru a ghida pietonii. Am amenajat 17 bănci și coșuri de gunoi și am înființat o stație de autobuz.
Bulevardul Petrovsky
Foto: Serviciul de presă al Departamentului de Reparații Capitale/Bulevardul Petrovsky
Bulevardul Petrovsky este situat între Poarta Petrovsky și piețele Trubnaya. A fost numită în anii 1820 de-a lungul străzii și pieței Porților Petrovsky, din care coboară în Piața Trubnaya.
Bulevardul a fost așezat la începutul secolului al XIX-lea pe locul zidurilor Orașului Alb demolate în anii 1780. În timpul incendiului din 1812, aici au ars multe case și copaci. În 1818 bulevardul a fost restaurat. În anii 1880, de-a lungul bulevardului a fost pusă o linie trasă de cai, care a fost înlocuită cu un tramvai în 1911. La începutul anului 1941 a fost lansat un troleibuz, iar în 1963 linia de tramvai a fost scoasă de pe bulevard.
Pe Bulevardul Petrovsky, lung de 500 de metri, au fost scoase firele aeriene și puse sub pământ într-o conductă de cabluri. Lungimea sa a fost de 7,5 km. Trotuarele de pe bulevard au fost pavate cu gresie de granit – in total 2,5 mii de metri patrati. m. Patru fațade ale clădirilor au fost reparate. Am montat 29 de stâlpi principali de iluminat, am amenajat 17 bănci și coșuri de gunoi, am instalat o stele de navigație pentru pietoni și o stație de autobuz.
Bulevardul Rozhdestvensky
Foto: Serviciul de presă al Departamentului de reparații capitale/bulevardul Rozhdestvensky
Bulevardul Rozhdestvensky merge de la Piața Trubnaya până la Piața Poarta Sretensky. Și-a primit numele modern la începutul secolului al XIX-lea de-a lungul străzii Rozhdestvenka, cu care se învecinează, și conform Mănăstirii Maicii Domnului-Rozhdestvensky.
Împrejurimile Pieței Trubnaya sunt cunoscute încă de la sfârșitul secolului al XIV-lea, când au fost fondate Mănăstirea Rozhdestvensky și Mănăstirea Sretensky. După demolarea zidurilor Orașului Alb în 1760, în ciuda ordinului Ecaterinei a II-a de a dota bulevardele, locul actualului bulevard a fost construit spontan cu magazine. În timpul incendiului din 1812, partea interioară a bulevardului a supraviețuit, în timp ce latura exterioară a fost distrusă împreună cu magazinele din apropierea zidurilor fostelor cetăți. Bulevardul Verde a fost echipat în anii 1820.
Lungimea îmbunătățirii pe Bulevardul Rozhdestvensky a fost de jumătate de kilometru. Placile de granit au amenajat partea pietonală cu o suprafață de 2,3 mii de metri pătrați. m. Canalele de cabluri au fost așezate în subteran, unde au fost îndepărtate fire de 7,6 km lungime. Fațadele a cinci case au fost reparate. Și în locul vechilor felinare au fost montați 21 de stâlpi principali de iluminat. Pe trotuare au fost amplasate 17 bănci și coșuri de gunoi.
Bulevardul Sretensky
Foto: serviciul de presă al departamentului de reparații capitale / Bulevardul Sretensky
Bulevardul Sretensky merge de la Piața Poarta Sretensky până la Piața Turgenevskaya. A fost creat în 1830 pe locul zidurilor Orașului Alb demolat în anii 1780 și a fost numit după strada Sretenka din apropiere. În anii 1880, de-a lungul bulevardului a fost pusă o linie trasă de cai. În 1911 a fost înlocuit cu un tramvai. În 1952, bulevardul a fost reconstruit: au fost plantați copaci noi și amenajate paturi de flori. Linia de tramvai a fost eliminată în 1971.
Pe Bulevardul Sretensky, lung de 500 de metri, au fost așezate plăci de granit, suprafața de pavaj a fost de 2,5 mii de metri pătrați. m. Firele au fost scoase într-o conductă de cabluri de 4,6 km lungime. S-au instalat stâlpi noi - 14 stâlpi și trei lămpi de podea. Pentru pietoni, aceștia au montat o stele de navigație și au pus 27 de bănci și coșuri de gunoi.
Bulevardul Chistoprudny
Foto: Portalul Primarului și Guvernului Moscovei / Bulevardul Chistoprudny
Bulevardul Chistoprudny este situat între piețele Poarta Myasnitsky și Poarta Pokrovsky. Zona ocupată de bulevard este cunoscută încă din secolul al XVI-lea, când aici s-au stabilit abatoare – „Curtea animalelor”, mai târziu „Curtea de luptă suverană”. Comerțul cu carne și-a dat numele străzii adiacente Myasnitskaya, iar cea mai apropiată mlaștină, unde erau aruncate deșeurile sale, a fost supranumită Pogany Pond. Pârâul Rachka curgea din mlaștină, curgea spre sud și se varsă în râul Moscova la Orfelinat.
Comerțul cu carne de pe Myasnitskaya a fost redus în 1710. După incendiul din 1812, rămășițele zidului Orașului Alb au fost demolate, iazul a fost curățat, iar două clădiri hoteliere au fost construite la capetele bulevardului rezultat.
La sfârșitul secolului al XIX-lea, bulevardul a fost construit cu case de locuințe cu trei cu patru etaje; în 1945-1952, majoritatea acestor case au fost construite până la șase sau șapte etaje, păstrând în același timp aspectul arhitectural general.
Pe Bulevardul Chistoprudny, lung de 1 km, au fost pavați cu plăci de granit 5,7 mii de metri pătrați. m trotuare. Fațadele a șase clădiri au fost renovate. S-au instalat noi stâlpi de iluminat - 48 în total. De-a lungul potecilor au fost amplasate 45 de bănci și coșuri de gunoi. Au fost plantați 38 de arbori și 1532 de arbuști. A fost instalată o nouă stație de autobuz.
Ustyinsky proezd
Foto: serviciul de presă al departamentului de reparații capitale / Ustyinsky proezd
Ustyinsky proezd merge de la strada Solyanka și strada Yauzskaya până la podul Bolshoi Ustyinsky. Pasajul leagă Bulevard Ring cu Zamoskvorechye. Trece de-a lungul Pieței Porții Yauza. Este numit după gura Yauza situată în apropiere. Pasajul este cunoscut încă din secolul al XIX-lea.
În Ustyinsky proezd, lung de 300 m, trotuarele au fost pavate cu plăci de granit - 2,2 mii de metri pătrați. m. Amenajat rețele de drenaj. Au fost instalați șapte noi stâlpi de iluminat principal. Pentru pietoni au fost instalate două stele de navigație. Am amenajat 10 bănci și pubele. Există o stație modernă de autobuz pe șosea.
Soymonovsky proezd
Foto: Serviciul de presă al Departamentului de Reparații Capitale/Soimonovskiy proezd
Soymonovsky proezd este o stradă din centrul Moscovei, la începutul Inelului Bulevardului, între terasamentul Prechistenskaya și Piața Prechistenskiye Vorota. Pasajul leagă Inelul Bulevardului de terasamentul râului Moskva în vest, în același mod ca pasajul Ustyinsky din est.
Numele a fost dat de numele proprietarului din a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, consilierul privat Mihail Soymonov, unul dintre organizatorii mineritului din Rusia. Din 1888 până în 1923 s-a numit Lesnoy Lane. În 1923, fostul nume a fost returnat pentru a elimina numele cu același nume.
Trotuarele din Soymonovsky proezd, lungi de 300 de metri, au fost pavate cu plăci de granit, suprafața de pavaj a fost de 11,6 mii de metri pătrați. m. Firele au fost scoase în subteran, 11,1 km de fire au fost ascunși în canalul de cabluri. Pasajul a devenit mult mai luminos; aici au fost instalați 43 de stâlpi principali de iluminat. Pentru a ajuta pietonii - trei stele de navigație. Am amenajat 32 de bănci și pubele. Pentru o așteptare mai confortabilă a autobuzelor, au fost instalate cinci module noi de oprire cu prize și acces la Internet.
Piața Khokhlovskaya
Foto: serviciul de presă al departamentului de reparații capitale
Piața Khokhlovskaya este situată între bulevardele Pokrovsky și Chistoprudny, nu departe de strada Pokrovka. La sfârșitul secolului al XVI-lea, zidul Orașului Alb, construit după proiectul arhitectului Fiodor Kon, trecea de-a lungul pieței. Până la sfârșitul secolului al XVIII-lea, sub Ecaterina a II-a, cetatea dărăpănată a fost în cele din urmă demontată în cărămizi, iar în locul ei a început să se formeze Inelul Bulevardului. Din secolul al XVII-lea, numele Khokhlovsky Lane a fost folosit - după zona Khokhly, sau Khokhlovka, în care s-au stabilit ucrainenii. După toate probabilitățile, originea numelui este asociată cu apropierea de strada Maroseyka, unde la acea vreme se afla curtea Mică Rusă (ucraineană).
Zona de îmbunătățire a pieței Khokhlovskaya a fost de aproximativ 300 de metri. Primul amfiteatru subteran cu o suprafață de 694 mp. m la poalele zidului vechi de cinci sute de ani al Orașului Alb. A fost restaurat un fragment din zidul istoric de 64 m lungime. În spatele ei, un zid gol de beton, asemănător cu piatra neagră naturală, a fost ridicat special pentru a întări nivelul inferior. Zidul de sprijin a fost înverzit, 352 de tufe au fost plantate pe verticală.
Zona pietonală din jurul amfiteatrului și în interior a fost pavată nu cu plăci de granit, ci cu un material special realizat din componente naturale și artificiale sigure - nisip, sticlă, așchii de piatră și liant epoxidic. Acoperă 2,5 mii de metri pătrați. m. Zona este iluminată de 13 lampadare. Pe nivelul superior au fost plantați 34 de arbori, a fost instalată o stele de navigație informațională, au fost amplasate bănci și urne - 18 în total.
Inelul Bulevardului din Moscova s-a format pe locul zidurilor de apărare care se aflau cândva aici, care și-au pierdut relevanța până la sfârșitul secolului al XVIII-lea și nu mai erau păstrate în stare corespunzătoare până la acel moment. Așa că, în 1750, o parte a zidului s-a prăbușit și a îngropat mai multe persoane sub el.
Fosta fortificație a început să fie demontată în timpul împărătesei Ecaterina a II-a, pentru care a fost format un ordin special de piatră în 1774.
Planul de dezmembrare a fost prezentat încă din 1775. Din aceasta a rezultat că pe locul fortificațiilor Orașului Alb ar fi trebuit construite alei căptușite cu copaci pe ambele părți, iar pe locul fostelor turnuri cu porți de trecere au fost așezate piețe deschise (de aceea cuvântul „poartă” este prezent în numele multor piețe ale Inelului Bulevardului). Planul a fost aprobat personal de Ecaterina a II-a, după care interpreții au început imediat să lucreze.
Zona fortificată a fost în curând distrusă, iar piatra valoroasă de la acea vreme din zidurile demontate a fost folosită pentru construcție (în special, din aceasta a fost construită una magnifică).
Trebuie menționat că construcția de bulevarde nu a fost o caracteristică pur rusească. La acea vreme, acestea erau create în multe orașe europene pe locul fostelor metereze medievale, care se aflau deja în limitele așezărilor în creștere.
Acest cuvânt provine, potrivit experților, de la germanul „bolverk”, care înseamnă „meterez fortificat de pământ”. Mai departe, a fost adoptat de francezi, iar apoi a venit în Rusia, transformându-se într-un „bulevard”. Adevărat, oamenii au pronunțat inițial în limba rusă - „gulvar”.
Primul care a apărut pe viitorul Bulevard Ring a fost Bulevardul Tverskoy. S-a întâmplat în 1796. Proiectul a fost dezvoltat de arhitectul Semyon Antonovich Karin, care apoi a lucrat la Administrația Orășenească a Protopopiatului. Aproape imediat, teritoriul său a devenit un loc preferat de moscoviți, unde le plăcea să se plimbe și să se relaxeze. În plus, Tverskoy a devenit un fel de sufragerie seculară.
Numărul bulevardelor a crescut în fiecare an. Vissarion Grigoryevich Belinsky în 1845 a numit această centură verde a Moscovei cel mai bun decor urban, pe care chiar și capitala de la acea vreme Sankt Petersburg o putea invidia. Respectiv, loc frumosși a dat numele eufonic - „inel”.
Dar au fost și probleme serioase. Așadar, în 1862, pe Inelul Bulevardului au fost tăiați ilegal un număr imens de copaci, care, cel mai probabil, au fost folosiți pentru a aprinde sobele care atunci erau obișnuite în oraș pentru încălzirea locuințelor. În plus, gazonul în sine era destul de zdrobit de la plimbarea și plimbarea câinilor, iar gardul a fost pur și simplu rupt în multe locuri.
Guvernatorul general al Moscovei a fost nevoit să raporteze imediat situația personal țarului, care a ordonat să se ia măsurile necesare pentru a proteja centura verde a Scaunului Mamei. Atunci au apărut pe ring îngrijitorii, a căror datorie directă era să păstreze ordinea. Dar aceasta nu a fost singura acțiune a autorităților, care au fost nevoite să interzică circulația cărucioarelor, mersul cu bicicleta și chiar mersul pe jos a cetățenilor cu valizele în acest loc.
Primul transport - trăsura trasă de cai - a apărut pe Inelul Bulevardului în 1887 și deja la începutul secolului XX. sens giratoriu a devenit una dintre principalele autostrăzi ale orașului și a fost numit inelul „A”.
Tramvaiul cu cai a fost înlocuit cu un tramvai în 1911. Prima mașină de pe traseul „A”, poreclit de moscoviți, a trecut pe 29 februarie (?) (indicată în unele surse). Interesant este că traseul circular a trecut chiar de-a lungul zidurilor Kremlinului.
Tramvaiul „A” a devenit nu doar un vehicul obișnuit, ci un fel de. Mențiune despre el poate fi găsită în lucrările lui Ilf și Petrov, Konstantin Paustovsky, Mihail Zoșcenko și Bulat Okudzhava.
Inelul Bulevardului a fost grav avariat în timpul bombardamentului Moscovei din 1941, dar după Războiul Patriotic bulevardele au fost repede restaurate și au prins din nou viață. Numai în perioada 1945-1947, aici au fost plantați peste 4 mii de copaci și chiar mai mulți arbuști - aproximativ 130.000 (!).
În ajunul sărbătoririi a 800 de ani de la întemeierea Moscovei, gardul din plasă a fost înlocuit cu garduri joase din fontă și au fost instalate canapele din lemn în loc de bănci obișnuite. Intrările în zona de plimbare au fost, de asemenea, decorate cu lămpi monumentale și ghivece elegante. Proiectul de reconstrucție complexă și amenajarea teritoriului a fost realizat sub conducerea lui Vitali Ivanovici Dolganov.
Bulevardele și piețele Bulevard Ring
Inelul bulevardelor are doar 10 bulevarde și 13 piețe. În ciuda referinței sale geometrice, ca să spunem așa, nu este închisă și este limitată pe partea de sud de canalul râului Moskva. Include:
Boulevard Ring a fost declarat „monument al artei grădinii și parcului” în 1978. Până la împlinirea a 850 de ani de la întemeierea orașului, designul coloristic al clădirilor care îl limitează a fost dezvoltat și implementat. Proiectul a fost dezvoltat de arhitectul Alexander Vladimirovich Zhuk (?).
Secvență continuă de bulevarde și piețe din Districtul Administrativ Central al Moscovei. Include 10 bulevarde. Dar fizic, inelul nu formează un cerc închis, inelul Bulevardului din vest se termină în piață, iar în est - la Podul Bolșoi Ustyinsky. Lungimea Inelului Bulevardului este de peste 9 km.
Inelul bulevardului a apărut pe locul zidurilor și turnurilor demontate. La sfârșitul secolului al XVIII-lea, orașul a crescut, zidul Belgorod și-a pierdut semnificația defensivă și a fost demontat în anii 1770-1780, iar în locul lui au fost așezate bulevarde. Numele multor piețe dintre bulevarde, numite „porți”, amintesc de turnurile cetății care trec din fostul zid al orașului. Primul bulevard (Tverskoy) a fost amenajat în 1796 după proiectul arhitectului S. Karin, inelul în ansamblu a luat contur după 1812.
În 1887, a apărut un capăt pe Bulevard Ring, care în 1911 a fost înlocuit cu un tramvai electric. Traseul inel s-a închis.
Până la sărbătoarea a 800 de ani de la Moscova (1947), vechiul gard din plasă a fost înlocuit cu o barieră din fontă cu model și au fost instalate canapele confortabile din lemn în loc de bănci de grădină, au fost plantați peste 4 mii de copaci și 13 mii de arbuști. Proiectul complex de reconstrucție și amenajare a Inelului Bulevardului a fost condus de V. I. Dolganov.
În 1978, Inelul Bulevardului a fost declarat monument de artă a grădinii și parcului.
Bulevarde și piețe de inel:
În sensul acelor de ceasornic:
- (uneori denumit inel)
- Pătrat
- Piața Arbat
- Piața Poarta Arbat cu Tunelul Arbat dedesubt
- Bulevard Nikitsky
- Piața Poarta Nikitsky
- Bulevardul Tverskoy
- Piața Pușkin
- Bulevardul Strastnoy
- Piața Poarta Petrovsky
- Bulevardul Petrovsky
- Piața Trubnaya
- Bulevardul Rozhdestvensky
- Piața Poarta Sretensky
- Bulevardul Sretensky
- Piața Turgenevskaya
- Piața Poarta Măcelarilor
- Bulevardul Chistoprudny
- Piața Pokrovsky Gate
- Piața Khokhlovskaya
- Bulevardul Pokrovsky
- Bulevardul Yauzsky
- Piața Poarta Yauza
- Ustyinsky proezd (uneori inclus în ring)
- În ciuda numelui său, „inelul” nu este închis - este limitat de la sud.
- Bulevardul Tverskoy (857 m) este cel mai lung dintre bulevardele de inel.
- Cel mai lat (123 m) bulevard al inelului este Bulevardul Strastnoy.
- Cel mai scurt este Bulevardul Sretensky (214 m).
- „Cel mai tânăr” de pe Inelul Bulevardului este Bulevardul Pokrovsky: până în 1891, un teren de paradă spațios al cazărmii Pokrovsky era situat pe segmentul său către Barracks Lane. Terenul de paradă a fost lichidat definitiv abia în 1954, după care aleea a fost transformată într-un bulevard cu drepturi depline.
- Bulevardul Gogolevsky este unul cu trei trepte - pasajele sale și bulevardul propriu-zis situat între ele sunt situate la diferite niveluri de înălțime. Deci, pasajul interior, raportat la inel, este pe treapta superioară, bulevardul însuși este pe cea din mijloc, iar pasajul exterior pe cea inferioară. Un astfel de relief al bulevardului s-a format datorită faptului că pârâul Chertory (Chertoroy), care a spălat panta exterioară a puțului
Inelul Bulevardelor înconjoară centrul vechii Moscove cu un colier confortabil de alei și copaci din parc, unde bulevardele se leagă între ele, formând o panglică verde în formă de potcoavă. Există zece bulevarde în Bulevard Ring, fiecare dintre ele având propria sa mică istorie.
Bulevardul Gogol
În 1775, guvernul a emis un decret privind construirea unui bulevard pe locul Kitai-Gorod între începutul străzii Prechistinka și Porțile Arbat. Cinci ani mai târziu, zidul a fost demontat, dar bogații din Moscova și nobilimea au dispărut de acest teritoriu pitoresc la voia lor și la dorința lor și au început să construiască curți.
O râpă nu foarte adâncă cu râul Sivka a fost umplută, iar canalul râului Sivka a fost schimbat. Mai târziu, în locul în care rana râpă a apărut strada Sivtsev Vrazhek.
În 1909, pe bulevardul de lângă Porțile Arbat a fost ridicat un monument lui Gogol. A fost realizată de sculptorul N. A. Andreev. În 1952, acest monument a fost înlocuit cu unul nou - opera sculptorului N.V. Tomsky. Și cel vechi a fost transferat într-o curte confortabilă de pe Bulevardul Nikitsky.
Bulevard Nikitsky
Situat între porțile Arbat și Nikitsky. În 1790, aici locuiau duhovnici, negustori, funcționari, nobilimi, magazine, frizieri, cârciumi stăteau în curți.
În anii 20 ai secolului al XIX-lea, aici a locuit prietenul lui Pușkin, colonelul S. D. Kisilev. În 1920, în casa 8a a fost deschisă Tipografia. În 1938 a fost reorganizată în Casa Jurnaliştilor.
Bulevardul Tverskoy
Până în 1783, ideea de a construi un bulevard între Porțile Nikitsky și Tver a fost pusă la punct, acolo unde zidul Orașului Alb încă mai stătea. Nu au început să construiască o secțiune paralelă cu zidul, zidul a fost demontat și aici s-au plantat mesteacăni. Bulevardul s-a dovedit a fi vesel, dar mestecenii, spre surprinderea tuturor, s-au uscat, au fost înlocuiți cu tei.
Bulevardul Tverskoy a devenit un loc la modă pentru plimbări, întâlniri, cunoștințe. A fost iubit de A.S., Pușkin și M.Yu. Lermontov, L.N. Tolstoi și A.P. Cehov și de alți scriitori.
Bulevardul Strastnoy
Din Piața Pușkin până în Piața Poarta lui Petru se află Bulevardul Strastnoy, care și-a luat numele de la Mănăstirea Strastnoy. Mănăstirea Strastnoy a fost fondată în secolul al XVII-lea. mănăstirea a stat până în 1937, a fost demontată în legătură cu reconstrucția străzii Tverskaya.
Unde se afla mănăstirea este acum o piață și teatrul Rossiya (fostul cinema Pushkinsky până în 2012). Amintirea mănăstirii se păstrează în numele bulevardului din apropiere - Strastnaya.
Bulevardul Petrovsky
Bulevardul de la Poarta lui Petru până la Piața Trubnaya a fost numit Petrovsky după mănăstirea cu același nume care o dădea cu vedere. Bulevardul a apărut la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, deși această zonă este cunoscută încă din secolul al XIV-lea, când a fost întemeiată o mănăstire pe malul înalt al râului Neglinnaya.
La sfârșitul secolului al XVIII-lea a început construcția bulevardului, aici s-au așternut alei, s-au plantat mesteceni. În 1812, un incendiu a ars mesteacăni și multe case din apropiere. În 1818 aici au fost plantate tei.
Bulevardul Rozhdestvensky
Bulevardul Petrovsky, care coboară rapid de la Porțile Petrovsky de-a lungul dealului, se termină la piața țevilor. În spatele pieței, situată într-o șa între două dealuri, începe, ridicându-se abrupt, Bulevardul Rozhdestvensky, care se întinde până la Poarta Sretensky.
Această zonă este, de asemenea, cunoscută de mult timp: aici, în secolul al XIV-lea, au fost întemeiate mănăstirile fecioarelor Rozhdestvensky și Sretinsk. Decretul Ecaterinei cea Mare din 1775 privind construirea bulevardului a fost ignorat de localnici: în locul zidului spart, aici au început să apară curți. oameni normali si stiu.
Incendiul din 1850 a ars toate curțile, a început construcția bulevardului, de-a lungul căruia se aflau atât clădiri din piatră, cât și din lemn, chiar și la mijlocul secolului al XIX-lea, ceea ce a fost consemnat în planul Moscovei din 1850.
Bulevardul Sretensky
Cândva a conectat Porțile Sretensky și Myasnitsky, acum ajunge pe Bulevardul Saharov.
Acesta este cel mai scurt bulevard, lungimea sa este de doar 214 metri. A apărut în 1830.
Bulevardul Chistoprudny
Bulevardul face legătura între Piața Turgenevskaya și Piața Poarții Pokrovsky. Poate că acesta este cel mai aglomerat și mai tineresc dintre bulevardele din Moscova. Și cel mai confortabil, mulțumită iubitului de mulți Chistye Prudy.
Această zonă este cunoscută încă din secolul al XVI-lea. Apoi era Curtea Animalelor, o piață unde se vindeau vite. În vecinătatea Zhivotinny erau curțile Suveranilor Bătăliei, unde vitele erau bătute pentru carne și Suveranii din Wash, unde negustorii erau încadrați cu o datorie. Măcelarii locuiau lângă Poarta Măcelarilor, vânzând carne în magazinele lor. Nu era rentabil pentru ei să plătească bani către stat pentru sacrificarea animalelor, o făceau ei înșiși, la magazinele lor și duceau gunoiul în iazurile vecine - mirosul era insuportabil, iar iazurile erau numite pe bună dreptate Pogany.
Între timp, A. D. Menshikov, care a izbucnit în orizontul politic rusesc, s-a copt și aici. Dotând terenul cumpărat în aceste locuri, după ce a construit camere de piatră, o biserică, a plantat grădini și a ordonat cu strictețe să se curețe pentru a nu mai polua niciodată iazurile locale. Ceea ce a fost făcut la timp, iar de atunci iazurile au primit un alt nume - Clean.
La începutul Bulevardului Chistoprudnîi se află monumentul lui A. S. Griboyedov, dramaturg, poet și diplomat, autor al strălucitoarei comedii „Vai de inteligență”.
Bulevardul Pokrovsky
Acest bulevard începe de la Poarta Pokrovsky și se termină la Câmpul Vorontsov.
În secolul al XVII-lea, aici locuiau imigranți din Ucraina și moscoviți din diferite clase. În secolul al XVIII-lea, nobilimea Moscovei a început să se stabilească în acest loc. Casele erau construite din lemn, cu grădini întinse. Dar primele clădiri din piatră au apărut abia la sfârșitul secolului.
Bulevardul Yauzsky
Ultima legătură a Bulevard Ring este situată între Strada Vorontsovo Pole și Porțile Yauza. Din cele mai vechi timpuri, aici trecea drumul spre Kolomna, Ryazan și alte orașe rusești.
În secolul al XVIII-lea, zona de pe ambele părți ale bulevardului modern era locuită de nobilimi, negustori și clerici moscoviți. După incendiul din 1812, care a distrus toate casele și clădirile din lemn, grădinile luxoase, acest versant nu s-a mai dezvoltat la fel de repede ca și alte zone ale Scaunului Mamă. Aproape toate parcelele au fost cumpărate de negustori. În anii 1820, soția consilierului privat M.A. Krakov a vândut generalului N.Z. Khitrovo casa care a aparținut cândva prințesei Shcherbatova.
Piața Khitrov, celebra „Khitrovka”, descrisă cu măiestrie de V. A. Gilyarovsky în cartea „Moscova și moscoviții”, s-a format curând pe pământul său. Muncitorii sezonieri s-au adunat aici în speranța de a-și găsi de lucru la Moscova. În jurul lui Khitrovka au crescut case, taverne ieftine și ceainări. Abia în 1923 piața Khitrov a fost distrusă. Puțin mai târziu, a fost pusă în locul ei o școală, a fost creat Colegiul de Electromecanică.
Și bulevardul Yauzsky însuși a fost amenajat în 1823. S-a terminat la Petropavlovsky Lane, în spatele căreia stătea încăpățânat, împiedicând bulevardul să ajungă la râu, mai multe curți, ai căror proprietari au ignorat decretul țarului.
Bulevardele Moscovei sunt numeroase și variate. Cuvântul bulevard în franceză și germană înseamnă un meterez de pământ fortificat. Mai târziu, acest cuvânt a început să desemneze alei înconjurate de spații verzi, care au apărut pe locul meterezelor de protecție ale orașului sau de-a lungul coastei mării, râuri destinate plimbării. Primele bulevarde au apărut la Paris, după ce orașul a crescut și autoritățile au demolat zidurile orașului care se aflau pe teritoriul său.
Bulevardele Moscovei, care formează Inelul Bulevardelor, sunt o succesiune de străzi situate în Cartierul Administrativ Central al orașului. Inelul Bulevardelor este format din zece bulevarde, care se întind pe un total de peste 9 kilometri. Inelul bulevardului Moscovei nu este închis, ci limitat în sud de râul Moscova.
Când Moscova a crescut semnificativ în secolul al XVIII-lea, zidul de protecție al Orașului Alb a fost demontat, iar pe unde a trecut, au fost așezate primele bulevarde din Moscova. Primul în 1796 a apărut pe Bulevardul Tverskoy, iar în cele din urmă inelul a fost format după 1812. În 1887, de-a lungul Inelului Bulevardului a fost lansat un tramvai tras de cai, care a durat până în 1911, când a fost înlocuit cu un tramvai.
De-a lungul existenței sale, Boulevard Ring a suferit diverse modificări și îmbunătățiri. Până la împlinirea a 800 de ani de la Moscova, în 1947, gardul de plasă al bulevardelor a fost înlocuit cu o barieră din fontă, au fost instalate altele mai confortabile în locul băncilor vechi și au fost plantați peste 4 mii de copaci și 13 mii de arbuști. Proiectul de reconstrucție a Inelului Bulevardului a fost condus de V.I. Dolganov. În 1878, inelul bulevardului a fost declarat oficial monument al artei peisagistice.
Cel mai vechi bulevard din Moscova este Tverskoy, dar este și cel mai lung dintre toate străzile care alcătuiesc Bulevard Ring - se întinde pe 857 de metri. Cel mai lat dintre aceste bulevarde este Strastnoy (123 de metri), cel mai scurt este Sretensky (214 metri), iar cel mai tânăr este Bulevardul Pokrovsky, care a apărut la Moscova în 1891.
Dacă te plimbi de-a lungul acestor bulevarde antice ale Moscovei, poți vedea o mulțime de lucruri interesante, astfel încât în timpul unui tur obișnuit de vizitare a obiectivelor turistice va trece neobservat. Un fapt interesant este că, pe vremuri, bulevardul Tverskoy era un loc preferat pentru aristocrații plimbați, iar oamenilor din clasa obișnuită le era interzis să meargă aici. Până în vremea noastră, pe Bulevardul Tverskoy din Moscova, s-au păstrat conace din secolul al XIX-lea, în care au trăit personalități marcante ale unei epoci trecute, le-au vizitat Pușkin, Griboedov, Herzen. Ogarev, pe acest bulevard se aflau instituțiile literare, după exemplul căruia Bulgakov l-a descris pe MASSOLIT în romanul Maestrul și Margarita. Aici sunt conacele profesorului Sklifosovsky și ale actriței Yermolova.
Nu mai puțin interesantă este istoria și arhitectura unui alt bulevard din Moscova - Gogolevsky. Inițial, a fost numit Prechistensky, începe de la stația de metrou Kropotkinskaya și se termină la monumentul Gorki. Și pe această stradă, aproape fiecare clădire este un monument de arhitectură care păstrează memoria multor personalități celebre din trecut. De exemplu, clădirea actualului Club de șah a găzduit cândva centrul vieții muzicale din Moscova, unde se putea întâlni pe Chaliapin, Rahmaninov, Glazunov. Bulevardul Gogol este numit nu numai din cauza monumentului scriitorului, Nikolai Vasilievici a trăit și a lucrat pe această stradă din Moscova, a ars al doilea volum aici suflete moarte deja pregătit pentru tipărire. Un loc grozav de relaxare este Bulevardul Strastnoy, luminos și spațios, ales de artiști și fotografi.
Acestea sunt doar cele mai faimoase trei bulevarde care fac parte din Inelul Bulevardului Moscovei, celelalte șapte nu sunt mai puțin interesante. În secolul al XX-lea, la Moscova au apărut noi bulevarde, situate în afara inelului - sunt mai mult de douăzeci de ele. Desigur, sunt mai puțin interesante pentru turiști, rar puteți vedea un monument interesant pe ele, dar joacă și un rol important și de neînlocuit în viața Moscovei de astăzi, viața modernă este în plină desfășurare pe ei, copiii aleargă pe alei. , adulții se grăbesc să facă afaceri, pensionarii se plimbă pe îndelete.